Даже работая с ОФЛАЙНОМ - Где вы возьмёте код SCN?:shock:
А вы думаете не дилер за онлайн вам меньше зарядит?:wave:

Очень интересно узнать жирность желания дилера за программирование.... У меня например, кодирование и программирование дороже чем у дилера. Посмотри в WISе нормативы на кодирование и программирование и удивишься , что это копейки. Единственное, если кодируемые/программируемые блоки не с твоего авто, то могут быть заморочки....
Да и по поводу телематики на авто 2007 года , команд нормально диски читает? Я на вряд ли взялся бы шить твой команд, только под твою ответственность.

Официальный дилер хочет под $540 за обновление всех модулей (родных) последними версиями ПО. В WIS нормочасы указаны, видел, однако стоимость нормочаса в России и за пределами различается довольно существенно.

Команд диски читает отлично, телематика уже обновлялась официалами в 2010 (то есть присутствует опция "Video"). А что может пойти не так при обновлении телематики?

Хочу обновить по абсолютно практической причине, а не просто так: не подключается последний iPhone через Bluetooth, тот, что в подлокотнике, серый. Просто тупо мигает синий индикатор, что pairing режим активирован, но на телефоне не находит и не отображает MB Phone System. Раньше с Vertu Signature работало без проблем. Плюс хотелось бы обновить ПО коробки, тоже есть замечания.

при обновлении он может сдохнуть. Но это редко. К тому же врядле там есть на него новый софт. На счет блютуза, бесполезно, не поможет. Коробка тоже от этого переключать лучше не начнет. Так что можешь успокоиться.

Интересно как они подсчитали стоимость работ? Часть блоков не шьются вообще, на часть нет свежего софта.
Да и зачем чем это нужно проливать свежим софтом весь авто? Лучше - враг хорошего. Айфоны (первые)после обновлений превращались(постепенно) в жуткко торможенные девайсы, подталкивая владельцев к покупке новых....
Смотри как бы не получилось так же с автомобилем, а вот если купишь новый автос, то будешь постоянным клиентом у дилера, т.к. именно софтовых проблем в них до х... не мало.

При установке первого диска 07.2012 возникает ошибка
SDsecchange.exe - common language runtume debugging services
Aplication has generated an exception that could not be handed
Process id =0xc38 (3128), Therad id = 0x760 (1888)

Виндовс английская, правда при установке после того как язык в установщике становится русским, во всей системе он остается английским.
Как решить вопрос с появлением данного предупреждения?
Испльзую гайда2i

По невнимательности использовал инструкции и файлы не соответствующие друг другу. Вопрос решился скачиванием версии 03.2012 и использование гайда 2i и инструкции из первого сообщения. Все установилось без ошибок, завтра буду пробовать подключать.

Подскажите, какая самая свежая версия xentry совместима с "кирпичом" PART D4 (ACTIA P103652G Made in France :smile: - разумеется китайский) ?

09 2014

Всем привет. Скачал с трекера xentry open shell 12.2019. Возник вопрос на вин 10 х64 реально поставить или на только на ХР? заранее всех благодарю.

ДА, о вот на ХР нет

Так на неё и ставить. Про хрюшу уже забудьте.

На виртуальной XP машине установлен 12.14 xentry и das. При подсоединении кирпича C3 загорается все зеленым, но при самодиагностике выходит пустой лист, то есть ничего он получается не продиагностировал. :shock: На другом компе (без виртуалки) все работает. Проблема именно в виртуальной машине. Куда копать?

а на другом компе какая версия DAS? для с3 крайняя 09.14

Ой точно, перепутал, версия 9.14 конечно же. На другом компе точно такой же windows восстановленный из акрониса. Один в один. Проблема с виртуальной машиной. :shock:

Подскажите плз, все уже перерыл на этом форуме, где отлом взять на Xentry OS 12.2019?

А нет больше отломов :cool:

в образах же работает :)

Он шутит. Но осталось не долго;)

Ясно, блин второй день мучаюсь где его взять?

Почему 19 ставишь? Работаешь со свежими тачками? Нашел отлом?)

Нет, не нашел в свободном доступе, машины две 221 и 216 для себя ставлю, стояла версия 11.2012 решил проапдейтится, а не знал, что сейчас танцы с бубном, и в С4 серийник поменял а то блокированый был оказывается :)

Не знала баба горя,купила порося.Чем не устроил 2012 год.

Скучно было, EPC и WIS новый поставил, ну и решил Ксюшу за одно обновить :)

Тогда понятно:smile:

! :tongue:

----------

:ph34r:

----------

С новым годом

Не могу установить настроить com port USB ... На первом странице вроде есть решение, ссылки не вижу... как решить проблему?

я нашел прогу newguide 2h но она с паролем пытаюсь взломаь
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Не надо тратить время это не панацея Вам это не поможет

добрый день) какая последняя рабочая версия passtru?

12.2019:wave:

Их много, читал что есть 12.2019 первая типа бета, потом типа обновлённая...и не пойму в чем разница...вроде поставил 12.4 жду vas5054a и буду юзать...через j2534 полёт нормальный...правда движок кодировать не получается на w204 рест((

12.06 с исправлениями. Там вроде строчку одну поправили, где то видел изменения но на память не вспомню.
204 через ксюху кодируешь? Прилепи патч для даса и там ковыряй.

У меня 204.049 в патче для DAS этой модели (сцуко) нету(((( по крайней мере в том патче который у меня я не увидел((

Точно, 49го там нет, проверил

Вот так вот(((

Подключили с поддержкой Pass thru через J2534 (KTS 560).
Прибор не видит напряжение при включении зажигания.
В чем проблема?

А у них у всех так на пастру
Там либо эмулятор для ДАС или галочку ставить в Ксюше

Галочка в Xentry стоит. Но когда при диагностике какой либо системы требуется "включить-выключить" зажигание Xentry никак на это не реагирует.

Так и не будет этот тамагочи реагировать!!!!