Помощь начинающему.
 

Решил осваивать новую для себя тему как перепрограммирование SRS блоки.
Вопрос с чего начать ?
Хотелось бы, послушать советов, что еще прикупить, кто чем работает, плюсы и минусы, что-бы имет представление , что купить в первую очередь. Заранее благодарен.

Совет только один
Запастись новыми аирбагами и новыми блоками

autoairbag, программаторы разные пригодятся... их полно и все они будут нужны:smile:
xProg посмотри. Какие авто / блоки делать планируешь?

возьми chipprog он многое умеет + нужна инфа где что править в дампе блока - например таха аирбэг рессетер нио и т.д

лично я пользуюсь УПА плюс taxa 6.4 reseter

самому начинающему с чего начинать с англ.?

Мало исходных данных. Вы инженер-электронщик или автоэлектрик? Если нет - рекомендую начать хотя бы с курсов автоэлектриков, автодиагностов. Ну и технический английский как выше было сказано не помешает. По окончании последующие вопросы отпадут.

Да мат часть по автоэлектронике учить придется, думал все намного проще :confused:

врятле кто тут кончал курсы автоэлектриков...
Все проибвали дорогу сами, набивали шишки свои на ошибках...
поэтому конкретно могу сказать по опыту- не сцать не бояца= )

Ну как уже было сказано нужны программаторы, желательно несколько разных что бы обхват микросхем был обширный. Коллекцию дампов по SRS. С крашем и чистых для анализа. Опыт работы с паяльником. Небольшой капитал на всякий случай. Ну а остальное добьешся сам. И еще общение на форуме кто-то поможет, а кто-то направит в нужную сторону. Удачи!

А не надо стыдиться посмотреть вначале даже советские учебные фильмы.
Их большая серия была у центрнаучфильма. Для начинающего - очень доходчиво.

Это скелет ( на этом всё зиждется ). Мясо набрасывается потом постепенно. :-) :-)

Один пример:- " генераторы переменного тока авт-ля ЗИЛ."

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Для начала купи программатор+паяльный фен и не помешало бы достать какой-нибудь блок с крашем для тренировки. ну чтобы не жалко было испортить.

А что все другие темы уже освоены?Это самая скользкая тема.Стер краш,поставил сопротивления, бабло в карман положил.А в счастливого покупателя такой машины при аварии вместо легкого испуга мозги по лобовому стеклу размазаны.

что-то автор молчит

а на праворульных тойотах блоки как-то лечатся?

you know what set foot on a slippery slope,but still not too late to listen to Krymchanin

Я начинал с Iprog, для начала его хватает, а теперь уже и трудно сосчитать количество программаторов и всё равно мало вечно чего то не хватает

А кто нибудь пробывал лечить 003 ошибку на VAGовских блоках аирбаг?

норм

Опредилиться не плохо что в этих блоках собираешься делать

Добрый день ! а подскажите пожалуйста проблема с китайско actia c4 до какого года она воспринимает машины..

суть в том что машина 1997 года диагностируется без проблем ... а вот 2009 пишет ошибку cal 872. фикс запускал.. инишники правил.. реестр c 3 на 4 менял... и в итоге переставил все..... стоял софт с обновлениями по 2012 года ..я воткнулд по 2014 март.. но все тоже самое.... может проблема с самим китайцем??

ya.9512978941,
Думаю быстрей подскажут в этом разделе [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] или в этой теме [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

до 2017 года