Запарралелить лампочку в приборке
 

Народ как запараллелить индикатор чек на любую другую? На любом европейском автомобиле, где внутри стоят диоды? К примеру VW!

Можно ли полностью выпаять диод ошибки двигателя, и спаять диод проводами обьединив с масляным диодом?

Нужно ли восстанавливать цепь выпаянного диода?

Чем восстановить сопротивление, если не диодом?

Не будет ли ошибки, если один диод идущий на масло, будет давать сопротивление как 2?

Заниматься этим я естественно не буду, чисто спортивный интерес! Часто слышал запараллелить индикатор в приборке, но никогда не видел, как это делается?

Мож проще причину ,горящего диода/ контрольки, исправить?

Ошибка по любому будет в блоке, при диагностике, неисправность цепи лампы, лампу паралелят перемычкой а доржку которая с блока идёт перерезают, но это для долбоёбов, при подключении сканера это видно, да даже при снятом блоке чек один хрен горит при включенном зажигании, и электрик сразу поймёт чё за хрень:biggrin::biggrin:

всегда проще починить автомобиль, починить ошибку двигателя, поменять ламбду, вставить подушки безопасности, починить блок АБС и датчики и прочее. Это всё известно и понятно. Вопрос в другом, интересно как параллелить! Схема подключения, и тд!

----------

естественно, пока не решишь проблему - ошибка из блока никуда не денется, и добавится ошибка в блоке "приборная панель". Дорожку просто размыкают, не давая никакого сопротивления вообще?
И с рабочего диода проводят проводку на необходимый?

всё так банально и просто? и никаких сопутствующих неисправностей не возникнет? типа не включение приборки и тд?

сейчас даже схемки продают с различными алгоритмами работы:wink:
обычный обыватель не поймет,даже опытный:wave: ну если конечно у него есть оборудование и он умеет им пользоваться... тогда конечно не прокатит:biggrin1:

Приборки разные, мне поподалась приборка что всё работало висела ошибка по двигателю, неисправность цепи этой лампочки, хотя она работала, естественно первым делом лезешь цепь проверять блок управления отцепляешь а она горит, так как и при тесте её на исправность она то же не откликается, умников до хера теперь в панелях по шаманить а снимать начинаешь и видно сразу что лазили:biggrin::biggrin:

конечно не проще:biggrin1:
вот как скажешь не подумавши:shock::eek:
взял например тотал... естественно чем меньше вложений тем больше выгода:wink:
нахрена покупать подушки и прочую хрень?:shock: в продажу всё равно пойдет как не битая не крашенная :biggrin1:
и вариантов таких множество:super:

Так продай какя есть ,что ты ближнего своего имееш, человек востановит и будет ездить,знать что srs работает ,а так это хуже убийства,за.....ли барыги нет в вас святого.

Ты попутал чтоли?:eek: читай внимательно:bad::bad::bad:

ЭТО, НЕ В ТВОЙ АДРЕСС.Это я так думаю .Таких тем не должно быть вообще

как говорят "без лоха жизнь плоха":biggrin1: и пока они будут этот бизнес будет процветать:super:
для этого есть специалисты,которые могут проверить авто:wink: и косячные индикаторы в том числе:thumbup:

----------

проверяется это на раз:super:

Около 2х лет работал рядом с авторынком ,50 метров до пункта регистрации ,посмотрел ,понял ,что древних професий 3.Одна из них ПЕРЕКУП

Да на лохах всё и держится, не будет лохов, хер кто сможет своё говно продать, оно тогда на хер не кому не нужно будет, барыги уважать лохов за это должны, даже в жопу целовать, что бы без хлеба не остаться:biggrin::biggrin: (Шутка, но факт)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] я так понял про это разговор? Покупай если не сообразить как самому собрать :) я бы по 400р их клепал целыми днями

Кстати отчасти благодаря вот таким залипухам у нас например появилась дополнительная работа , а именно люди перед покупкой авто сначала едут на диагностику , и если всё норм , то уже после покупки приезжают дополнительно визуально проверить и убедиться в наличии всех подушек и .т.д. , как правило загоняют на химчистку , там всю машину раздевают , мы отключаем все разъёмы от всех подушек и фиксируем коды ошибок если они появляются , затем подключаем всё на место , трём ошибки и клиент убедившись лично что всё на месте и всё исправно платит деньги именно за как-бы это сказать , за то что спать будет спокойно :wink: .
От 3-х до 5-ти (сом\руб практически одинаково) стОит такая диагностика.
Скорее всего привело к этому очень большое количество ДТП (20-30 двухсотых за пару дней) , если учесть что Бишкек не такой уж и большой город. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Пургу прогнал, а если окажется что нет подушек после покупки, чё обратно хозяину отдаст? Во делать кому то не хуй при покупке проверять, а после покупки разбирать:biggrin::biggrin:

возврат будут делать , просто вернут в лучшем случае , а-то и по кумполу настучать могут за обман. При покупке оговаривается всегда возврат в случае несоответствия тому что было гарантировано продавцом.

Ага счас разбежался, смотреть сразу надо при покупке, сам скажет разобрал всё а мене сломаное возвращаешь, пошол на х..й скажет, у меня всё работало!:biggrin::biggrin:

----------

И гарантийный талон ещё на пять лет даст на обслуживание покупая с рук бэушный автомобиль, где такое видано? Ппосмотрел при хозяине всё устроило и после без притензий уже к старому хозяину, а если по человечески то не хер вобще брать авто с рук надеясь что оно рабочее, а если взял то его выбор и после без базара, так как рабочее авто без касеков просто так не продают это факт.:biggrin::biggrin:

У нас тут этих рабочих авто больше чем население блин :smile:
Менталитет у нашего местного населения другой , продаваны ищут лоха чтоб спихнуть в какую-нибудь деревню в первую очередь "конструктор" , как правило самая "национальная" машина это тойота , на которой проще всего организовать такую вот обманку , даже если краш в блоке будет , а покупатель сейчас дотошный , население не очень-то богатое , и машины покупают 2005-8 годов , естевственно продаван там все зубы даёт что всё работает , и знает прекрасно что могут и проверить , слухом-то земля полнится , так как уже многие так и делали , и если конкретную залипуху обнаружат , там блин весь аул прибежит :ph34r: ,такой кипиш устроят:eek: ,так что сильно не сопротивляются , предложат либо обмен , либо скачуху сделают лишь-бы корчь спихнуть.
Приезжай в гости , сам увидишь.:wave:

Если покупатель с головой дружит он промолчит, а то потом возвращенными деньгами придётся со всем аулом расчитыватся за кипишь и в конце концов он без бабла останется и без машины, а ему это надо? А так хоть конструктор останется, сам же хотел за копейки приобрести:biggrin::biggrin:

В том-то и дело что не за копейки , а дешманские корыта само собой в один конец берутся , с полным осознанием что приобретают.
P.S- разговор-то про то как конструкторы задорого пихают, типа только пригнана и всю жизнь пенсионер в магазин на ней ездил ,пятого года машина с пробегом (стандартным как всегда) 125000:biggrin:, я их практически никогда даже кальком не щитаю AFFFFFED , на память помню.:smile:

Машине 12 лет, какой дурак будет её за дорого покупать, да хоть всю жизнь она стояля, кому она с такими годами потом нужна будет, если он захочет вернуть потраченые деньги, поездя на ней, это уже утиль и только за копейки.:biggrin::biggrin:

не пойму чё спорить и доказывать , в профиль глянь где я живу и где Россия , у нас 2005 года машина щитается целка практически масло , за сто баксов тут муху в поле загоняют до инфаркта , а ты про какие-то новые машины говоришь .
И кстати дофига в последнее время с России 570-х понатащили лехусов , вот это действительно хлам , гнилые напрочь ! стоят на базаре догнивают и нафик никому не нужны:biggrin:
Так-что не всегда год выпуска показатель .

Ну чё поделаешь каждому своё, может ты и прав у вас по своему, а у нас по своему считают чё в цене а чё и в хламе, пусть пилят паяют лампочки соединянют, а потом продают, а другие в хламе этом пусть роются от не чё делать, но надеятся на результат с такими подходами я думаю не стоит, тут результат один, у кого как получится других обьебать, только и всего:biggrin::biggrin: