|
||||||||
| Мультимарочные диагностические сканеры Всё по работе с автосканерами Launch, AutoCom, Барс, Bosch KTS, Autoboss, Carman scan и др. |
![]() |
|
|
LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Banned
Регистрация: 12.03.2013
Сообщений: 10,001
Вы сказали Спасибо: 403
Поблагодарили 1,118 раз(а) в 724 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 3
Сказали Фууу! 7 раз(а) в 5 сообщениях
Откуда: ZEMLJA
Авто: X5
|
slavit, Вы уеву тучу фоток наделали, а заднюю сторону большой платы с микроконтроллером не сделали. Вам следует из того что я заметил у вас посмотреть фильтры емкостные по кану-подозрительно одинаковые емкости и похоже большого номинала. Пока мы это еще не рассматривали что там должно стоять на самом деле, вот вы можете это дело и раскрыть так сказать и для себя и для нас
Зачем 2 кана стоит и какая обвязка у них должна быть? Последний раз редактировалось draw; 05.07.2015 в 12:28.. |
|
|
|
|
|
#4 (permalink) | |
|
Новичок
Регистрация: 05.04.2015
Сообщений: 28
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Пятигорск
Авто: nissan note
|
Цитата:
---------- сорри там какая то фигня к ссылке прилипла |
|
|
|
|
|
|
#5 (permalink) |
|
Абориген
Регистрация: 01.06.2013
Сообщений: 743
Вы сказали Спасибо: 30
Поблагодарили 151 раз(а) в 123 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении
Откуда: Россия
|
Неправильно. Установленный супрессор начинает открываться на 29-29,5В
Это выборка из примерно 80 замеров тока по таким двухплатникам с таким супрессорам. И лишь пара из них пошла на открытие в районе 28В (я отношу это на отбраковку). Поэтому использование этого супрессора с грузовыми вполне допустимо - тут точно можно не копать. А вот такие реле по моей статистике очень криво работают. Они уже очень здорово БУ и свой ресурс уже практически выработали. Их и надо проверять. С большой вероятность в них и проблема. Ну а владельцу сканера рекомендую не спрашивать как реле проверять, а почитать форум. Все уже написано. |
|
|
|
![]() |
|
|