Сообщение от sash59 (Сообщение 2994)

1. Как установить заставку

Сообщение от sash59 (Сообщение 2994)

Вопрос по внутренней ошибке снят - добавил во все папки полный доступ под "Star"и проиндексировал эти права на создаваемые папки. Установка прошла без ошибок....НО:
1. Как установить заставку
2. Старт - Программы - Симуляция DAS - (Empty)??? так должно быть...или еще что то не установилось. DAS запускается и из Xentry и отдельно.
3. Что нужно сделать в обязательном порядке перед подключением прибора(скоро должен приехать С4)

Сообщение от RespecterX9 (Сообщение 1508)

Добрый день!
Какой хороший форум с редкой незакрытой информацией, однако ;)

Поскольку тут было написано:
Будем обмениваться опытом по работе в Mercedes Xentry и DAS.

то хотел бы просить помощи по инженерке. Сразу скажу - интересуюсь в сугубо личных целях, стар собственный и не для заработка.

Так вот.
Помнится копался я в инженерке своей приборки (WDB2030421F) с целью какого-либо воздействия на предупреждение о пристёгнутом ремне. По-умолчанию действовало оно как - при превышении некой скорости моргало и весьма занудно пищало. Притом не прекращая, что, конечно же, иногда раздражало.
Вобщем через день копания обнаружил несколько вариантов ее поведения. Но т.к. это было больше года назад, то точно уже не вспомню, но факт, что во-первых при включении зажигания на табло рисовался непристёгнутый человечек, во-вторых писк пропадал через некоторое время езды и появлялся только после остановки (если не путаю), ну и в третих, если опять же не путаю, то писк вообще выключался и оставалась только лампа.

Ну и собственно сам вопрос - какие именно параметры в инженерке я крутил? Не хочу тот путь проб и ошибок повторять, малоль чего )))) Помню точно, что что-то связанное со страной было и несколько параметров про ремень. А вот какие именно, за что и в какой комбинации работали - не помню вообще.

Поможете?

Сообщение от rom726 (Сообщение 3118)

А теперь спасибо за внимание пошел работать....

Сообщение от rom726 (Сообщение 3122)

Для 07.2012 не пошло. Правда ночь уже мож че не так делаю... Спать охота...глаза выстреливают :eek1:

Сообщение от arcadyi (Сообщение 1416)

Всем привет .Может кто-нибудь имел опыт увеличения показаний ODO в KI на W211 с помощью DAS.Поменяли приборку на мало бу,необходимо поставить реальный пробег

Сообщение от Sciper (Сообщение 3155)

Подскажите, где взять DAS password generator

Сообщение от Sciper (Сообщение 3155)

Подскажите, где взять DAS password generator, или как можно войти в диагностирование по указанию завода.

Сообщение от Bistar-Vitaly (Сообщение 3163)

Вообще то генератор нах не нужен. Есть специальный фикс.

Сообщение от Sciper (Сообщение 3197)

А можно поподробнее.

Сообщение от Sciper (Сообщение 3203)

А у меня ключ с инженеркой стоит, а пароль всё равно просит. И немецкий язык что-то нигде не увидел. А всё таки, в чём разница между спец функциями и инженеркой? Может я вообще не там смотрю.:shock:

Сообщение от Admin (Сообщение 1094)

Сообщение от Bistar-Vitaly (Сообщение 3198)

Применяешь фикс, открывается доступ без пароля к спец функциям, своего рода инженерка, только более понятна и на русском языке.

Применяешь ключ в DAS с функцией инженерки, открыты дополнительные параметры настройки, язык немецкий, пользоваться очень осторожно!

Что можно делать? Например блок SRS: можно полностью обнулить, привести в состояние поствки, затиреть CRASH, отключить неисправные подушки, датчик ЖОПЫ и.т.д. :super:

Сообщение от Bistar-Vitaly (Сообщение 3269)

Значит не открыта инженерка! Вот и немецкий, и настроек поболее :super:

Сообщение от Sciper (Сообщение 3322)

Инженерка у меня открыта. Вот скрины. А пароль просила на Спринтере 2011 г.в. Похоже проблема с Xentry. Не тот ключ у меня, что-ли?

Сообщение от Bistar-Vitaly (Сообщение 3333)

скрин выложи где конкретно просит. сегодня спринту 11 года снимал ограничение скорости, система нигде пароль не просила :super: