Delphi / Autocom 2014

draw

А я тут для ретро мерса леплю систему охлаждения электрическую, а то с его пропеллером как с самолета сдувает-штука дорогая и платят нормально как в Норвегии на пол месяца зарплата за один-два дня. Делом надо заниматься а не панты гонять иль че сообща придумать чтобы не скучать- надо ветку для гуманитариев создать, вот чесалка языка пусть там работает- а кстате у нас есть типа такой на грузовом секторе

valsy

На столько дорогая? Что за штука такая?
Что не получается/полоучается (в своё время делал релейную схему управления вентиляторами вместо процессорной... и для кондишки в том числе))???

__________________
Когда кончаются доводы, начинают говорить пушки. Сила — последний аргумент тупицы. (Бисмарк)

draw

Снимаем с муфты вентилятор ставим электрические, ставим 2 или три, запуск берется с дополнительного датчика, а также с родного. Ничего там конечно сложного нет - но чтобы правильно сделать нужно владеть несколькими технологиями. Реле на включение берется от ауди от бензонасоса, если кому известно -оно вечное имеет три группы контактов - первый на искрогашение и два ну там для последнего удара. Практически не убиваемое. Их бывает 2 типа 157 и 372- читал в нете типо парень вот поменял реле и авто заработало как новое- сомнения в правде этого написания ну да ладно-поскольку все убивается а реле этому пофигу-обычно в сигналках реле дохнет вместе с бензонасосом - а это вечное. Ну вот так -потом с проводами тож- в магазине какую то туфту продают- для улицы и авто они не годятся ну и еще там куча всего-мелочей всяких
Короче народу это нравится и он платит, завтра буду кадилак переделывать и еще пару тройку тачек на подходе