Доброго времени суток товарищи. Приобрел Star C3 (Part D) на ///////////е, обратился к специалистам за установкой софта, софт мне поставили, ноут IBM T60. Подключиться удалось лишь пару раз к W164 с пятидесятой попытки, к моему W211 не подключается. Сначала пользовался prolific usb адаптером, потом решил попробовать ftdi, драйвер адаптера пытался скачать его с компа со старом с интернета, но не одна страница не открывалась, поставил с флешки. Драйвер встал, но теперь при установлении связи с авто ноут выдает синий экран, после пробовал вернуться на старый usb адаптер, даже купил MOXA, все равно синий экран. Сам я инженер схемотехник, естественно я разобрал star все проверил, перепаял все провода в адаптере RS-422, после сделал self test вон он мне что выдал:

Selfdiagnostic

==============



Device: Part D

Toolkit-Resultcode: 1



SDconnect Toolkit - device diagnostic - Part D

==============================================



CAESAR STOS+ Rev.:2.12 from Jun 16 2005

generated protocol file from 06.04.2017 18:50

SystemCheck :

Check serial ... 0 Ok

CAESAR HW Detection :

D2Access ... 0 Ok

D2DownLoad ... 0 Ok



CAESAR Part D2 detected on COM2 with baudrate: 19200

CAESAR version check :

D2CheckSNVER ... 0 Ok

User is Daimler-Benz AG

User Authentification 1

Classification 0

Serial Number 022658

Authorization Level 3

Part D

Hardware Authentification 011200

Hardware Date 040301

Special EEPROM check :

D2 Special EEPROM check:

Inst. date registered ... 0 Ok

D2 Special CAN Test :

Special Test ... 3001 Error in CAN1 environment on Part D2 board

CAESAR version check :

D2CheckSNVER ... 0 Ok

User is Daimler-Benz AG

User Authentification 1

Classification 0

Serial Number 022658

Authorization Level 3

Part D

Hardware Authentification 011200

Hardware Date 040301

Slave check :

D2 Slave check

D2 Processor ... 0 Ok C165 (mask step CA) is mounted.

D2 RAM ... 0 Ok

D2 FLASH ... 0 Ok

D2 EEPROM ... 0 Ok

D2 SERCTL1 ... 0 Ok

D2 UART1/2 ... 0 Ok

D2 ADC ... 0 Ok

D2 Display Power Supply :

D2 Power Battery ... Voltage KL30 = 12.3 V

D2 Power Ignition ... Voltage KL15 = 00.3 V

D2 Voltage K-Lines :

D2 State K-Lines (35) ... Total 1 (+), 34 (-)

Помогите или скажите к кому в личку постучаться. Если надо что угодно перепаяю, PIC запрограммирую, программаторов на работе море.

Вот еще интересный момент обратите внимание на плате реле вместо U203 диод от R6, это нормально?

Судя по части фотки и тесту, мы с тобой на алике у одного и того же барыги купили. Только у меня память битая, остальные тесты проходит.
Могу сказать что софт 09-2014 БЕЗ всяких фиксов для этого кирпича в самый раз, номер хороший у него.
На забугорных сайтах рекомендуют:
can fixed
1-first check obd socket volt
must 12v
and change obd cable

Так же у кого то с такой ошибкой был обрыв в Rs232

Но тебе нужно сначало с USB-Com шнурком разобраться.

PS Не мог бы ты фото памяти выслать, чтоб маркировка читаемы была. Я свой пока не разбираю, пока в споре на алике.

C Usb to com полный порядок иначе бы связи с компом бы не было, а я получаю инфу от стара судя по тесту да и релюхами щелкает

Возможно, в идеале бы найти старый комп с железным ком портом P4/512Mb/80Gb за глаза. И проверить, тем самым исключить переходник. Тут часто пишут что с пролификами плохо работает, бывает работает а бывает и нет, т.е. нестабильно. Даже с фтди и то несовсеми работает. Но это не мой опыт, это здесь пишут.

вот фото памяти

В сторону шнурка надо смотреть,- если с настройками ком порта все ок...

шнурок не причем, прибор сломан

Была такая проблема на ориг. кирпиче, именно из за шнурков,-
то есть связь, то нету... подсунул д630 с железным портом, сразу все ок.

Попробую через pcmcia com адаптер, если не получится может есть смысл микрухи can махнуть, посмотрел фирма innovasic их до сих пор выпускает, никто не пробовал?

Значит плохо форум курят и опыта нет!!!
FTDI работает всегда!!!! Правильный драйвер, правильные настройки!!!

кстати дрова свежие для FTDI ставить не желательно, укладывают чип и вендор нулевой становиться, этакий способ борьбы с контрафактом ))))

С3 проблема
 

Ребята, помогите! Сделал тест , Цезарь выдал такое! Что не так???
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]Ребята, подскажите пожалуйста! Сделал Тест Цезарь,

Если тест делался на машине с включенным зажиганием, то проблема или в АЦП или в мультиплексировании сигнала от разъема на вход АЦП.

Если просто 30 питание, то проблем нет.

Что такое АЦП? Да, тест делал на автомобиле, зажигание не включал, но ключ был во втором положении! и Кричит он мне на клемму 15!

При таких вопросах можно посоветовать купить другой прибор с гарантией и онлайн поддержкой продавца.

Это хорошая рекомендация! Можно воспользоваться! Но тем не менее хотелось бы попробовать решить эту проблему самому!

Друг, АЦП это устойство преобразующее аналоговый сигнал в понятный компьютеру бинарный вид.

В частности при измерении приложенного на входе напряжения от 0 до N вольт АЦП формирует на выходе число от 000....000 до 111...111

Если ты об этом услышал сейчас в первый раз, то дальше пробовать не надо.
Хорошее пособие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Огромное спасио! уду искать решение пролемы дальше сам! Просто иногда люди могут как то оъяснить внятно о том , что предпринять чтобы исправить проблему! Но как понимаю, ошибся! Спасибо всем!

Ошибка при установке HMS 990 USB
 

Добрый вечер.

Стал обладателем HMS 990 USB

При установке с оригинального диска на Windows XP SP3 выдаёт ошибку:

you have no authorisation to perform the installation on this system. setup is terminated.

Подскажите пожалуйста почему так и как решить?

Заранее благодарен.

Есть тема про HMS

Эта тема про Star Diagnosis.

Именно при установке Star Diagnosis выходит сообщение упомянутое мной ранее - Нou have no authorisation to perform the installation on this system. setup is terminated.

привет всем
всё родной китай:кирпич-DAS 2013.05-варя 3.1(шло на отдельном диске)
закачал на леново установил варю подключил через компорт и немного работаю
мерсов мало но иногда едут
иногда случается беда-синяя смерть но не комп а умерает дас на варе
из всего прочитанного ничего не нашёл по этой теме (правда очень много полезного)
про покупку нового компа и установке на нормальное железо прочитал
хочу сообщить что живу не в германии и у дилеров хлеб не отбираю
подскажите как избавиться от этой иногда возникающей синей хрени
на компе еще море всякой полезности по другим маркам
может какие фиксы нужны заранее благодарю

Купи б/у dell latitude d630 и накатывай готовые образы с всеми фиксами .С ebey можно достать примерно за 6-8 тыс хорошей состояние.

Образ ДАСа конечно-же на диске--D-E...,но не на С? Так?

Самый вредный совет! Охереть.... купи говенный комп, поставь говенное ПО.

И в чем подвох? Как бы навязывать человеку, который возможно не потянет другое- не есть хорошо

----------

Данный Ваш Леново IDE, образ на варю записанный на Sata - конфликт сам собой выходит:smile: Выход прост - поставить в живую (не на варе)на отдельный диск и забыть

Всем кто помог сироте большое спасибо
но я нашёл небольшое средство борьбы с синей заразой
заметил что она появляется только после каких то манипуляций в варе
что то изменил в настройках и надо обязательно перегрузиться и запустить
обязательно прийдет перегрузил и она не приходит
китай одним словом хотя работает шустро

Этот говеный комп на ssd порхать начинает

Железо древнее, полюбился большинству только из за дешевизны, наличия COM порта и китайских образов под это железо!

----------

:eek1::biggrin1:

да я и не утверждаю, что он хорош. просто говорю, что по скорости на ссд он справляется с опеншелом на ура.

Есть и не Китайские образы которые делались такими как вы и пользуются даже опытные мастера не такие как я.

Это чьи же образы?

въпрос
 

Става ли само за схемите да се разглеждат

Добрый день:wave: у меня такой вопрос, можно ли с помощю старухи перепрошить блок egs так, чтоб АПП могла работать с другим редуктором?

Доброго времени суток! Только не пинайте больно! При коротком тесте в DAS выдал ошибки. Проверил по блоку - актуальные ошибки отсутствуют. Сохраненные присутствуют. Сделал очистку. Повторный тест. Ошибки не обнаружились в обоих вариантах. Вопрос в следующем - программа всегда ссылается на сохраненный протокол в блоке? Или всегда нужно делать очистку ошибок, потом тестировать и смотреть по актуальным ошибкам? Какой алгоритм правильный?

Сохраненные ошибки несут полезную информацию... Некоторые ошибки появляются при движении...
Так что сначала смотрим потом делаем выводы.
А бездумно тереть не стоит.

Можно

Добрый день. Только сильно не пинайте жду Стар С4 с али. Имеется машина GLK 220 хочу отключить режим ECO помогите разобраться. Спасибо

Заедь к знающим людям отдай денех пятёрочку и они тебе его переведут в другой режим
А тут секреты не сливают

Содержательный ответ. Я попросил помочь , за 5000 давно бы сделал,