Подскажите по ошибкам
 

WDF63960113232791

ESP:
5106
472D

EWM:
P1906

KI:
B1107

KLA:
B1004-007
B100F-010

PTC:
9029
9030

SAM:
B102F-002
B103-004

STH:
B1208

TEL:
D6A2

что делать с ошибками по CAN????как лечить???

Для начала нормальной диагностикой посмотри! Там и расшифровка кодов ошибок!

ESP:
5106 сообщение по КАН от блока управления А1( комбинация приборов KI)неверно. (температура наружного воздуха)
472D отсутствует сообщение по КАН от блока управления А1(комбинация приборов КИ)
EWM:
P1906 Нарушена связь по КАН с конструктивным узлом N30/4 ЭСП
KI:
B1107 N10 (модуль обработки сигналов и управления(SAM) связь по КАН неисправна или нарушена.
KLA:
B1004-007 циркуляционный насос замыкание на плюс или обрыв
B100F-010 Эпизодически нарушена связь по КАН с блоком управления N10( модуль обработки сигналов и управления SAM) Сигнал шины КАН не принят
PTC:
9029 Ошибка достоверности. Сообщение КАН от блока управления S98(отопитель/кондиционер KLA) уровень мощности отопления
9030 Ошибка достоверности
SAM: B102F-002 B103-004
STH: B1208 TEL: D6A2

9030 Ошибка достоверности Сообщение КАН от блока управления N10 модуль обработки сигналов и управления SAM. Состояние генератора.

SAM:
B102F-002 Неисправен конструктивный узел Датчик износа колодок
B103-004 Блок управления N10(модуль обработки сигналов и управления SAM)не принимает сообщения по КАН. Сообщение по КАН от блока управления N72/1 верхняя блок панель управления OBF


STH:
B1208

TEL:
D6A2

MersoMen,
Сам же на свой вопрос и ответил! Ищи проблемы по CAN!!!:biggrin:

Для начала осциллографом в кан. Смотреть форму сигнала и по хай и по лоу. Как должен выглядить кан - куча картинок в гугле. Дальше искать кто валит шину. по одному блоку отцеплять на сборке и смотреть, пока форма не станет нормальной.