Разбирать нельзя эвакуировать.
 

Всем : Здравия желаю!
В названии темы не проставлены знаки препинания.Просьба ко всем:расставьте так,как посчитаете более приемлемо по вашему мнению.
И так информация к размышлению: мой знакомый (мой постоянный клиент) попал в аварию в Аджарии в окрестностях Батуми.Парня звать Юрий-он тренер по сплавам на лодках по рекам. В аварии виноват местный водитель.Он въехал кузовом грузовика в микроавтобус Юрия.Страховок,как и денег у местного аборигена,нет. Как вы считаете,что и как лучше сделать в данной ситуации-эвакуировать авто в Ярославль (2600 км) или дотащить до Владикавказа (у Юрия там друзья,тоже спортсмены) и там разобрать или продать? Комплектация у авто очень хорошая. На территории Грузии понятно он её не продаст.
Что посоветуете,где поставить запятую?

Разбирать нельзя, эвакуировать в Владикавказ и там продать на разборку, или перекупщикам, которые реставрируют.

Я тоже за Владик! :)

а в Грузии его восстановить низя? Там как мне кажется не дорого должно быть....

Гайцы тамошние говорят,что если бы у него (того местного)была машина,то по их законам они бы её поставили на стоянку и пока ни восстановил,стояла бы как залог,но у того три барашка,пять кур и ослик-всё,остальное как у латыша!Он и аварию совершил на чужой машине.Ему даже эвакуатор до Казбеги не оплатить.Думаю побыстрее надо на жёсткой сцепке тащить во Владикавказ,там хоть "на ход "поставить можно,радиатор да воздухан не проблема найти,иначе перевал снегом накроет и тогда только через Баку.

Тащить туда где поставят на ход и чапать до дома.
И не такие лепешки вытягиваются.
На разбор за копейки возьмут. А тут повреждения думаю только с виду сильные.

Если по условиям, что нет денег, восстанавливать дороговато будет, куовню сделают, тут правда, как уже сказано, что и не такие повреждения вытягивали. А вот все остальное влетит в копеечку: Двигатель, трансмиссия, блоки-датчики-электрика и тд.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]Вот он ,змей, в окне маячит!!!
.................................................. .................................................. ..
Всех благодарю за то,что не остались равнодушными.Завтра сделаю кронштейн на левую сторону для жёсткой сцепки.

Володя та работ на две недели
Эти спринтаки тянутся отлично
Главное что рамные лонжероны целы
А осталное на разборе купить
Так что сцепка и погнали
Да кстати шлем водителю возьми

Вот такую приспособу сделал сегодня для крепления жёсткой сцепки.Крепиться будет к левому лонжерону в месте крепления поперечной балки.Справа вкручивается буксирная заводская серьга.Две трубчатых штанги крепятся при помощи карабинов к этим серьгам.В зависимости от вида фаркопа тягача,надо изготовить крепление для шара(продаётся в магазине) или одной серьгой.
Не дай Бог конечно,но вдруг кому-нибудь пригодится.