Digiprog III

Marat74 · 04.10.2014, 17:58

Панелька заработает если дамп считали нормально. Прищепкой которая в комплекте (из за плохого качества самой прищепки) может прочитать криво и восстановить панель не получится. Для 100% атката ,когда авто вами ранее не делалось, микру надо выпаять,запаять в адаптер считать и сохранить дамп, потом пробовать править.

sergpetrov · 04.10.2014, 18:04

Цитата:

Сообщение от Marat74

Панелька заработает если дамп считали нормально. Прищепкой которая в комплекте (из за плохого качества самой прищепки) может прочитать криво и восстановить панель не получится. Для 100% атката ,когда авто вами ранее не делалось, микру надо выпаять,запаять в адаптер считать и сохранить дамп, потом пробовать править.

Необзательно. Можно и погопинами и прещепкой не один раз и дампы для очистки совести сравнить. Лак смывать и залазить не всегда в тему.
Рука набита и есть чем, тогда понятное дело.

vladislav1984 · 04.10.2014, 18:08

Цитата:

Сообщение от Marat74

Панелька заработает если дамп считали нормально. Прищепкой которая в комплекте (из за плохого качества самой прищепки) может прочитать криво и восстановить панель не получится. Для 100% атката ,когда авто вами ранее не делалось, микру надо выпаять,запаять в адаптер считать и сохранить дамп, потом пробовать править.

Я так понимаю можно найти подходящий дамп на форуме и закочать его в микру?

sergpetrov · 04.10.2014, 18:11

Когда Марат старый Вам поправит.

igor434 · 04.10.2014, 18:18

Цитата:

Сообщение от vladislav1984

Я так понимаю можно найти подходящий дамп на форуме и закочать его в микру?

Не со всеми приборками прокатит. Посему как в некоторых авто в приборке лежат ключи (иммобилайзер). И автомобиль на чужом дампе не заведётся !!!

igor434 · 04.10.2014, 18:54

Для новичка, есть море автомобилей (бесстрашных) начинайте с них и самое главное не привязывайтесь только к одному прибору типа Китайский дешёвый Digi . Есть море программ и дешёвых программаторов (было бы желание заниматься) . В вашей ситуации нужно научиться и понять в чём заключается смысл изменения дампа и какие отличия присутствуют при изменении пробега. Пока Вы не поймёте элементарных вещей не стоит надеяться на дешёвые приборы и на помощь с форумов. Работайте головой и надейтесь на свои возможности!!!

vladislav1984 · 04.10.2014, 18:59

Цитата:

Сообщение от igor434

Для новичка, есть море автомобилей (бесстрашных) начинайте с них и самое главное не привязывайтесь только к одному прибору типа Китайский дешёвый Digi . Есть море программ и дешёвых программаторов (было бы желание заниматься) . В вашей ситуации нужно научиться и понять в чём заключается смысл изменения дампа и какие отличия присутствуют при изменении пробега. Пока Вы не поймёте элементарных вещей не стоит надеяться на дешёвые приборы и на помощь с форумов. Работайте головой и надейтесь на свои возможности!!!

Желание есть. Но чтобы понимать нужно умную книжку прочитать. Есть ли у вас такая?

stHertz · 04.10.2014, 19:48

Цитата:

Сообщение от батарея

Разбираешь щиток,снимаешь все стрелки,ищешь 93s56,цепляешь прищепку(с соблюдением первой ноги).Считай и сохрани дамп.Если получилось,то пробуй править километраж.Если не получилось,то выпаивай микруху(но лучше сразу выпаять,сам каждый раз делаю и боюсь).В диги выбирай как дачиа.

не надо ничО выпаивать. кварц тока надо коротнуть, и все будет хорошо. Выбираем DACIA - LOGAN C56. у нас своё такси Рено-Логан штук 10. их я ужо с закрытыми глазами кручу.

igor434 · 04.10.2014, 19:56

Цитата:

Сообщение от vladislav1984

Желание есть. Но чтобы понимать нужно умную книжку прочитать. Есть ли у вас такая?

Насчёт книжек, я Вам не помогу. У нас есть на данный момент ОГРОМНАЯ ГЛОБАЛЬНАЯ СЕТЬ называется ИНТЕРНЕТ,(где есть большинство ответов на какие то вопросы). Вы меня поймите правильно... У меня литература была и есть стареньких времён СССР. Которые вряд ли Вам в чём то пригодятся. Остальное наработка, (жизненный опыт и самостоятельное решение проблем) Из книг у меня в основном подписки журнала "РАДИО" и подобная литература года 1980, 2000, которая вряд ли, Вам поможет. Работайте, пробуйте, опыт + годы +желание научиться и самое главное, Добрые и порядочные люди которые находятся на нашем форуме!!!

батарея · 04.10.2014, 20:01

Если я не ошибаюсь,здесь есть ветка по обучению корректировки одометров.Там полезные ссылки.И вперед...

04.10.2014, 18:11	#2844 (permalink)
sergpetrov Абориген Регистрация: 28.11.2012 Сообщений: 4,474 Вы сказали Спасибо: 130 Поблагодарили 1,559 раз(а) в 538 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Курчатов Авто: Peugeot 308 1.6 HDi France	Когда Марат старый Вам поправит. __________________ А Балда приговаривал с укоризной: «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной».

04.10.2014, 17:58	#2841 (permalink)
Marat74 Участник тусовки Регистрация: 18.05.2014 Сообщений: 281 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 70 раз(а) в 59 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Челябинск	Панелька заработает если дамп считали нормально. Прищепкой которая в комплекте (из за плохого качества самой прищепки) может прочитать криво и восстановить панель не получится. Для 100% атката ,когда авто вами ранее не делалось, микру надо выпаять,запаять в адаптер считать и сохранить дамп, потом пробовать править.

04.10.2014, 18:54	#2846 (permalink)
igor434 Участник тусовки Регистрация: 22.09.2013 Сообщений: 204 Вы сказали Спасибо: 85 Поблагодарили 50 раз(а) в 37 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Краснодарский край Авто: Volkswagen Passat B5+ AUDI A6 C6	Для новичка, есть море автомобилей (бесстрашных) начинайте с них и самое главное не привязывайтесь только к одному прибору типа Китайский дешёвый Digi . Есть море программ и дешёвых программаторов (было бы желание заниматься) . В вашей ситуации нужно научиться и понять в чём заключается смысл изменения дампа и какие отличия присутствуют при изменении пробега. Пока Вы не поймёте элементарных вещей не стоит надеяться на дешёвые приборы и на помощь с форумов. Работайте головой и надейтесь на свои возможности!!!

04.10.2014, 20:01	#2850 (permalink)
батарея Абориген Регистрация: 31.07.2014 Сообщений: 614 Вы сказали Спасибо: 104 Поблагодарили 66 раз(а) в 56 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: рязань	Если я не ошибаюсь,здесь есть ветка по обучению корректировки одометров.Там полезные ссылки.И вперед...