Не просчитают. Для расчёта существует нормативная база. В суде я всегда отобью и признаю ничтожным договор, который меня вынудили подписать из-за сложившихся обстоятельств.
Уже в надцатый раз повторяю - нужно знать всё. Вплоть до судебной практики по таким вопросам. Вы пока нарывались на лохов, когда брали деньги за воздух. Но и палка раз в год по горбу стучит. :super:

----------

Мамамия... Тебя по кругу понесло. Считаются только нормо-часы, отведённые на данные операции на данную модель. Если при калькуляции стоимость работ получилась 5 штукарей - то сумма окончательная. Ты вместо 5 часов можешь сделать за 20 минут, будешь молодец. Но если будешь ковырять в носу, на дни рождения ездить - это никак не может увеличить стоимость работ. Всё завязано на начальном документе. В процессе ты можешь ещё что-то выявить. Но тут заключается доп. договор, или совсем новый договор на устранение по вновь открывшимся обстоятельствам.

Ну дак не я же за рулём сидел, пусть меняют если им надо что бы я заплатил, а так я другую закажу, кто меня держит, так же с электриком, пусть другой сервис и ищет в чём проблемы авто не сделано до конца в чём проблемы не кто не держит.:biggrin::biggrin:

----------

В таких ситуациях тебе всегда будет три инструмента и открытый воздух самый лучший договор, который всегда бесплатно, кроме запчастей конечно.:biggrin::biggrin:

igorgn, Вот ты ДИАГНОСТ - приговорил лямду( высокий уровень сигнала) взял свои 150 и домой ! Теперь по твоим умозаключения , за что ты взял эти деньги? Ты не произвел ни какого ремонта!!! Теперь дальше- хозяин покупает ставит - тоже самое!!! Отсюда вопрос- кем ты являешься если у тебя нет необходимых запчастей на ВЕСЬ ассортимент выпускаемых авто ( исходя из твоих слов)? Сколько будешь искать форсунки на G20A или на 6G18 (новые)? А в это время клиенты стучат ,просят:wave:

Во! :biggrin1: Тут ты пытаешься не быть крайним. А если уйдёшь в запой, то почему-то твоё рас3,14здяйство должен клиент оплачивать? Игра в одни ворота, или как сказал Лавров "двойные стандарты". Пусть теперь платят все, на ком что сломалось.

----------

Клиент не может забрать машину, т.к. электрик перед уходом в запой все кишки наружу вытащил.

----------

Это не разговор. Если ты назвался сервисом - будь добр делать. Тут нет понятия "не лох - езжай отсюда".

igorgn, Ну у тебя под носом деньги стоят!!!:biggrin: Кто мешает сделать этот Ниссан - ты же диагност ( это в два раза дороже чем какой-то автоэлектрик)!!!:super: Хозяин точно против не будет!!:thumbup:

А тут всё по-договору. Если клиент согласен платить (письменно) за стоянку его авто на территории у тебя - нет проблем. Но ты почитай о чём разговор. Тут пытаются доказать, что наплевать на нормочасы, а твои обеды, поносы и запои обязан оплачивать клиент.
Ладно, раз так тяжело доходит, продолжим ситуацию. Оставил человек машину, устно договорились что найдёте почему пыхтит. Договорились и по времени, примерно. Типа ваш драгоценный час стоит штукарь. У вас займёт от часа до трёх, или до трёх штукарей по деньгам. Клиент ушёл погулять, а к вам лепший кореш зашёл с пузырём. Запой на трое суток. После запоя за 15 минут найдена причина, и тут приходит злой клиент. Вы ему выставляете счёт. Типа, как и договаривались, у меня штукарь за час. Но не вложился я в три часа, забухал немного. Итого с тебя 72 штукаря. Два - скидка, итого 70. А машину без 70 штукарей не отдам, и счётчик капает.
Думаю, что если человек (клиент) не живёт 90-ми, т.е. с братвой не набьёт вам ипало, он просто позвонит "02" и сделает заявление, что у него насильно удерживают его имущество, захваченное мошенническим путём. Приедет наряд. Ваши действия? Ка думаете, ктоме уголовного дела по ГК в суде закон на чьей будет стороне? Уверен на 146%, если не будет примирения сторон, то и по уголовной будет наказание, и нехилое бабло по иску.
А теперь без переливания из пустого в порожнее напишите в чём я не прав с точки зрения законодательства.

----------

Я диагност без клиентов. С малой практикой. В том Ниссане проблема в том, что кто-то порылся с проводами, и очень нехило. Его на галстуке притащили. Я проверил (за бесплатно) - везде "нет связи". Дорогостоящий диагност (просто разрекламированный) своим изидиагом определил то же самое. Только умничать ещё начал. После вдвоём с электриком они начали курочить провода, прокалывать/прозванивать. В итоге: везде висят кишки из проводов, диагност с изидиагом свалил, электрик забухал. Если я фото скину, то все перекрестятся. :biggrin:

Предлагаю закончить обсуждение этой темы. Вы останетесь при своём мнении, я останусь на мнении, как и прописано в нормативных актах (что раньше неплохо получалось, пока государственная "крыша" не объявилась из 90-х, только в правительственных масштабах).
На этой ноте вот вам актуальный анекдотик:

"- Экую ты, Груня, рецессию отрастила!
- Чего-чего отрастила, Кузьмич?
- Темная ты, культурных слов не знаешь! Вот по телевизору говорили: наша экономика - в глубокой рецессии..."

Теперь я кое-что хочу сказать по расценкам и нормо-часам.
Очень хорошо живут ребята а-ля "развал-схождение"
Приезжает клиент на диагностику. Тоже, кстати, компьютерную.
Процедура с регулировкой за 15 минут - 600-800 рублей. И огромная очередь! И их горе-ходовиков, как блох на каждом углу. Понятно, клиент не хочет гробить резину с нашими еще дорогами. И когда этот хитрый студент-паренек ходовщик видит, гнида, что эксцентрики заржавели наглухо и он может их просто пообрывать, то он, сука, понимает, что тачка зависнет на стенде на неопределённый срок. Ибо некоторые спец-болты люди по заказу ждут 2-3 недели. Вот это про КОНКРЕТНЫЙ нормо-час. По регулировка. Тогда он гнида (срубающая по - легкому) приговаривает ходовку - типа, замена сайлент-блоков и т.д. , и т.п. Ибо он очкует попадалова. Тогда клиент едет к слесарям и помимо резины+развал-схождение нагинается еще + 12 - 80 тысяч!!!
Я на одном крузаке СУТКИ один кузовной сайлент-блок высверливал! А их два! На заводе -то их вставляли на пустой кузов, без фарша. И где про это в справочниках написано? Так теперь клиенты СНАЧАЛА заезжают к слесарям и пркачивают финансово-технические вопросы. А ПОТОМ, уже едут на диагностику. Но это кто уже запопадал. А ходовщики-типа-диагносты сейчас все так работают, в белых перчатках. Никакой сервис у нас не подпадет под цивилизованные мерки. Я как-то даже, как порядочный, пытался клиентам заводить диагностические карты. Ну, типа, как истории болезни. Начитался, на заре революции японских учебников. А они до первой пьянки. Потом на ни селедочку разделывали.

Я на 99.9% уверен что не будет там бешенного ценника , если электрик не мудак конченный! А напугать меня после восстановления сгоревшей проводки на ММС Галант 90г.в в 94 г , когда изоляции не осталось в моторном вообще, а схемы сам понимаешь.:smile: Так что закатывай рукава повыше а голову наклоняй пониже и вперёд на Ниссан!!! Ну не сделаешь пока бухает так хоть практика будет!!! Может и раз думаешь в машинки играть!!!!!!:biggrin:

А сделаеш дак бабки того электрика получишь, а он тебе с похмелья спасибо скажет, а потом сам и прикинешь чё кому кто и должен платить за вые...ны с чужими авто, и прикинешь кому это надо.:biggrin::biggrin:

Спасибо может и скажет... Но бабки получены авансом и уже пропиты. :biggrin: