загорелся иммо после скрутки на октавии
 

Сегодня мотал шкоду октавию тоур 2007 года.
Через диагностику не пошло. Паял 93c86. Изменил прошивку, проверил - все ок.
Подключил обратно в авто - начал гореть иммо, начинаешь заводить - сразу глохнет, диагностику не пускает - нет ответа от авто.
Залил старую прошивку - все заработало.
Кто с таким сталкивался?

У меня машина заводилась только пробег вернулся старый

а теперь ещё у него и подушка засветилась, хотя с того момента больше ни чего не делал

Если обратно залил и все заработало , то не по тем адресам пробег поменял. Проверь калькулятор (может халявский) , в таких машинах лучше коммерческим пользоваться. По подушке , возможно включал зажигание без щитка.

Некорректно редактирован eeprom панели приборов

вот что на что менял, может 010C, 010E, 0110, 0112 нужно было уменьшить на 1, на подобии исходной

http://www.picshare.ru/uploads/130731/dWLCAq0178.jpg

просто на столе правильное значение пробега горело

Дай номер щитка...
 

Дай номер щитка...

Кинь файл....
 

Кинь файл, надо посчитать и сравнить....

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

номер приборки целиком не помню, заканчивается на 811

Cверимся....
 

Я так понимаю, в одном дампе 24896км в другом 95696км. Предполагаю, что при программировании беда, проверь"свап", верификацию и т.д.
Все должно заработать!!!!