Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей

- - Ключи на Bosch ESI (http://autoprogs.ru/showthread.php?t=943)

Цитата:

Сообщение от kurban (Сообщение 800435)

Попробуйте пароль в личке.

Спасибо большое за отзыв. Есть у меня этот инструментик.
Интересовал вопрос именно с 2013/1.

----------

Тогда можно просто сразу устанавливать 2013/3 без всяких бубнов и обновлений с 2013/1.
Патч есть, гена есть.

2013.1 тоже нужно ставить , последовательность на сколько я понял не важна , все равно попросит диск

Цитата:

Сообщение от jeny (Сообщение 800444)

2013.1 тоже нужно ставить

Она у меня есть в загашнике. Как-то скачивал. Сейчас придётся включать насос. Благо тариф безлимит не дорого.

При установке 13\3 поверх 13\1 ( в процессе установки нужны 3 диска 13\1 и 2 диска 13\3) ESI TRONIC при просмотре схем и параметров ( если установка сделана без "выгрузки файлов") просит DVD2 ( 2013 \1) и диск DVD U1 (2013\3).

P.S. Если что Коллега , лучшая коллекция торрентов с дисками на autosoftos.com

Никакой разницы не увидел что с платными ключами ,что с халявными

А вы по каким маркам сравнивали ? Если ваш платный ключ "правильный" и с full авторизацией, то смотрите на Opel, Mercedes, Renault.

Цитата:

Сообщение от dudaps (Сообщение 800034)

Доброго здоровья, джентльмены.
Прошу разъяснить пару вопросов.
Коротко, по существу. Ибо перелопачено триллион тонн информации за очень большой период, но внятно, на экспертном уровне ответ так и не обоснован.
Итак, какая, всё-таки, версия ESI [tronic] в плане диагнозы самая корректная (по типу Автокома) - 2012.4 , 2013.1 , 2013.2 или 2013.3?
Существует ли корректный KeyGen на версию 2013.1? Именно 2013/1, а не 2012/4, позиционируемый КАК 2013.1? Так как всего этого хлама накачано достаточно. Юзерами этой проги по всему миру делается упор именно на ключ. Из-за которого программа работает не корректно и не видит нихрена, кроме колёс.
Полагаюсь на мнение и опыт мастеров, достаточно долго работающих с этой прогой и имеющих соответствующую статистику. Естественно, интересует регион еврошлака.

Разница между 12.4 халява и 13.3 за 100$ минимальна. Нашли деньги на KTS-поищите деньги на ESI TRONIC 19.1. Разница большая.Берут в складчину.

Цитата:

Сообщение от ол78 (Сообщение 801119)

Нашли деньги на KTS

Деньги ищут и полагаются на фарт только никчёмные на этой грешной земле люди. Остальные деньги зарабатывают. КТС предлагают за очень небольшую сумму - 15000.
А сколько стоит ваше предложение (ESI TRONIC 19.1)?
Да и КТС мне нужен (и то не особо) для чисто еврошлака, который стал здесь у нас появляться. В основном, я работаю по настоящим японским машинам (праворуким).
Кто ездил на велюровых Цедриках и Глориях и тех же годов "сивых дубовых меринах", тот поймёт о чём я.

Выкладываю для общего пользования ключ + патч 2017/1. Может кому-нибудь понадобится.

Я не продавец, а пользователь.Цена-половина от цены у дилера бош.Зачем вам 12 или 13, если у вас есть 17 ?

----------

Или продать ктс за 1000-1500$

Выложенный выше ключик в общем-то бесполезен, потому как не деблокирует диски А. А именно там и диагностика, и SIS/CAS, и инструкции по замене привода ГРМ, и электросхемы...