Панелька заработает если дамп считали нормально. Прищепкой которая в комплекте (из за плохого качества самой прищепки) может прочитать криво и восстановить панель не получится. Для 100% атката ,когда авто вами ранее не делалось, микру надо выпаять,запаять в адаптер считать и сохранить дамп, потом пробовать править.

Необзательно. Можно и погопинами и прещепкой не один раз и дампы для очистки совести сравнить. Лак смывать и залазить не всегда в тему.
Рука набита и есть чем, тогда понятное дело.

Я так понимаю можно найти подходящий дамп на форуме и закочать его в микру?

Когда Марат старый Вам поправит.

Не со всеми приборками прокатит. Посему как в некоторых авто в приборке лежат ключи (иммобилайзер). И автомобиль на чужом дампе не заведётся !!!

Для новичка, есть море автомобилей (бесстрашных) начинайте с них и самое главное не привязывайтесь только к одному прибору типа Китайский дешёвый Digi . Есть море программ и дешёвых программаторов (было бы желание заниматься) . В вашей ситуации нужно научиться и понять в чём заключается смысл изменения дампа и какие отличия присутствуют при изменении пробега. Пока Вы не поймёте элементарных вещей не стоит надеяться на дешёвые приборы и на помощь с форумов. Работайте головой и надейтесь на свои возможности!!!

Желание есть. Но чтобы понимать нужно умную книжку прочитать. Есть ли у вас такая?

не надо ничО выпаивать. кварц тока надо коротнуть, и все будет хорошо. Выбираем DACIA - LOGAN C56. у нас своё такси Рено-Логан штук 10. их я ужо с закрытыми глазами кручу.

Насчёт книжек, я Вам не помогу. У нас есть на данный момент ОГРОМНАЯ ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ называется ИНТЕРНЕТ,(где есть большинство ответов на какие то вопросы). Вы меня поймите правильно... У меня литература была и есть стареньких времён СССР. Которые вряд ли Вам в чём то пригодятся. Остальное наработка, (жизненный опыт и самостоятельное решение проблем) Из книг у меня в основном подписки журнала "РАДИО" и подобная литература года 1980, 2000, которая вряд ли, Вам поможет. Работайте, пробуйте, опыт + годы +желание научиться и самое главное, Добрые и порядочные люди которые находятся на нашем форуме!!!

Если я не ошибаюсь,здесь есть ветка по обучению корректировки одометров.Там полезные ссылки.И вперед...