Где то я уже видел этот ник - тугарин... По моему Витёк ставил себе с него лайки и спасибки... Может, ошибаюсь?

Костя, ты чё не в курсе, как это делается?!:biggrin1: рагульный пидор, не будем упоминать в суе ... регается с подобным ником, только вместо латинской , одна буква из русского алфавита!
Прикинь сколько "маргадонов" таким образом на этой помойке, которая пока ещё называется "форумом" образуется!:cool:

Это ты дебил, чмо ты из таёжного схрона! На этом двигле стартер можно снять за 20 минут, а если у тебя руки из жопы , то это твои бандерлоговские проблемы... :wave::biggrin1::biggrin1::biggrin1:

margadon, бездарно палится тупой пидорас.
Какова вероятность того, что в 3 часа ночи на форуме с разницей в 5 минут, в одном топике отпишутся два разных человека?
А какова вероятность того, что это будет один человек с двух разных ников?

Пойди, да сними, уебан! Заработаешь себе на пачку сигарет.

Всем привет

Пошёл на хуй!

----------

Очень внимательно изучал форум, прежде чем зарегистрироваться. Ник специально подобрал соответствующий (может и против правил форума, но все же так)
Мегабайт - тупая живность, просто срет сообщения, набивая количество. Имеет второй аккаунт (похож на мой) иногда разговаривает сам с собой - пишет сообщения от мегабайта, тут же выходит с форума, через несколько секунд заходит ПИДАРИН, ставит Мегабайту лайки и спасибки, пишет какую нибудь хуйню и сваливает. Затем возвращается Витёк мегабайт, ставит лайки тугарину и благодарит его за свои же сообщения. ЭТО ПИЗДЕЦ! НИ ОДИН МОДЕРАТОР НИ ОДНОГО ФОРУМА ТАКОЙ ХУЙНИ НЕ ДОПУСТИТ!!!
Админ! Обрати на это внимание!

Не успел вылупиться ,а уже нахуй посылает.Хорошее начало.:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Накручиваю количество сообщений для ссылок

Ну а что ты хочешь от клонированного дерьма , присвоившего чужой ник?!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Фигню несёте

И всё

----------

:smile:

Набираю 15 сообщений, простите!

Всё-же померла "автоэлектрика" как профессия! Запчасти-гамно, клиентура- за лишних 100 рублей удавится , даже за Правильное подключение аудиосистемы...:frown:

Зачем в автоэлектрике запчасти? С других неработающих авто проводов и разъемов надергал и вставляешь в машины которые надо исправить. В том числе, по электрике схему можно значительно упрощать, а не исправлять.

Ага! На сраном опеле сделал "доброе дело" ... в гену влезли идиоты , после них давало заряд то 14, то 17... поменяли 2 РРЗ , одно давало 13,4 , второе - вообще нихрена... Но виноватым в том, что з\части хозяин покупал х.з. где, оказался естественно я!

" ...кто людям помогает , тот тратит время зря ..."

Права была старушка!!!:cool:

Земляк, видимо автоэлектрика - это не твоё.

Я с генераторами иномарок вообще не заморачиваюсь, если высокое напряжение, аккумулятор "кипит", а щетки еще целые, вместо штатного регулятора вешаю регулятор от "жигулей" или уазика, и дальше работает нормально...

Сразу чувствуется.. В теме исключительно профи... :bad:

----------

Компьютеру, Колян, положено видеть виндоуз...
Девяносто пятую... :bad::bad::bad:

----------

Самая Охуенная фишка - выносной регулятор с преключателем зима-лето :nod::nod::nod:
Особенно на системах интеллектуальной зарядки акб!

Да и правильно. Как ты там говорил , надо упрощать. А ты пошёл ещё дальше , удешевил.
Я таким занимался в 98-ом 2003-ем , когда иномарочные започасти были под заказ минимум в Москве.
А ты продолжай в том же духе. Твои от 10 до 30 тыр в день уже рядом.:biggrin1::wave:

----------

:biggrin1:
Ты тоже заметил?:biggrin1:

И это правильно, для максимизации прибыли надо всегда стремиться заниматься только теми видами работ, где дорогостоящее оборудование можно запустить в работу путем замены в этом оборудовании какой нить копеечной детали, которую можно выдернуть из старого хлама, в том числе ненужного бытового хлама, приспособив под дорогое оборудование.
По части авто, такое хорошо стреляет, когда например в ЭБУ заменяешь одну крошечную детальку выдернутую из например ненужной детской игрушки и ЭБУ начинает работать, насколько понимаю, на рынке такая работа стоит около 70% от стоимости покупки другого ЭБУ.
Например, в дорогостоящем ЭБУ грузовика Мерседес я недавно просто намотал спиральку проволоки и владельцу авто не пришлось покупать другой ЭБУ стоимостью на рынке около 200 т.р. если конечно его вообще удастся найти на рынке.

Тамбовский волк тебе земляк! Ты на Чероки погоревшую проводку без схем в середине 90-х приводил в порядок? Так что общаться на форуме видимо не твоё , раз читать не умеешь сообщения, где явно обозначена проблема с качеством запчастей...:wave:

----------

В продолжение темы ... у соседки на солярисе после замены прокладки под впускным коллектором начались проблемы с зарядкой . Хозяйка охренела от того, что я единственный из всех, кто смотрел её авто подключил диагностику и прочитал ошибку "нарушение связи с РРЗ"... завтра буду ковырять проводку.

Да что у тебя, блоки конвейером летят?
Я - автоэлектрик со всеми прикладными. Ремонтирую только грузовики , в основном Европа. Что-то по моей статистике вышедших из строя блок дохера не встречал , даже на старых авто.
Какая в жопу модернизация? Перепаять деталь из донора , хоть даже из игрушки , это не модернизация , про которую ты вещал. Модернизация была на МАЗ, КАМАЗ, на которые электрики , типа тебя , приходили с ножом , контрольной да изолентой , вырезали всё " ненужное " , запускали белый ПВС брали деньги и алес гемахт.

----------

Спиральку говоришь? Ну-ну.
:biggrin1:

Натюрлих экселлент! Сам такое наблюдал...:cool:

Очень интересно :thumbup:

Если не зацикливаться только на блоках от авто, то даже впрямую не предлагая свои услуги, не лебезя перед потенциальными клиентами, электронные блоки есть на каждый день.
Оглянитесь, нас окружают не только авто, у людей в домах много автоматической техники, современных газ. котлов и стиральных машин, да там прибыль не такая, но и запачкаться в мазут не придется пока доберешься до заменяемой детали. За банально телевизоры даже не говорю.... Есть какие то предприятия где тонны промышленной автоматики.

Да. Вот смотри, я просто впаял на плату перемычку и владельцу прицепа авто не пришлось покупать новый модулятор тормозов прицепа за 150 т.р.

перемычка здесь...
И здесь...
Даже полупроводниковые детали менять не надо.
И все эти платы стоимостью от 50 т.р.

Ну да... в секторе бытовой техники прибыльность не 10000% и даже бывает не 1000%, но тем не менее, учитывая более чистое ее состояние, этим можно заниматься...

Поцент не зли меня, пшолнах!

launcer ты снова решил хуй соснуть, ну дак иди нахуй!:biggrin1:

Пшел нахуй, пидор ты руинский!:wave:

Бог подаст...

Слышь , циркач , так тебе уже во всех темах сказали , нафига ты лезешь в автомобили? Иди , занимайся , где тепло и чисто! Что ты головы людям морочишь? Пришёл на форум по ремонту авто и задвигает какую-то лажу про газовые котлы и стиралки.
Самому то не смешно?

----------

И что? И я бывает такое делаю.
Или ты думаешь, что один такой уникум?
И занимайся , зачем бредятину то нести?

----------

Ты думаешь , я не знаю сколько это старьё стоит? Ты мальчуган заблудился по жизни.:biggrin1:

----------

Вот ! Золотые слова.
Попутный ветер в...:wave:

Автомобили, потому что контингент там обычно темный, а блоки не дешевые, можно по быстрому нормального бабла срубить.

Попутный ветер в нижние плечи.:wave:

Здравствуйте! Вопрос такой. Вот деньги клиента вы, безусловно, сэкономили, но взяли то с него сколько за свою работу?

обычно принято брать хороший процент от стоимости сколько бы это стоило если менять блок целиком.
Все просто, либо плати, либо ищи блок на рынке, либо делай сам.

Часто нарики приносят что-то свинченное за весьма символическую сумму.
Грешно наживаться на таком...

Ему фиолетово. Главное , как он выражается бабло.