Парни подскажите, а можно через WOW или Дельфи отдельно на автомобилях проверять - включать вентилятор охлаждения радиатора кондиционера? Муфту компрессора кондиционера? Проверить датчик давления кондиционера? Если можно то как это делать? Искал, но так и не нашел ничего подобного.

Смотри Диагностика-Функции-Управление

Спасибо! Завтра попробую, это и в одной и в другой проге есть?

Это про wow. В Делфи по другому-немного сложнее.

А мне в делфи наоборот больше нравиться, как то проще для меня. И тоже на Мазде 6 все запускается: мотор печки(на разных оборотах), заслонки, кондер, вентилятор, бензонасос много чего, всего не помню. На рено меган 2 тоже запускал кое что, но теперь не вспомню, знаю что бензонасос точно запустился.

Расскажи как это там делать? Заранее спасибки.

Че там делать, на клавиши нажимай пока не пошлет че нить или куда нить-прога на русском- смотри активация коррекция. Вот смотрю народ мпрогом усиленно фтешки заного в тестерах прошивает

Примерно так, выбираешь: марка-модель-год-(диагностику чего делаем, например) кондиционер-потом соединяемся (смотрим ошибки, верхняя кнопка, вторая стирает..,далее сами увидите, будет предложено что нибудь запустить и т.д)

Привет всем! Пользую CDP+ двухплатный, версия софта 2013.2.2

Назрел такой вопрос: ест ли смысл обновлять прибор до последней версии, реально добавилось ли что нибуть интересное? Например коррекция форсунок CDI моторов, адаптация роботов в сцеплении и коробки передач Пежо?

Если пятизначный номер прибора, то на мой взгляд лучше пользоваться 2013.2.2 делпфи и 2013.3.0 автокомом, при этом прошивку оставить от 2013.2. Для прочих версий таких как wow 15.3 и 5008 и 2014.2 прикупить приборчик с шестизначным номером любой если для легковых, то и шестизначный самый дешовый двухплатник сгодится, мои долгие мучения пятизначный прикрутить к новым версиям принесли больше разочарования чем пользы. Ничего потрясающе великого в новых версиях нет Половину блоков не взял в рено шестизначный на 2014.1 и вове , а пятизначный на 2013.2.2 все хапнул