Лаунч прав. На 1/6 части суши их называли "скотовозы".

----------

БУГОГА!!!
Не строй из себя целку-невидимку, и не делай вид что не знаешь что в Икарусе из венгерского были только кузов и сиденья.
Двигатель - немецкий MAN, коробка - немецкий MAN, задний мост - немецкий MAN, передний мост - немецкий MAN, рулевой механизм кажется тоже MAN.

92-й год ... 20 минут , хоть и стоя в Икарусе ... А СЕЙЧАС?!!! 1,5 часа сидя , потому-что каждая вторая легковушка везёт только одно ЕБ..О , простите лицо!

... А бензин такой дорогой! ...:shock:

По этому пять раз и разбирал, что у них всё сделано на оборот, ну типа через "жопу", их то же на вроде заднего места называли, ну типа когда просраться не можешь.:smile:(Шутка)

----------

А мы и без звезды видали как на них ездили и кто то е)))ся с ними, когда они не заводились, но было только одно хорошее что железо крепкое было а не как счас затронуть не льзя а только смотреть.:biggrin1::biggrin1:

А если я скажу - ушастый. Это тупик :-) :-) ??

БугаГА111
Разобрал компрессор (Леопард называется покупал ещё за марки в ФРГ)
а там ..............!!!
Ну не поверишь !!! Подшипники ещё 15 ГПЗ. Сухие без смазки но без раковин.:cool:

Ушастых вроде бы было 2 модификации, 966 и 966-А. 966-М был уже без ушей. Ну а 965 был - горбатый. :biggrin:

----------

15 ГПЗ строился для ВАЗа, и оборудование для него было закуплено если не немецкое, то итальянское.
Так что не особо удивлён, особенно учитывая, что зарплаты в СССР по сравнению с ФРГ были нищенские, то и подшипник сравнимого качества, выпущенный на нормальном западном оборудовании, будет дешевле немецкого, даже с учётом доставки в Германию.

Да и такие видали, с ушами заборники для воздуха, это потом уши срезали, что бы их чебурашками не называли.:biggrin1::biggrin1:

Ну слава ..........СухСу !!!
Хоть поверил !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :biggrin1::biggrin1::biggrin1:
А ты как на счёт 412 - го таки до сих пор не удостоился смотрю ??? :biggrin::biggrin::biggrin:

Странно, что ты молча проглотил нищенские зарплаты в СССР.
Вероятно выжидаешь, пока исчезнут последние получавшие зарплату в СССР, и тогда уже можно будет брехать без оглядки на возможных живых свидетелей того времени.

Да мне вообще тогда волга 21 нравилась с оленем на капоте, а когда к победе подошли на техосмотре по крыльям постучать, дак тогда ох))ели от их толщины сравнивая с моим зилом 130 тогда, зил показался тоньше.:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Дак ведь людям всегда мало было, сколько им не плати, а счас вообще по давну хотя и получают по ранешним меркам в хрен знат сколько раз больше, глядя на "крыс" склько они себе тащат видать каждому хочется столько же стянуть, а стоит ли?:shock: