Nissan Primera P12 QR20DE проблема с ДМРВ
 

Есть инфа как проверить датчик ДМРВ на включенном зажигании, на холодном и прогретом двигателе, питание на датчике висит +12В и +5В, сигнал расхода воздуха есть а температуры нет (-45 градусов), по диагностике ошибки Р0100 и Р0110 неудаляються. Двигатель при прогреве начинает трусить.

контролькой ткни в разъём,по сканеру если темп прыгнет то 100% замена ДМРВ.если изменений нет то проводульки.

ну да все так просто:thumbup:, уже резюк поставили на темп 20 градусов. без изменений, ЭБУ проверили все норм, проводка и разъемы целые, комп температуру видит, сажали сигнальный провод через резисторы на землю.

----------

есть еще подозрение на цепь ГРМ,на то что она подрастянута, но появлялись бы другие ошибки, мысли еще есть какие?

nissan

высоковольтники,компрессия.без ДМРВ трясёт?(фишку скинь)

там индивидуальные катушки, без ДМРВ глохнет, именно проблема с ХХ на прогретом двигате, на оборотах едит норм

----------

СО СН не делали но по выхлопу видно что смесь богатая, от выхлопа глаза режит

плавают(со скольки до скольки) или подколбашивает(троит).ошибки трутся?если без ДМРВ пробовать то сначала фишку сними потом заводи.

При включенном зажигании показания MAF должно быть 1.02В-1.04В.
На заведенном .на горячую 1.20В-1.30В.

у нас на выходе с датчика температуры 4,78В без изменений, потому и пишит обрыв или неисправность датчика. интересно почему ругаеться комп на резистор, поставили 2,3 Ком по диагностике темп на входе 20 градусов

u tebia prablema s vozduxamerom pri gariachie vozduxe nalivaiut malo benzin paprobui drugoi vozduxamer esli ishio tak sdelal tagda snimai vazdushni filtr i tak paprobui