Текут форсунки

Михаил525 · 04.07.2021, 02:18

Может, действительно топливо? Производители топлива дали команду своим ученым-сделать так-чтоб быстрее к «моему корешу» тоже олигарху обращались)

megabyteauto · 04.07.2021, 02:31

Цитата:

Сообщение от Михаил525

Может, действительно топливо? Производители топлива дали команду своим ученым-сделать так-чтоб быстрее к «моему корешу» тоже олигарху обращались)

Миша. Вы в химии вообще разбираетесь?!Что-бы повредить поверхность запорного клапана металл-металл ...(абразив исключается ввиду наличия фильтра тонкой очистки) нужна кислота !!!Это в первую очередь кирдЫк топливной станции в баке!

P.S. За последние 10 лет , мою форсы только химией (Абро и Винс) на своей приблуде приводящей форсу в резонанс ...ни одного нарекания на непромытые или текущие форсы.....Вчера мыл нисан Р12 1,6 и Фольц 1,8 турбо с мотором AWT .
Ультразвук, купленый в Харькове в 2008-м уже 10 лет валяется в подвале... использовался 3 раза , если кому надо продам!

БАБАЙ 2020 · 04.07.2021, 14:06

Цитата:

Сообщение от Михаил525

Может, действительно топливо? Производители топлива дали команду своим ученым-сделать так-чтоб быстрее к «моему корешу» тоже олигарху обращались)

Фантастишь !!! ........там кошельки и размеры кошельков разные. Так что связи никакой.
........а вот с качеством запчастей - прямо в дырочку. Тут надо смотреть на психологию куркуля.

----------

Цитата:

Сообщение от margadon

Работает норм не троит. Холодный запуск ок, на горячую без педали газа никак... Замена форсунок - проблема уходит. И так несколько машин...

Значит на горячую льют а на холдную нет. И где здесь связь с топливом?
На холодную игла к седлу прижимается сильно и герметично. На горячию плохо.......прилегает.
Или меняется текучесть топлива на горячию. А она(текучесть) с повышением температуы меняется. Но!!! На старых моих форсунка Moran текучесть по барабану кроют.

launcer · 04.07.2021, 14:11

Цитата:

Сообщение от БАБАЙ 2020

На холодную игла к седлу прижимается сильно и герметично. На горячию плохо.......прилегает.
Или меняется текучесть топлива на горячию.

Сказочный долбоёб детектед!
Наш американский пропагандон из Филадельфии Вадимка, оказывается не имеет понятия что для работы не прогретого мотора требуется обогащённая смесь!

БАБАЙ 2020 · 04.07.2021, 14:18

Цитата:

Сообщение от launcer

Сказочный долбоёб детектед!
Наш американский пропагандон из Филадельфии Вадимка, оказывается не имеет понятия что для работы не прогретого мотора требуется обогащённая смесь!

Для особо "одарённых" рогулей !!!

Обогащённая но не перелитая. Если текут то и на холодную надо вентилировать цилиндры при заводке.
Рогуль слышал звон но не знает где он !!! ))) Боже !!! храни святую вики_ПЕДИЮ.

denchiK27 · 04.07.2021, 15:49

Текущие форсы в последнее время- обыденность, с заменой сложности- ОЕМ стоят ОЧЕНЬ дорого, китайские не ходят долго, порой с момента установки текут...
Клиентам рекомендую ликви моли 7553 с периодом раз в полгода- часто
это спасает...
На горячую стекающее с форсунок топливо испаряется в коллекторе/цилиндре, давление в рейке падает- получаем богатую смесь при запуске.
При остывании мотора значительная часть топлива испаряется, плюс холодный запуск требует более богатой смеси, что компенсирует избыток
неиспарившегося топлива...

БАБАЙ 2020 · 04.07.2021, 18:43

Цитата:

Сообщение от denchiK27

Текущие форсы в последнее время- обыденность,

Про какую точность и прицензионность можно говорить в пластиковом корпусе ???
Ещё разок ! У меня стоят форсунки Moran в металическом корпусе и разборные.
В пластике дешевле изготовление но стоимость машины только растёт.
Мошейничество чистой воды. За такое при СССР в тюрьму садили. Поэтому и рогули тут пену пускают.
На ВАЗ ....013 моём до сих пор стоят свечи с лайбой - СДЕЛАНО в СССР.

----------

Цитата:

Сообщение от denchiK27

давление в рейке падает- получаем богатую смесь при запуске.

Ещё один ученик святой вики-ПЕДИИ. Если давления нет то кто увеличивает порцию для переобогащения??? Топливо попавшее в цилиндр в жидком виде просто не воспламеняется.
Азы ещё времён Хрулёва.
Боже !!! храни святую вики-ПЕДИЮ.

БАБАЙ 2020 · 04.07.2021, 20:00

Цитата:

Сообщение от Доцент1

Напиздел видать Xрулёв, а в ебло карбюраторам хуячили в морозы зимой нахолодную что бы завести, либо в цилиндр с груши, а иначе как? Греть нехуем было совсем давно.

Мда... я просто хуею !!! Коля !!! читай святую вики-ПЕДИЮ.

......воспламеняется смесь а не топливо.

megabyteauto · 04.07.2021, 21:49

Цитата:

Сообщение от БАБАЙ 2020

Значит на горячую льют а на холодную нет.

Коллега, а можно поподробнее! Если честно встречал подклинивающие форсы , например старые японские форсы были с обмоткой с меньшим сопротивлением , после промывки в стандартном аппарате перегревались и начинали клинить, а если форса не держит ... она и при любой температуре не держит, только если с форсы накапало топливо в коллектор , пока мотор его не прокачает ... хрен ты авто запустишь!

margadon · 04.07.2021, 22:09

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

если форса не держит ... она и при любой температуре не держит

Тут решил посмотреть эндоскопом газель 4216.
Открываю впускной клапан, температура двс 25 Цельсия, включаю топливный насос смотрю на открытый клапан - сухо.. Если мотор прогрет хотя бы до 60 градусов, чётко видно как топливо херачит в горшок.
На стенде запускаю тест на герметичность, форсы холодные, держат 5 бар ну пару капель повиснет..
Феном нагреваю форсунки - начинают сссать, давка сразу падает до 1 бар
Форсунки сименс железные бочки, типа старых жигулевских

04.07.2021, 02:18	#1 (permalink)
Михаил525 Участник тусовки Регистрация: 04.12.2020 Сообщений: 123 Вы сказали Спасибо: 55 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 2 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: РФ	Может, действительно топливо? Производители топлива дали команду своим ученым-сделать так-чтоб быстрее к «моему корешу» тоже олигарху обращались)

04.07.2021, 15:49	#6 (permalink)
denchiK27 Участник тусовки Регистрация: 12.09.2017 Сообщений: 256 Вы сказали Спасибо: 124 Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Хабаровск Авто: WJ2001	Текущие форсы в последнее время- обыденность, с заменой сложности- ОЕМ стоят ОЧЕНЬ дорого, китайские не ходят долго, порой с момента установки текут... Клиентам рекомендую ликви моли 7553 с периодом раз в полгода- часто это спасает... На горячую стекающее с форсунок топливо испаряется в коллекторе/цилиндре, давление в рейке падает- получаем богатую смесь при запуске. При остывании мотора значительная часть топлива испаряется, плюс холодный запуск требует более богатой смеси, что компенсирует избыток неиспарившегося топлива...