WOW будет нравится всем у кого он летает- и это есть правда

А причём тут лёт, я лично не тороплюсь, ДИС 57 на виртуалке особо не летает, но свои функции прекрасно выполняет, так же и все остальные, главное чтобы надёжно соединялось и всё хорошо читало , а скорость дело второстепенное, можно и подождать, пока идёт тест ещё что то подремантировать.

Теоритически вы правы- главное сразу правильно нажимать кнопки

Просто каждому свое наверно.Я на 286 компе не работаю,а в моем СЕЛЕРОНе все работает хорошо,торопиться мне не куда.

ребят, подскажите что за лицензию требует вов(на скрине IQ-300)SCREEN? У меня кеуген не дает такую почемуто(( и еще активирую WOW PRO и WOW BASIC, а они у меня так и весят в неактивных, хотя программа их проглотила

Добрый день господа!!
Можно один вопрос?
WOW и Delphi смогут жить в одном ноуте и не ругаться?
Сканер Delphi DS 150E.

mackoy, смогут. ВОВ по умолчанию ставится в пользователи/общие, а Делфи в Программные файлы. Это разные директории, так что все будет хорошо.

C:\Program Files\ - Autocom ; Delphi ; Wow 5.00.3 ; Wow 4.14.0 ; Techstream и т.д . Вроде-бы уживаются .

У меня живут дружно)))

Приветствую. Delphi_new VCI_AutoCom_CDP+_2014.1 кто-нибудь ставил? Если да то как активировать?

Пока никак,пользуйтесь 2013.3.3.То что называют 2014.1 там уже с донгл-ключом,а то что называют обновлением это просто так,не рабочая версия!Можете скачать и активировать платно,но от этого новее не станет!Смысла нет ссылки давать,здесь на форуме их полно!

мой 150е берет форды...фокусы по крайней мере

У меня в настройках он определяется как DS100E. Это нормально?

Нормально.

Да, вполне. У меня он так же определяется.

HELP
 

Добрый день при при подключение к машине пишет
Внимание! Неизвестный идентификатор.
Идентификатор системы не подтвержден .
Поэтому функции не могут быть гарантированы .
Дальнейшая диагностика выполняется на ваш риск.
Потом соединение установлено и почти все видит кроме вин кода и форсунок ...
Рено сценик 2001 1,9дси .Что может быть ?????:confused:

Идентификатор системы не подтвержден . Поэтому функции не могут быть гарантированы
Данные в реале хоть на правду похожи?
Автоком не очень дружит с рено и еще кое с чем- по всей вероятности из-за недоделанного софта или монополии на протоколы- хрен его знает

Спасибо за ответ но по началу все было хорошо запускалось как надо а потом такая фигня ,данные такие как надо но некоторые не видит .

Вот и меня пугать это стало, решил еще чуток денег потратить на новый автоком, а на 5 значный поставлю прогу и прошивку 2013.1 и пусть на нем пашет- так как на этой версии посмотрел более 700 машин, а тут в погоне за обновами через каждую третью тачку какая то фигня- может мне это кажется - не знаю, придет шестизначный- поставлю все последнее - вот такие мысли- чет уже 60 дней на исходе, все еще не получил

Народ подскажите, как активировать лицензии: Diesel Max и Turbo Charger? Для чего они и нужны ли вообще?

Добрый вечер! Адаптер CDP+ двух платный, Delphi DS150e новый с блутус.
Адаптер прошиваеться, тест проходит, пишет: ОК! , а при подключении к авто и нажатия на правую верхнюю кнопку eOBD программа виснит и ни начто комп воообще не реагирует, поэтому и скрины даже выложить этого безобразия не могу. Выйти можно только через панель управления, копка " Пуск".
Вопрос: дело в кривой программе или в адаптере?

Скорее всего программа кривая, попробуй переустановить... А если просто через обд зайти, в какую-либо систему автомобиля?

Неподключаеться, пробывал несколько авто: Рено, Форд, Тайота, Хундай, подключилось только к Хундай к подушкам, ошибку показало и все, а так релюшки щелкают, диоды мигают сине м и зеленым, но к авто не подключаеться.

И не будет- потому как блютуз это один компорт, а по усб это другой компорт, нужно сделать тест и определится по какому компорту вы работать собрались, да определится что у вас за приборчик, а то видел тут старый пятизначный с дополнительной платкой чтобы моргало синеньким и зелененьким, какой у вас серйник? Прогу какую замостырили- поточней надо писать- тогда ответы будут соответствующие

Если к Hyundai подсоединялись, то возможно и в сканере проблема... если есть желание, то могу помочь с проверкой, я в Москве. Имею абочий сканер и рабочее ПО.

Блютуз не подключал, на ноуте его нет. Тест делал, проходит, пиши: ОК!
с.н. 100251, духплатник , программа Делфи 2.13.3

Устанавливали прогу как ds150 new в самом начале? Значит смотрим что выходит с разьема при запросах

Да изначально устанавливал как DS150E. А вот со вторым труднее, "ни каждый хирург, знает как отремонтировать лазерный скальпель". Разъем прозванил и шнурок тоже, а вот дальше труднее....:confused: Да вот о чем писал раньше, вот в этот момент программа виснет, диоды просто светяться синим, а релюшки не щелкают.

Ничего страшного,вообще лучше изначально по усб цепляться.А уж потом по плюпупу.У китаез слабоваты модули плюпуп,да еще и антенна спрятана.

Внимательно посмотрите не "ds150e", а "ds150e new" нужно, потому 100251 это приборр нового типа cdp+, а ds150e- это старый пятизначный прибор cdp pro и на него программа активируется по другому

попробуй также запустить без подсоедененого адаптере
если повиснет знач прога нефурычет (еще переустанови
разок:smile:)с чисткой всех старых файлов и реестра

У меня новый двухплатник. Приобрел недавно. На диске который пришел с прибором два номера 1: 20418
2: 100251
Кар и Трак версии 2.13.3
но судя по фото где тест определяеться как (new VCI) значит прибор Делфи DS150E new VCI так?

да абсолютно так 100251

Вобщем, попробывал сейчас просто прогу запустить и включить режим eOBD, прога виснет и без адаптера. а попробывал домашний ноут, на нем 7 виндос и Делфи таже установлена, так вот на нем при подключении адаптера, ноут сам определил, что это CDP+ и начал сам драйвера искать и устанавливать, после попросил обновить ПО, обновился, прошел тест, и при подключении к авто по eOBD ноут не завис, а стал искать протоколы подключения искал искал, но так и не соединился. Авто Рено Лагуна 1999г., писали, что с ними не очень адаптер работает, надо наверно на других авто проверить адаптер с домашним ноутом.

У меня счас казус у самого произошол, приехала хонда црв 2000 года, сую свой пятизначный с прошивкой от 1331 на версии 2013.3.3 по еобд не видит двигла- все протоколы вроде предлагает - потом посылает подальше, ком вин 7-64, причем в вове 5006 тоже не взял- вхбесился - достал резервный самсунг хп-32 там прога 2013.2 - самая оптимальная версия для пятизначного автокома- еобд- автоком тот же с тойже прошивкой- движок взял- показал вторую лямбду, там и там блок абс взяло на 2002 год- че за фигня:help: Эт ж плейство какое то, может и драва разные цуко
ЕЛМ 327 влет такие движки берет автоматом гораздо лучше чем наш автоком сррррр

И вообще для инфы Delphi DS150E это старый пятизначеый прибор, который как бы с оки чипом должен быть- это я так - от бешенства

Блин дрова скорее надо ставить те что с прибором идут,охота идет у Майкрософта.

Извиняюсь может не по теме, кто подскажет, как активировать лицензии: Diesel Max и Turbo Charger?

Активатор нужен,там есть вкладка.

Так хрен его знает-на старом компе вообще дрова сам сдуру стер когда чистил- установил мануально из проги помойму вообще 2013.1, а на вин7 все пулеметом поставилось-прибор один и тот же, винда 7-64 лицензионная и этот же прибор на более высокой версии по простому еобд не работает- хотя и пытается-пипец какой то, похоже нетока майкрософт за нами гоняется, а все все все:mad:

7 бывает ставит из центра своего дрова,на виртуальный ком порт RS232 компания охоту начала,бабло недополучает вот и охотится.Так что ручками.