Подскажите вот в каком вопросе, взял Jaltest для работы с тяжелой техникой, хочу взять еще и MultiDiag для покрытия остального парка. На MultiDiag остановился по причине того что корни ведут к одному разработчику п.о ACTIA.

Подскажите как железо сейчас актуально для работы с эти програмным обеспечением.
С просил еще и потому что понял что есть старое железо, есть новое, есть совсем новое под кучу протоколов.. что сейчас актуально...:confused:
И подскажите по серийникам на что обратить внимание.

В отломе свежее 2011 на Track не видел. А Actia так она на всё Actia (это 1/100 - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] ), включая CarmanScan Wi... Для "для покрытия остального парка" конечно лицензия по хорошему. Нет, тогда и атлом пойдёт на легковые 2015 сейчас с пиком за 200 евро и это без Vivid... Весь кайф (тут господин Fantomel помогает) работа с марочным дилерским ПО. Если Вам не нужно это, то тема WoW. Как говорится по потребностям исходя из возможностей. Что нужно производительность или ограничить бюджет? Сертификаты в легальную или до хорошей проверки, хотя напечатать и чёрта можно. Ну и ВАЗ эта штука тоже видит (мне не актуально)...

кстати, а актия работает с марочным от пежо/ситроен? и если да, то как хорошо и как сложнореализуемо?

Все верно мы сертифицированы по Bosh, сертификация по Delphi и Denco только вопрос времени. Но это к делу не относится.
У меня есть TEXA но она устарела и уже не обновляется, поэтому я взял Jaltest. Но недавно на каком то Дафе автоком порвал Jaltest как тузик тряпку... Автоком у меня двухплатный из первых последняя обнова 13 года. На сколько мне известно старые автокомы новыми обновы уже не поддерживает. Поэтому я хочу подыскать ему достойную замену..
Вопрос финансовй сильно не напрягает, но и брать дилерский пока не хочу хотя бы по тому, что сертификация по Delphi уже включает покупку ихнего сканера.
Скорее волнует наибольшее покрытие как легковых так и грузовых и возможность дальнейших обнов с минимальными бубнами...

В 2011 году Диагбокс вообще входил в Мультидиаг и вызывался из оболочки. Потом времена изменились...
В принципе с PSA и так работает нормально. Залудить под PP и Lexia можно, вопрос зачем?

есть желание поиметь больше возможностей при диагностике пеугеотов. вот думаю что лучше купить - мультидиаг, или лексию. производитель-то один, была надежда что они совместимы.

хорошо, а насколько мультидиаг хуже пп/лексии? теоретически-то опять же - производитель тот же, должен и функционал быть близок...

Учитывая проблемы с обновлением у мультидиаг, а так-же его цену и самое главное по пежо он не дотягивает до копии оригинального сканера (хотя вроде есть возможность прошить мультидиаг в режиме пас тру под лексию, но я не нашел возможности с клона пере прошить назад на мультимарочник) , то лучше купить лексию. Все имхо. Сам недавно мучался перед таким-же выбором, поюзав мультидиаг приятеля сделал выбор в пользу лексии.

Clone back - Flash EPROM AM29F040B 512Kx8bit 4Mb memory
AM29F040B-90EI, AM29F040B-90EF or AM29F040B-90EC

Можно вопрос специалистам? По схемотехнике все китайские клоны одинаковы? Разница только в прошивке pic софте и распайке на 8 DIN?

Можно [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] взять для использования как pass-thru с techstream? А то глаза разбегаются при обнаружении количества предложений и цен.

спасибо
 

:smile::smile: