ABRITES Vehicle Diagnostic Interface

alexfk · 07.02.2013, 21:09

dmitr511, добрый вечер.
наткнулся на ваше [Только для зарегистрированных...] по поводу работы Abritus с OPEL.
Тоже рассматриваю покупку этого прибора в качестве альтернативы оригинальному MDI (1.500 USD). Привлекает возможность работы с другими марками и дополнительные функции, недоступные в оригинальных приборах (одометры, секьюрити-коды).

Интересует на сколько корректно и надежно Arbitus работает с Tech2Win, GDS2 и SPS? Как проходят операции, требующие програмирования: изменение конфигурации шин и кодового индекса, обучение и адаптация EasyTronic (в т.ч. получение разрешения от TIS на Corsa/Meriva) и т.д.
Пользовались ли вы доп. функциями для корректировки одометров и считывания кода ИММО? Если да, то как работает?
Есть ли какие-нибудь неприятные моменты/проблемы при работе?

Заранее благодарен за ответ.

07.02.2013, 21:09	#7 (permalink)
alexfk Новичок Регистрация: 07.02.2013 Сообщений: 1 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мск	dmitr511, добрый вечер. наткнулся на ваше [Только для зарегистрированных...] по поводу работы Abritus с OPEL. Тоже рассматриваю покупку этого прибора в качестве альтернативы оригинальному MDI (1.500 USD). Привлекает возможность работы с другими марками и дополнительные функции, недоступные в оригинальных приборах (одометры, секьюрити-коды). Интересует на сколько корректно и надежно Arbitus работает с Tech2Win, GDS2 и SPS? Как проходят операции, требующие програмирования: изменение конфигурации шин и кодового индекса, обучение и адаптация EasyTronic (в т.ч. получение разрешения от TIS на Corsa/Meriva) и т.д. Пользовались ли вы доп. функциями для корректировки одометров и считывания кода ИММО? Если да, то как работает? Есть ли какие-нибудь неприятные моменты/проблемы при работе? Заранее благодарен за ответ.