Пассат Б6 сломали микросхему
 

Суть проблемы:
Есть пасст Б6 2009 гв калуга механика 1.8 турбо.
Сняли приборку чтобы выпаять чип для смотки(нек 24с32)
Микруху сломали при демонтаже(лопнула в пинцете), дамп слить не успели.
Купили новую микруху атмл 24с32,а дампа нету,
на данный момент приборка не работает, магнитола заблокировалась и просит код, Эур не работает, машина своя.
Как оживить приборку и магнитолу?????
a2c53350717
Прибор для коррекции Дигимастер 3
через обд уже мотали его всё хорошо получилось, но искусство есть исккуство и требует жертв и ручной работы

Судя по-первому фото в работе был паяльник,ватт так 100:biggrin:,и если есть чем по обд,нах этот гемор?Ипром замените,дамп чужой зальете и что дальше?Как заведете?

может есть по существу ответы, феном сдувал кому интересно,
машина заводится ставлю всякие дампы с форума пока ничё не получилось.
по поводу гемора написал уже что исскуство ради искусства

В пассате нет иммо в комбинашке. Ищите похожую машину с такой же комбинашкой, качайте с нее дапм и сюда пишите. Все получится, Удачи!

А по коду магнитолы, если у вас его нет скинь мне вин машины и порядковый номер магнитолы, я тебе код пришлю!

немного не по теме, сколько градусов на фене было?
Как она могла так разлететься просто не понимаю.

Фотки мафона

градусов 350 было нагрелось и пинцетом видать сжалось

это конечным делом капец конечно.
Ищите дамп 1в1 комплектации и заливайте. Это наверное единственный выход
Потом с помощью ваг тула какого-нибудь привяжите магнитолу. там вроде фишка с винами. Может и нет, если помог отчитайся потом по проделанной работе)

как ты по цвету флюса определил на сколько ватт паяльник? даже интересно)