Кто сколько берет за комп.диагностику?

ак58

Это же интернет. Сиречь помойка. Поэтому искать эту информацию надо не так.
Собираешь телефоны сервисов и мастеров в радиусе километров 50 от тебя. И обзваниваешь под видом клиента. Вопросник подготовить заранее. Марка, модель, двигатель, описание неисправности по-клиентски. Помутнее как-нить. Выбери несколько разных моделей из интересных тебе. Вопрос должен состоять из двух частей. Сколько стоит диагностика и сколько определение причины. Наберёшь штук двадцать ответов, поймёшь как жить дальше.

megabyteauto

Вот только знания и опыт ... не включены в прейскурант ... обычно за них платят только поменяв подряд лямбду , бензонасос и дважды промыв форсунки... на основании собственной дЫагностики при помощи ELM ...
... В том случае ... за удаление старого реле блокировки (которое оставили просто выкинув сигналку), обнаруженного при помощи Диагностики , проверки цепей с применением того самого опыта
хозяин авто ещё и доплачивает по собственной инициативе!

----------

Столичные сервисы нужно обзванивать очень осторожно и выборочно ... желательно с аварийным комплектом под рукой ( полный стакан и бутерброд!) ... Я так работу когда-то искал в Москве, позвонил в сервис на Елецкой
..." Слишь брАтАн Всё дЭлаем!!! Хошь пакрасим , хошь абгрэдим!..."

Положил трубку , тяпнул ... Представил себе с точки зрения клиента кАнфЭтку вместо машины :
Во первых липко ... ни за что не возмёшся!
Во вторых , а если это клиентка , которая вечно на диете?! ... Так она вообще на этот сервис никогда не приедет...Зачем ей столько сладкого?...
.....
.....
.....

__________________
Масло Shell и свечи Bosch ... Что ж ты сволочь не везёшь ?!
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Мобильная диагностика от Таврии до Кадиллака Россия Крым Ялта
МТС Россия : +7 988 310 85 73 (+viber)
MTC WIN ( Крым): +7 978 96 61 694

p.e.

И тут самое время уточнить, надо просто ошибки почитать, или проблему найти, а то это весьма разные как по стоимости, так и по временным затратам действа.
Кто не понимает разницы - отправляется к икебаной матери, без дальнейших обсуждений.
Впрочем, намыкавшиеся со сканерастами в дискуссии не вступают - бо пришло понимание, что просто посмотреть ошибки - этого недостаточно для ремонта.

margadon

живой пример ... ниссан Р12 мотор 1.8 -глохнет на ходу ,бесполезные попытки запуска ,вызов диагноста к авто ...
приехал сканераст ,около часа с шибко умным видом подключался к авто ,зачем то открывал капот ,дергал туда сюда предохранители ,многозначительно мотая головой и причмокивая ...(это со слов клиента )-в конце концов вынес приговор -требуется замена датчика коленвала ! ... для чего то прикрутил привезенный датчик вместо распредвального ,причем установил датчик с зеркальным расположением контактов ... после нескольких безуспешных попыток запуска приговорил акб (вяло крутит ,вся напруга на стартер уходит )-взял полтораху (1500 р ) и уехал ...
в итоге выяснилось -вытекла жижа с гидрача ,заклинил насос ГУРа -авто заглох .. после снятия ремня навесного оборудования и установки родного дпрв -мотор запустился ...
сканераст конечно вернул деньги ,плюсом приобрел себе в личное пользование датчик коленвала с разборки (1000р) (акб клиенты просто не успели еще купить )

__________________
Знания порождают скорбь...

ВладимирСР

ДПКВ?

margadon

Нет …именно дпрв

__________________
Знания порождают скорбь...

p.e.

margadon,
Забавная история. Такое весьма распространено в тех или иных вариациях в наше время.

dilettant

Забавно звучит только не сходится, как будьто палёной резиной не ваняло, и свист клиент не слышал. Клиент сам дурак пургу придумал, а сканерист не причём, вот он за пиздёш с клиента и деньги взял, да и жижа с гидроча, не одна капля, под капотом всё в масле будет, а это трудно не заметить.

psixoz55

я даже уверен что он с полудохлым дпрв ездил и с ошибкой
просто жлоб водила попался
за машиной не следит
и руль подклинивал без масла
только хуй они когда скажут о проблемах с авто
главное диагноста обвинить
и вот с них с водятлов три шкуры и надо драть
чтоб не повадно было

dilettant

А диагност кстати умный попался, в такой ситуции если бы он сказал что клиент сам масло проебал, то он знал что клиент хуй бы ему чё заплатил за это вот он и должен был умный вид сделать, что бы работу свою сделать и деньги получить, что бы по пустому не вызывали, если сами еблом привыкли щёлкать. Ведь диагносты знают, что когда приговаривают какой нибудь дорогостоящий агрегат, то у клиент сразу задумывается о поиске бабок не него, и за работу диагноста проделанную, у них сразу пропадает желание платить.