Помогите разобраться щиток TOYOTA BB
 

В таёте дамп лежит в микросхеме c130 вот родной
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Считывал UPA как 93c46. Скалькулировать новый пробег в taho- 0B 65 нужно было вбить по 00050 строку включительно. Вот что получилось
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Запаял память-- одометр по нулям. Немного помучившись решил поменять байты местами -- 65 0B. И чудо свершилось- одометр показал изменённый пробег 140000. Во всех ли калькуляторах надо менять дампы при записи нового пробега в память?

кривой у тебя кальк... обычно ничего не надо менять.. у меня кальк правильно считает, да и вбивает сам.:super:

Нормальный кальк , просто надо иногда свап делать , и дампы надо подписывать правильно , хотя бы километраж , в 1 - 202452км и 2 - 1241664км хотя хотели 140064км.
Опыт дело наживное.

Если так подходить к делу можно много дров наломать, слабо скалькулировать тот пробег что есть в реале и посмотреть что к чему? После и вопросы отпадут.

Пока эта тема висела я разобрался в кальках. Опыт приходит только в процессе работы. Для себя просто надо взять на заметку, что некоторые кальки пробек показывают в прямом виде, а некоторые надо инвертировать, надо запомнить для себя как считают кальки.

чё запоминать-то, изучаем системы счисления и алго)

и программаторы разные читают тоже по разному.

Так же делаю. Сразу видно надо свапить или нет.