Ну зная систему апк аутеля, прикрутить файлы с флешки себе без онлайна не выйдет

Надо, разобрать протакол и поднять сервак

А можно если не трудно ссылку на флешку )))
Если я правильно понял, одно из последних сообщений в теме?
Подозрительно маленький архив 1.1гб

У вас прибор тоже maxidas как я понял?
Еще обновляеться или нет?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Был, их уже не поддерживают, просто флешка осталась не выкинул пока. Да и он не на андроиде был а на windows CE по этому и обьём флешки маленький 3,8 гегов последние обновы были вроде.

Как я понял это вообще с виндового образ флешки?
Он не на андройде?

Или я не понимаю, это еще не установленные на устройство марки?

Какая это модель?ds808?

----------

Понял, на винде )))
Ну это провал

А вы же мне вроде апк давали с maxisis или maxidas

----------

Или я запутался, уже ))))
Где и что взял )))

Но с вин це не вижу смысла разбираться
1 нужен дивайс на руках
2 смысл его ломать если обнов больше нет и не будет
3 надо дазбираться с це, а она отмерла ))))

----------

Вопрос про апк 64 бита для maxisis и maxidas снят !
У них андройды 4.4.2-4.4.4
Тоесть, ломать апк чтоб запустить на других устройствах это утопия
С такой версией андройда дивайсы сейчас редкость ))))

Корявый этот аутел какой то. Всё же софт пока сильно хромает в отличии от того же x431

апк с сайта которая вы сказали она старая с maxisys 16 года была, а вторую с устройства ms 906, а образ флешки с maxidas 708-го это в теме той спросили.:smile:

----------

Ну лаунч же работает на других устройствах а там и планшеты по началу c таким же андроидом были. Просто в maxisys серийники в устроустве прописаны, в системе самой видать а не в свистках.

У лаунча в апк есть библиотеки под 64 бита
А у аутель нет.

Вот и в чем прикол

Да судя по всему, защита реально в планшете только

Есть возможность чё то в ней подставить что бы обновы начали скачиваться, как в AP200?:shock:

Нихера не понял, так про чё речь о лаунче или AP200.
Вы к какому-то консенсусу придите господа, нахрена мне ваш бык если речь о козе.

Кто что скажет про MaxiIM IM608? Тот что и ключики шьет?
Использую 2 дня, мощнее лаунча... может конечно что аутель оригинальный, а лаунч у нас отлом качественный...

Это тот у которого цена 4 314,00? ? За такие деньги он должен реально уметь ВСЁ , вплоть до программирования космических ракет .

На Российском форуме вряд ли кто чё скажет, он не будет работать в России если официально, а если ломанный то как все половина не хуя не сделает.:smile:

да, цена за оригинальную диагностику - норм

Что за бред, работаю полгода, полет нормальный, рыбы вяжет, блоки нулит, диагностика как в Фулле аутела.

А это что за Фулл аутела? Можно по подробней?:shock:

С ценой спорить не буду ,может прибор изнутри весь золотой .Но по коммерческой состовляющей : сколько нужно машин обслужить , что бы хотя бы отбить стоимость ? А все хотят прибыль себе ,а не в карман производителя . К тому времени ,прибор сдохнет от перенапряжения ...

На самом деле не все так плохо как кажется. Один дубликат ключа от 30 евро чистый плюс в кассу сервиса, а если на свежие мерсы и бмв ключики делать то там намного больше в плюс идет,конечно не массовое явление но присутствует, диагностика тоже от 20 евро за подключение у нас. И еще у нас стали дрючить за китайские отломы при проверке автосервисов, типа авторские права ко-ко-ко:frown: я решил судьбу за яйца не дергать, взять хоть что-то оригинальное:smile:

А аутел разве не китайский?:shock:

Да какая разница где его делают, хоть в африке, вопрос тока программного обеспечения. Китайцы тоже хотят заработать, вернее спаять плату.

а вы случайно с sotnik не знакомы?

Нет тут не каких вопросов, китайцы отломили у кого то, то то на китайские ихние машины в программах на них хуй да не хуя, пару тройку блоков, а к остальным не вяжеться ,кроме спизженых ими машин и двигателей вместе с блоками у других.

На счёт " авторского права " тут соглашусь . Если сервис достаточно крупный,то проверки на авторство будут . Сами же производители аутель и сдадут,что бы покупали только у них .

С этого форума никого не знаю

он просто тоже из испании
вроде земляки а друг друга не знаете
странно

есть такой сканер, неплохо справляется с небольшими задачами.

Всем добрый день ,может кто здесь скажет чем отличаются эти два сканера autel maxisys ms908s pro и launch x431 pad v первый стоит 210 второй 190 немогу не от кого получить инфу в чем разница ????спасибо

Доброго времени суток.
Тоже подскажите, ар200 прописывает форсунки на мерсах дизельных?

Всё работает даже без продленной подписки. Кроме онлайновых функций типа прописки новых блоков в БМВ и ВАГах. Ну и обновлений нет.
У нас Аутел появился с момента его появления на рынке. Подписка кончается - полгода -год работаем без неё , потом проплачиваем , еще год с ней и полгода- год без неё . И так далее.

----------

У ланча обновления на три года бесплатно и вообще вдвое дешевле чем у аутела.
Насчёт функциональности трудно сказать. Скорее всего аналогичная.

Спасибо, про это я знаю, интересует функционал , даже диллеры не могут ни чего сказать .

Выдрано из контекста, разговор был про ap200
Там так!!!!

Парни подскажите может у кого есть дохлый AP200. Нужен либо свисток либо мультиплексор.

Имею такой приборчик. С мерсами мне понравился как работает, пробовал с киа, тойота, ваг. Пока что делает все что было заявлено.

Прикупил по случаю autel ms906. Снял данные с нескольких авто и вот какой вопрос возник.Oxyden sensor 0.015 вольт, что говорит о бедной смеси, а топливная корекция в минусе Long FT1 -16.44% Short FT1 -0.04. На следующем авто наоборот коррекция в плюсе Short FT1 12.46 Long FT1 -0.04 а кислородник Oxyden sensor 0.760 вольт.
Или я что то не правильно понимаю или сканер врёт?:confused:

ты смотришь краткосрочную! (это то что в данный момент) ты смотри долгосрочную! -16 это круто! На нормальном авто не более 10 процентов! Но чем меньше цифра тем лучше! На нормальной поршневой это плюс минус 5 процентов! Короче надо начинать с форсунок! И бензонасоса! Потом заканчивая поршневой!

Скорей всего именно это.
Разговор про первый кислородник или про второй?
Ну и тип его уточнить бы неплохо. И вы смотрите все это когда система в Cloused Loop?
И еще - в любом случае при сомнениях в показаниях сканера по топливной системе нужно посмотреть то же самое и по универсальному ОБД протоколу.

Показания с первого кислородника(Oxyden sensor banc1 sensor1)
Про протокол OBD уяснил[COLOR="Silver"]

----------

----------

Короче надо начинать с форсунок! И бензонасоса!

Хорошо это понятно. Мне не понятно почему при показаниях кислородника бедной смеси, блок управления в водит отрицательную коррекцию т.е. ещё обедняет. Я думаю должно быть с точностью наоборот.

Кислородник обычный? Показания с него меняются?

Вот эти вопросы.
Еще момент. При таких проверках полезно сбросить коррекции и посмотреть что будет происходить.
Ну и остальные проверки. Например в первом случае банальный подсос в выпуск.

Да кислородник обычный не широкополосный.
Показания не меняются.
Я пока ещё не совсем понимаю что значит система в Cloused Loop) и как сбросить корекции.

Этот параметр должен быть в датастриме. Означает, что система управления работает в "замкнутой петле", т.е. показания датчика учитываются. Если статус стоит Open - значит датчик не учитывается. Это в общем (без учета особенностей системы управления). У вас скорей всего так и есть, т.к. показания датчика не меняются.
Сброс коррекций - в зависимости от системы (марка/модель/год).
Почитайте:

К сожалению ссылка не открывается.
Поищу в инете, почитаю.

Почему не открывается? Это архив. Там файл в дежавю.