Как я победил тойоту 3.5 FE-2GR газ-бензин
 

Была ошибка по лямбде банк 2 серсор1(сопротивление нагревателя слишком мало) . - замена.
Приехала новая с таким же номером со штатов. Открываю - БУШКА! Ставлю, ошибка потухла) Через 20 км - опять появился. Читаю - р2195 (сигнал лямбды заблокирован на обедненной смеси банк 2 сернсор 1). Меняю верхние лямбды местами - все пишут, что не подходят, но провода по длине как раз хватило ! Т.е. делаем вывод - в двигателе FE-2GR (toyota/lexus 3.5б с 2005года по сей день) можно верхние лямбды (a/f sensor) поменять местами чтобы определиться в датчике ли у нас дело. ДА! Американец обманул, продал бушный, да еще и нерабочий датчик. По номеру передней лямбды нашел номер по DENSO (задняя не билась никак и нигде а оригинал заказывать долго и дорого получалось хотя та же дэнса стоит). Приехала Denso - всё отлично, ошибки нет. Через некоторое время - ошибка по богатой смеси но уже не на конкретный датчик, а на ряд цилиндров. Подключил шнур к ЭБУ газовой установки (STAG), по графику вижу отклонения впрыска бензина и газа. Провел калибровку, адаптацию. Впрыск газа и бензина стал одинаковым. 500 км - работает все отлично. Предлагаю сделать отдельную ветку для таких автомобилей. Газовое оборудование сам лично ставил и настраивал (4ое поколение), с вопросами обращайтесь.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Вот сайт производителя с бесплатным софтом, мануалами по настройке газового оборудования STAG.

.....

Интересно ....

cacata
 

me tu i would like to know

Гбо на дохлых дк настраиватьт- такое себе удовольствие. Да и кривые не всегда должны сходится. По железу то хоть нормально подобрали, или как у всех - аляска с вальтеками,на шестерке меди?

интересно

У чувака столько соплей радости от того что хватило мозгов и рук поменять местами кислородники , что аж радостно за него :biggrin:

Ждем новую тему о том как он пробитое колесо на запаску сам поменял.