Delphi DS150E

draw · 10.07.2015, 06:00

Цитата:

Сообщение от master79

Смотрел перечень авто,поддерживаемый делфи и совсем необнаружил ладу,что действительно невидит неодну ладу?

Давайте как то расширять свой кругозор.Ладу вообще можно смотрет по еОбД- мотор. Потом на счет автокома- есть тачки которые он берет-а ктс и ланч нет. Второе- автокомом очень удобно смотреть динамику и потом колдовать над этим графиком. За такие бабосы это золотой клон.

master79 · 10.07.2015, 08:02

Спасибо,я просто еще новичок и не сочтите за флуд но хочится научится и считаю лучше сто раз спросить у профи чем накасячить раз. Такой вот вопрос на шевроле кобальт уз,после прочистки дросельной заслонки нужно адаптацию проводить,делфи справится?сам диагност делфи заказываю 2014R2

draw · 10.07.2015, 08:53

с GM-шевроле,кадилак и т.д. Автоком не очень. Например-основная масса гранд чироке прекрасно можно посмотреть на крайслере. Буквально вчера смотрел тормоза , передергивал клапаны блока абс и прокачивал. Такая чахорда по многим маркам.

master79 · 10.07.2015, 08:59

Так унас восновном шевроле,нексии,матизы,спарки,кобальты,лаччети,эпик и,малибу,каптивы,значит придется отказатся от заказа,и вместо делфи копить на скан-2

draw · 10.07.2015, 09:14

Цитата:

Сообщение от master79

Так унас восновном шевроле,нексии,матизы,спарки,кобальты,лаччети,эпик и,малибу,каптивы,значит придется отказатся от заказа,и вместо делфи копить на скан-2

Я не знаю от чего вам отказываться, но по закону подлости к вам будет попадаться все наоборот чтобы жизнь раем не казалась. Тем более если у вас такой парк-то значит конкуренция большая- а это значит.... да и по бабкам 50-100 евро для мульта это смех если честно. Всегда можно найти варианты. С GM например хорошо дружит ланч. Более древние все по к-линии. Вариантов всяких море как обойтись малой кровью. По всякому можно организовываться-можно тупо сразу специализироваться начать и не важно на чем-на что денег хватит. Можно обрасти парочкой мультов и делать первичный диагноз и еще там что то. Ваша жизнь ваш кусок хлеба вы и думайте. Лично я б не делал таких выводов что от чего то отказываться.

master79 · 10.07.2015, 10:31

Просто нехочится начинать с разочерований,для сброса чек лампы и мелкого просмотра мне елмки327 хватаит,а вот для сброса ошибок абс и срс на каптивах часто встречаются там еще подтяжка ручника,плюс адаптации дроселя и остальных датчиков на кобольтах уж больно капризные и вручную никак,часто на спарках асорбер подвисает и сис ОГ,бензин унас некакой форсы только так чистим,и иногда в тепературу на ладах вмешиваемся (калина,приора,115),на другой ветке про сканматик-2 мне ответили что нужен для этого скан-2,вот и причина отказа,судя по перепискам делфи с этим несправится

zamj · 10.07.2015, 14:49

На ладах известная ошибка в прошивках,температура включение вентилятора 101 градус!На иномарках 96!Автоком или делфи заточен больше по дизелям! И по евромаркам!Группа авто GM, Российской сборки в основном,лачетти,сенсы,каптивы,виды,спарки и т.д!

QIPiA · 11.07.2015, 20:47

Мне при работе с газовым оборудованием, делфи конечно достаточно. Посмотреть краткосрочные и долгосрочные коррекции ещё и лямбду в графическом виде.Пока любое авто брал. Некоторую Азию не плохо по АБС и климату берет, конечно через WOW.
С чистыми японцами вообще слабо.

zamj · 11.07.2015, 22:13

Ну для японцов ,тот же протокол только инициализация по другому!Для праворульных есть програмка Jobd для KL-адаптера!

Bizonys · 16.07.2015, 04:28

Цитата:

Сообщение от valsy

Сегодня ездили с другом по городу, что бы купить ему прибор CDP+! В итоге:
-из 4_х приборов ни один из них не работал нормально через bluetooth!!!! И не один не купили.
Ребята!!! Внимательно выбирайте приборы!!!!
В идеале нужно, чтобы прибор работал по bluetooth v2,0+EDR или v2,1+EDR. Всё остальное - развод и лажа...

День нами был отдан на покатушки

. Зато какие лииица были у продавцов когда наши мобильные устройства видели сканер, а ноутбук с программами нет

. Особенно лицо первого продавана а-ля кирпич:"ну он же с блютуууузом". Итог блютуза не было вообще

10.07.2015, 08:53	#503 (permalink)
draw Banned Регистрация: 12.03.2013 Сообщений: 10,001 Вы сказали Спасибо: 403 Поблагодарили 1,117 раз(а) в 724 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: ZEMLJA Авто: X5	с GM-шевроле,кадилак и т.д. Автоком не очень. Например-основная масса гранд чироке прекрасно можно посмотреть на крайслере. Буквально вчера смотрел тормоза , передергивал клапаны блока абс и прокачивал. Такая чахорда по многим маркам. Последний раз редактировалось draw; 10.07.2015 в 09:15..

10.07.2015, 14:49	#507 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,377 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	На ладах известная ошибка в прошивках,температура включение вентилятора 101 градус!На иномарках 96!Автоком или делфи заточен больше по дизелям! И по евромаркам!Группа авто GM, Российской сборки в основном,лачетти,сенсы,каптивы,виды,спарки и т.д! Последний раз редактировалось zamj; 10.07.2015 в 14:55..

11.07.2015, 20:47	#508 (permalink)
QIPiA Новичок Регистрация: 23.02.2015 Сообщений: 90 Вы сказали Спасибо: 8 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: Priora	Мне при работе с газовым оборудованием, делфи конечно достаточно. Посмотреть краткосрочные и долгосрочные коррекции ещё и лямбду в графическом виде.Пока любое авто брал. Некоторую Азию не плохо по АБС и климату берет, конечно через WOW. С чистыми японцами вообще слабо. __________________ ЭЛЕКТРИК

10.07.2015, 08:02	#502 (permalink)
master79 Завсегдатай Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 587 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 49 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия, Липецк. вр.Москва	Спасибо,я просто еще новичок и не сочтите за флуд но хочится научится и считаю лучше сто раз спросить у профи чем накасячить раз. Такой вот вопрос на шевроле кобальт уз,после прочистки дросельной заслонки нужно адаптацию проводить,делфи справится?сам диагност делфи заказываю 2014R2

10.07.2015, 08:59	#504 (permalink)
master79 Завсегдатай Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 587 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 49 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия, Липецк. вр.Москва	Так унас восновном шевроле,нексии,матизы,спарки,кобальты,лаччети,эпик и,малибу,каптивы,значит придется отказатся от заказа,и вместо делфи копить на скан-2

10.07.2015, 10:31	#506 (permalink)
master79 Завсегдатай Регистрация: 09.07.2015 Сообщений: 587 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 49 раз(а) в 38 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Россия, Липецк. вр.Москва	Просто нехочится начинать с разочерований,для сброса чек лампы и мелкого просмотра мне елмки327 хватаит,а вот для сброса ошибок абс и срс на каптивах часто встречаются там еще подтяжка ручника,плюс адаптации дроселя и остальных датчиков на кобольтах уж больно капризные и вручную никак,часто на спарках асорбер подвисает и сис ОГ,бензин унас некакой форсы только так чистим,и иногда в тепературу на ладах вмешиваемся (калина,приора,115),на другой ветке про сканматик-2 мне ответили что нужен для этого скан-2,вот и причина отказа,судя по перепискам делфи с этим несправится

11.07.2015, 22:13	#509 (permalink)
zamj Абориген Регистрация: 05.10.2014 Сообщений: 3,377 Вы сказали Спасибо: 143 Поблагодарили 1,710 раз(а) в 589 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 43 Сказали Фууу! 45 раз(а) в 43 сообщениях Откуда: красная гора Авто: chery bonus	Ну для японцов ,тот же протокол только инициализация по другому!Для праворульных есть програмка Jobd для KL-адаптера!