замми просто на своей волне...в таком состоянии он видит себя исключительно на вершине....Замми, ты что реально всех за дурачков держишь, спрашивая знаем ли мы про активные и не активные ошибки? Сходи ты лучше на охоту или по грибы...:wave:Или к своей подружке...))Посплетничаете))) Запомни пассивные это пи...сы, а ошибки не активные)))

АНДРЕЙ ! пассивные и активные бывают педерасты ! а датчики абс на сотке не имеют провода ... вернее провод и датчик -это один конструктивный узел ,который я предложил клиенту поменять ,либо отремонтировать ... так понятнее ???:confused:

Остапа несло. Всем спать )

Ребят Вы белены объелись! Наверное по блютузу или вай-фай!)))))))!

пассивные датчики ABS (индуктивные) однопроводные! Активные (с датчиком Холла) двухпроводные! Или Вы этого не знали? Парни я с Вас удивляюсь! Двух проводные, +12 вольт и выход сигнала, проверяется куском железа! Так же как и первый!

Замми, ты прежде чем писать, почитал бы сам про датчики АБС.

Студент ты меня учить собрался! Думаю тебе наверное нужно читать!))))))! Теперь по ошибке 1Е25 на БМВ 5 серии дизель! Была сорвана резьба крепления датчика распредвала! Он попросту болтался! ))))))))! Прошелся метчиком и более длинный болт, решил проблему! тема нулевого давления в рейки оставлена на осень! ))))))))! нормальная синхра должна быть 4, на грузовике Газ, 48 двухзначная! А то чела развели в Москве на датчик коленвала! ))))))))!

Пля, опять тема в помойку напрашивается, жаль. Вот есть на некоторых форумах кнопка: "скрыть участника форума", здесь бы она очень пригодилась!

Она тебе пригодится!

Ну дак и озвуч цену за этот прогон:biggrin::biggrin: