Dearborn Technologies (USA) это адаптер Пасс-тру,работает с офф софтом практически всех трак-янки))))).


Некоторые из совместимых программ OEM для грузового и спец. транспорта:
Allison DOC
Bendix ACOM
Caterpillar Electronic Technician
Cummins Insite
Cummins PowerSpec
Dana Diagnostic Tool
Detroit Diesel Diagnostic Link
Detroit Diesel Reprogramming Station
Eaton ServiceRanger
Freightliner ServiceLink
International Diamond Logic Builder
International InTune
International Master Diagnostics
International ServiceMaxx
Mack VCADS/PTT
Meritor-WABCO Toolbox
Mitchell1 RepairConnect
Vansco VMMS
Volvo VCADS/PTT
ZF-Meritor TransSoft
и многие другие!

Русская версия-всегда криво. Вон, из Поднебесной, LAUNCH X-431 для грузовых и легковых. Хватает, цепляет все, практически весь мир. Но вопрос как? Ребусы. Врет, придумывает. Голова с ним нужна, опыт.

Очень хорошо подмечено прям в точку. С FCAR F3-G та же история. Удивляет, что берёт почти всё но много кривизны. Такая ситуация со всеми китайскими мультиками. Другие тематические сканеры если могут то выведут всё корректно чётко и красиво если не могут то не выведут ничего их недостаток, что могут мало.
Я на FCAR делаю две флэшки одна с полукривым переведённым софтом другая инглиш и обновления на инглиш быстрей делают.

ну янки у нас большая редкость, на много чаще европпа и японци
ТЕХА подкупает очень большой поддержкой в плане доступных электросхем и разжовыванием всего остального, пусть может с кривым переводом и кстате, скачал карту покрытия техи на грузовую технику вроде 29го обновления, там по японцам по функциям совсем ничего не урезано

Я может чего то упустил из географии, а что г.Брянск перенесли на Дальний Восток? Разве в городе-герое Брянске говорить по японски и ездить на японских машинах стали?

----------

:biggrin::biggrin::biggrin:

Ага:biggrin:
У нас как не странно по городу японцев много ездит, и праворуких особенно и к нам они часто приезжают)))

народ, а что вы скажете про джалтест в сравнении с техой?))

Такая же "хрень" что и ТЕХА. В чём то лучше,в чём то хуже. Оба одинаково "хромают" по азии и америке.

----------

Тока он подороже будет.

Leon163+1. Один из класcических (правда староват -2014г.):шведский AUTOCOM CDP Pro. Этот сканер имеет довольно широкое покрытие, которое включает в себя не только европейские автомобили, японские марки но и многие корейские. Корея, китай если часто-то маловато будет его одного.
Наиболее универсальными для работы с азиатскиими грузовиками являются сканеры Launch GDS и как сказали выше G-Scan со специальным набором адаптеров и программным обеспечением для работы с грузовыми автомобилями. Но повторюсь, легковой парк как то с боку. Поинтересуйся ими, изучи их ТТХ и от них в право -влево, что будет интересней.

спасибо народ, пойду курить ттх и форумы)))