Читал что да. По K-line не пашет с дилерским софтом. Моё мнение пастру за эти деньги - намёк на дорогу в Кащенко. Одна голая железка за 25000р. Весь кайф в коммандерах с онлайн обновлениями. Вот готовый бланк заказа в России с ЦЕНАМИ:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Может кто знает, Дружит ли с европейской линейкой грузовиков??

В ссылке выше на русском языке всё написано. Можете если и теперь непонятно, задать вопрос производителю, вместо того чтобы слушать чьё то мнение.

Для тех кто совсем в "танке". Использовать за такие деньги abritus просто как сканер по меньшей мере не разумно. Закажите по паре штук Boss, Launch Master, AutoCom или на конкретные типа Cummins.

Считаю, что Вы не совсем объективны. Стоимость железки абрикосовской весной была 50 к. Что можно набрать на эту сумму чтоб накрыть 95% мирового автопрома?
Если замахиваться на этот прибор, то к диагностике мультимарочной, автоматом прилепает ваше стремление работать с одометрами и ключами( это скорее основное) Так вот..... Я не успел по скидону взять, заплатил за абрикоса чуть больше. Но зная возможности всяких лончей и прочей китайской калокерамики, нераздумывая взял абрикос. Возможность использования одной железки под все дилерские программы- очень удобно. А по ходу получения дохода, подкупать "спец функции" дороговато, но оно того стоит.

Я сторонник подхода при котором лучше один раз взять достойную вещь чем иметь пляски с бубнами и отсуствием обновлений и тех поддержки.

Головняк с софтом ИМХО решаемее чем головняк с железом, который неизвестно как заработает и неизвестно выполнит ли свою работу или завалит блок. Так что Абритус рулит :)

Из всего многообразия о котором Вы говорите- Автоком меня удовлетворял полностью, родной, не китайчонок, но денег то он тож стоит не маленьких.

Кто бы спорил. По Москве согласен. У нас за полную цену за весь комплект ABRITUS купленный здесь:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] , можно купить гараж и неплохо набить его оборудованием или 2 года вообще ничего не делать. Про Автоком - дело вкуса, кстати что китаец, что шведский китаец разницы особой (кроме цены нет) нет. В общем мультимарочник.
Пасстру не светит большая часть дилерских программ.
Весь кайф Абритуса в специальных функциях и онлайн поддержке. Присутствуют вещи не доступные дилерам. У меня есть такие деньги, но вкладывать в abritus не буду (не окупится). Жил бы в мегаполисе, наверно купил.

Скажите, а откуда такое категорически неправильное мнение о мегаполисах?
Неужели Вы думаете, что в мегаполисе, например, нашей любимой Москве проще работать чем где либо за пределами МКАД? Неужели Вы думаете, что при гигантской конкуренции, на уровне выживаемости Москвичи или Питерцы миллионами ворочают? Откуда такая пропаганда золотой жизни в Москве?!
Окупаемость оборудования в первую очередь зависит от квалификации мастера, от его наработок, от его чистоплотности в выборе клиентуры. Профессионал ценится везде. Очень часто, покупая китайское оборудование сплошь и рядом по рунету можно натолкнуться на отзывы о "заваленных" блоках. Я считаю, что подобного рода информацию обязательно надо учитывать при покупке и выборе оборудования.

Если шарашить машины, по вечерам в отстойниках, то не важно где и в каком городе доход, наверное(не знаю не пробовал и не собираюсь), будет одинаковым и высоким, что в Москве, что в Пензе, что в Таганроге, или где либо еще. Но я сейчас в первую очередь говорю о профессиональном подходе и возможности скоротечно и официально( Легально!) оказывать услуги, за которые любой ОД, в любом городе России берет денег больше и выполняет работу дольше, а в некоторых случаях тупо отказывается.

Гараж оборудованием набить? Так и у нас, скажу я Вам надо задницу на кресты немецкие распустить что бы эти суммы отбить, я не сказал бы что это проще, я даже уверен что это в разЫ труднее. Конкуренция адская. Но вот с точки зрения конкуренции в плане выполнения работ, которые доступны владельцам абритуса с помошью спец функций- однозначно ниже.
Вот так вот ((

Со всем уважением, обидеть не хотел.Не понял, ну да ладно. "Абрикос" (как Вы его называете) и легально? Лично я его вижу в первую очередь для другого. Жил я и в Европе, и в Азии, и в Москве, и в Севастополе, и Красноярске и много где... Москва не другая страна, а другая планета по ритму жизни, по ценам, отношению к людям и самому себе. Жить везде хорошо. Просто если я выдам пины и смотаю одометры всему городу, только тогда может Быть я отобью этот прибор. А для диагностики я использую другие вещи. Наверно плохо, но в основном китайский контрафакт ([Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]) и ворованный и взломанный софт, за редким исключением.

Сергей? я правильно из ника понял?
При всём уважении, личное дело каждого использовать или не использовать дешевое или дорогое оборудование.
Всему городу? значит надо становиться монополистом! :) и заниматься не скручиванием пробегов а ремонтом дорогостоящих блоков в том числе. Тут ведь как)) Либо пан-либо пропал. карьерный рост и всё такое :)

Вот Вы говорите, что видите использование Абритуса для другого: Я не согласен с Вами. Я ведь говорил о чистоплотности. Шагнуть за грань просто, а обратно вернуться не всегда представляется возможным :)

Опять же, наличие китайского ширпотреба автоматом лишает исполнителя уникальности в оказываемых услугах, да еще и вопрос с гарантийными работами открыт . Сегодня это устройство у тебя, завтра у всех. Плюс никаких гарантий если оно сломается и выход из графика с ремонтными работами китайского оборудования. Или китайцам на замену посылкой? Всё одно к одному.

И самое главное, если думать о каком либо дорогостоящем оборудовании, тут автоматом выползает необходимость в предоставлении спектра услуг. По ряду производителей, по достаточно широкому прайслисту и потому как монобрендовость в выборе работ по автомобилям не всегда играет на руку.

Китай конечно хорошо, но они повторяют технологии, со всеми вытекающими........

Сам прибор и его софт позволяют нарушать авторские права. В идеале всё верно. Хотел чтобы всё было так. Только мало у кого получается. Да и при всём желании большую часть (если не всю) официального дилерского оборудования ни Вам, ни мне ни кто не продаст. Мировая гарантия и чистоплотность производителей и дилеров в России заканчивается после уплаты денег. Про Китай чтобы писать, там нужно один раз побывать.