Добро пожаловать на форум по автодиагностике, автосканерам! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!









Автосканеры, оборудование для диагностики


Вернуться   Форум по автодиагностике, автосканерам, ремонту, обслуживанию и эксплуатации автомобилей > Оборудование для автосервисов > Корректировка одометров
Расширенный поиск

Корректировка одометров Обсуждаем всё, связанное с корректировкой одометров

Проверка показаний одомтера


Ответ
 
LinkBack Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.07.2013, 00:57   #1 (permalink)
Участник тусовки
 
Аватар для crism
 
Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 110
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) Фууу!: 0
Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Гатчина
Авто: Opel Astra J GTC
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MasterW221 Посмотреть сообщение
Да вариантов куча
Все зависит от модели авто
Поделись если не секрет.
Конечно понятно, что есть пломбы (т.е. когда их уже нет), следи пайки, следы игл (хотя заводские тоже бывают и по несколько отметин), некоторые прошивают при повышенном напряжении прямо на щетке и после этого половина ламп не горит
crism вне форума   Ответить с цитированием
Ответ






Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.



Текущее время: 11:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод:
zCarot
Автодиагностика и автосканеры.