знаю, только почему в немецких мануалах об этом ничего ?

При внутрисхемном программировании на некоторых моделях панелей необходимо перемыкать кварц или сдувать еепром . Тока в диджике ничего замыкать не нуно. ; ) . Это видно когда дамп проверку не проходит....

тут про понижайку до 3,3В была схемка, собрал
как ее влепить в прибор \адаптер ? поделитесь опытом реализации . Во всех случаях 3,3В достаточно или есть еепромы только под 5В для чтения\записи ?

----------

еще,подскажите из опыта -на каких авто сколько времени по обд читается s-key\ дамп ? например читал на Q7 40 минут читал читал и не вычитал ничего. Ну это к тому чтобы понимать Ждать или уже Писец пришел .

Если не коротить кварц бывает надо играть напряжением,самый верный вариант это выпаять.

lancer X по пятакам как делаешь , там ньюансы с питанием и размером правки километража за раз вроде есть

Lancer 10 по пятакам делается 3,3V.

Нет там никаких ньюансов.

я делал 2011 г был без проблем щиток отвязывается как обычно, главное чтоб кан фильтров небыло.

Octavia Tour 2007 года по ОБД-2 возьмет?
версия 4.88
Octavia a5 2011 года скрутилась влёт просто.
Как с туриком?

всё норм ' пробег не считает но запишет. Так что не пугайся)) хотя поочковать можешь :biggrin: модель U1 если память не изменяет))