Стесняется:smile:

Может не ехидничать, а просто объяснить?
Ведь мануалов с самого нуля да и на русском языке не существует...

Валерия, скажите пожалуйста, какую машину вы хотите омолодить?
Чем более точно вы опишите, тем более точный будет ответ.

ДА...???!!! Извините за выражения, но я в ах...е. Это как себя нужно не уважать!!! Вы криком ОРАЛИ, что если не можешь определить где первый вывод на микросхеме, то либо какой-то мифический перекуп либо дибил. Тут запахло "П" и нашлись сразу джентльмены. Наверно тоже зарегистрируюсь от имени девушки и буду прикалываться, (задавать вопросы, а в какую сторону нужно повернуть ключ в замке зажигания). Вхожу сюда последнее время чтобы приколоться с Ваших склок и умняков. Из 350 страниц толк 000000000000.Выше писал и в очередной раз обращаюсь к АДМИНИСТРАЦИИ, УДАЛИТЕ БЕССМЫСЛИМУЮ ТЕМУ.

Ну вот, все развлечение испортил.

Клиент борзеет под женским именем и просит не помощи а полностью научить с полного нуля. Если хотя бы не много почитать эту тему то надобность задавать не глупые а просто идиотские вопросы отпадёт сама собой + хамить..

Стал счастливым обладателем Диджика. Первое сильное впечатление.
http://a116.ru/attachments/Image/IMG...mplate=generic
ST-48 от Yanhua. Кто знает - тот поймет)))
И никак не могу ДП с компьютером соединить. Пожалуйста, скиньте на почту eetool заведомо рабочий. Те что я нашел на первых страницах ветки и на одном из сайтов что-то не хотят видеть устройство. По USB устройство определяется и автоматически устанавливаются драйверы. Спасибо. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

У меня таже проблема. Подключение к компу видно, определяется как USB serial port, а толка нет.

В принципе, не обязательно копировать предыдущее сообщение, если ответ следует непосредственно за ним.
Сумел я нарыть в одной файловой помойке столь необходимый файл eetool2. Завтра, надеюсь, все должно получиться. Если не найдешь ничего сам - я поделюсь, оставь адрес.
Ветку не надо сносить. Полезной информации достаточно, даже слишком. Шиночиповальщики ее не осилят, а людям заинтересованным поможет.

Окейна. Попробуй. Если получится - адрес в личке.

Вот попробуй.

Шиночиповальщики (перекупы, таксисты, клиенты) и есть самые заинтересованные люди..

Тогда слушай (читай) анекдот: На балу Наташа Ростова спрашивает у поручика Ржевского - Как вы думаете, что больнее, делать аборт или рожать? Ржевский подумал немного и ответил: Мадемуазель, а вас когда нибудь били по яйцам?

Сей девайс неординарен.Поэтому вопросов и ответов по нему должно быть много,соответственно и ветка эта должна быть огромной. Да в ней тяжело искать нужную инфу,но лучше пусть её будет много чем не будет совсем.

Похожие программаторы есть давно, это CarProg, X-Tool, FWDI и так далее. Полезнее было бы делиться информацией, какие машины прибор может делать безопасно, а какие не может? А не как делать?

Так я про это и говорю.:wink:

+инструкция для EEtool2:
Цитата: 1.Подключаем девайс(можно без питания) через usb к компьютеру ,устанавливаем драйвер(стандартный драйвер FTDI для com порта). 2.Включаем прибор ,заходим в основное меню ,выбираем SPECIAL FUNCTIONS - PC TERM(выдаст сообщение,что pc terminal включен). 3.Устанавливаем программу из папки New Eetool setup,по завершении программа выдаст ошибку ,что прибор и Com порт не найдены ,закрывем все сообщения и программу. 4.Файл из папки eetool2 кидаем в папку с установленной программой(по умолчанию C:/Program files/RepSoft,создаем ярлык этого файла с которого будем запускать прогу. 5.Запускаем прграмму с ярлыка ,должно появиться окно проги с выбором номера порта(номер com порта должен совпадать с номером в диспетчере устройств),если совпадает жмем OK. 6.Если все правильно,то увидите на девайсе окно WAIT CONECTION... Пользуемся. Да по-умолчанию в проге немецкий язык ,чтобы выбрать английский ,нажмите в проге на значек с цветными квадратами он второй справа на лево ,а первый-справка ,где написано,как юзать прогу.

P.S. только она не устанавливается - а работает Portable)))

Но некоторые пацаны прикалываются и ответ должен выглядеть приблизительно так: Нужно взять в правую руку паяльник, мощностью в 25 Ватт, предварительно разогретый до температуры в 258 градусов по Цельсию... и так далее.

Эта тема только помогает создавать новых, демпингёров, шиночиповальщиков которые рушат цены и тд. Для людей которые в теме и это их проф.работа с автоэлектроникой она практически бесполезна (конкретно по любой инфе и работе с дигипрог)

Недавно здесь была фотка паленой панели от Гранты. А ведь в инструкции было написано - не путать провода питания и линии БДМ. Вот и думай каждый раз - то ли прибор плохой, то ли руки под ... заточены.

Нимб не жмёт?:biggrin:

Стесняюсь спросить, а сколько лет вы в этом бизнесе, если задаете вопрос про нимб? Видимо вы не поняли, о чем идет речь.

Полагаю такой флуд надо в личку скидывать . Надеюсь никого не задел ?
Ведь тема создана со словами:
Все вопросы по работе с прибором можно обсуждать тут...
:wave:

Значит недавно.

Человек который создал эту тему профи и не хотел плохого но получилось как всегда.. Тема для помощи шиномонтажам.. Эту тему снесли везде где только была и уже давно..

С подключением к компу все получилось - но толку с этого НИКАКОГО. Я шнурами из комплекта от диджика НИ ЗА ЧТО не полезу в машины:mad:
Выше я выкладывал фотку ст-48, там переполюсовка питания. Так вот - сегодня я проверил на вскидку еще 6 шнурков. В 4 из них несоответствие распайки! Причем по питанию. Подключишь это по инструкции - нажмешь кнопочку - и кирдык - дымок из процессора и благодарные клиенты!
Хорошо, что другие инструменты есть - диджика я взял для смотки через диагностику. И то сегодня шкоду октавию 2007 не смог сделать - первый раз через разъем попробовал - на связь не выходит....
Пока разочарование....:shock:

У меня сегодня тоже косяк с Диджиклм вышел. Ауди А6С5 2002г. Подключил Диджика, в графе старый пробег показал ? . Нажал крестик, чтобы выйти, а он чёта сам начал активные действия, в итоге приборка потухла, загорелась, сбилось дата и время и пробег стал 999999км. Пробывал ещё раз на связь, пишет No Connect. Отправил машину пару км проехать, вернулся, на приборке пробег 1км. Подключил шнурок диагностический, зашёл в блок Панели и через адаптацию сделал нужный пробег. Там есть функция типа замена приборки на новую. Вот так. Так что тоже косячок.

А может у кого есть дамп приборки Рено Лагуна 2, бензин 2002г, расширеная
(с экраном посередине)?

Я давно уже эту тему читаю чисто по прикалываться, помогать здесь никому не надо - здесь уже все давно расписано, никто не хочет пользоваться поиском. На других форумах такую тему давно снесли, или ведут контроль за тем, что бы в ней не было глупых вопросов таксистов и шиномонтажников.

А адаптацию делали тоже диджиком?

Мишаня точно пишет чем он делал адаптацию. Перечитайте его сообщение ещё раз

Делал ВАСЕЙ-диагностом (или VCDS)

DP3
 

Пробовал ставить разные детали на выходе,чтоб не 5в шло на еепром внутрисхемно,прогер либо ошибку выдает,либо пробег читает но не пишет,может у кого то получилось перевести его на 3v ?

А про уровни управляющих сигналов не подумали?

Кончно подумал,резистор и стабилитрон на каждый сигнал надо делать,
подсказали добрые люди,теоретически должно работать,но просто прежде чем купить детали,хотел узнать-может там вообще не реально реализовать это,а может кто то поделится инфой по этому вопросу,так же и карпрог планирую переделать.

Если уж так хотите это сделать, то лучше использовать специализированную для этого микросхемку.

Поделитесь если не трудно,тут может не только мне пригодится,либо в личку.

Самое простое, что приходит в голову это SN74LVC4245A.

Только нужно подумать как хитро реализовывать сигналы DRI и OE.
Или найти что-то подобное, более подходящее.

dp3
 

если реально реализовать задумку,например в еепром адаптер закинув схемку,думаю намного безопаснее девайс станет.

Парни, BMW X5 2004 год диджиком делал кто? Понимаю где то может что и есть но ответ сейчас нужен, читать 328 страниц времени нет. Спасибо!

Нет не берет диджик Х5 и не другие БМВ.