Привязать блок управления srs w203
 

Парни, привет. Имеется c 180 в w203 кузове. Когда покупал, то горела лампочка srs. Бывший хозяин утверждает, что она загорелась сама собой. После диагностик у разных электриков пришли к выводу, что блок управления srs некорректно работает и требуется его замена. Ну хорошо. Я заказал б/у блок. Лучший вариант, конечно же, иметь самому стар диагнозиз, но к сожалению, я не являюсь его счастливым обладателем. Из-за одной проблемы покупать тоже не вижу большого смысла. Вопрос собственно заключается в следующем. После замены блока srs требуется его привязка к машине. Как я понимаю так как блок стоял на другой машине, то возможно и его перепрограммирование. Возможно ли выполнить данную работу каким-нибудь другим программатором типа BOSH или искать электриков только со "старом". Только что разговаривал с одним механиком он утверждает, что бош справляется. Я уже по электрикам накатал пару тысяч километров. На данный момент машина не прошла техосмотр и поэтому стоит запрет на эксплуатацию. Поэтому собираю инфу. Всем удачи.

----------

Админ, извини, наверное, я не в том разделе создал тему. Как переместить ее?

Пару тысяч км по сервисам и запрет на эксплуатацию? Имхо Вам просто машина не особо нужна)) В Стокгольме не был, но думаю что вопрос можно решить за пол дня и 20 км. Старом естетсвенно.

Наверное, "старом" знающий человек решит вопрос за час. Будете в Стокгольме, сможете ознакомиться с местной спецификой.
Мерседес центр от меня находится на расстоянии 2 км. Все эти километры намотал отсеивая разных балаболов, говорящих не по теме и умеющих разве что делать сброс ошибок.
Возвращаясь к существу - если я правильно понял, другими программаторами не привязать не родной блок?

Только через SD!!! И времени для этого 10 минут, с перекуром.

Продолжение... Сегодня еще один мастер пробовал привязать другой блок с помощью прибора BOSH KTS540. По его словам прибор работает с таким типом неисправностей. Итог неутешительный. Блок привязать не смог, на старом блоке было 12 ошибок, на новом 3. Ошибки скинуть он не смог, говорит, что где-то короткое замыкание. Номера ошибок В1055, В107А, В1079. Теперь предлагает к замене ECU. Как я понял конкретную причину он также не выявил. Может быть кто-нибудь тут может подсказать по данным ошибкам или подтвердить или опровергнуть электрика. Понятно, что на расстоянии шансы мизерны, но имеющие опыт могут направить в нужное русло. Может быть дело в программаторе?

Там все больные, с КТS? :biggrin1: Я ведь выше писал, 10 мин!!!! Обнуляешь и ввод в эксплуатацию!!!

Если комплектация одинаковая и номера блоков совпадают, то можно втупую их менять.

В тупую? С чином от другой машины? И с конфигурацией той машины?:shock:
Да вы батенька шутник!:biggrin1:

В общем все удачно завершилось. Частники не смогли решить эту проблему - у кого-то кабеля не было, кто-то был "не в тех кедах". Загнал авто на "Meconomen" - шведская сеть мастерских. Взяли за программирование 120 евро.
Всем спасибо за участие.

Вот работают не негры, 120 евро за 5 минут :smile:

Мдя:eek1:

"Негры" меня 2 месяца футболили от одного к другому, разворотили центральную консоль, испортили коннектор подключения к блоку управления кондером (вообщем нагадили в душу :mad: ))). Хороший "негр" тоже недешево стоит )))

Да не плохо неграм в Швеции:biggrin:жаль что у нас так не прокатит уже:smile:

негры и блок SRS ?))) прикольно