Если для себя ещё можно по искать, а если для клиентов нах надо, пусть сами ищут для своих авто в книжном формате, что бы в руках по листать можно было, а не на мониторах смотреть схемы, если им конечно нужно что бы их авто правильно сделали, а так я е...л поражняки гонять да искать в нете чёто зная что там всё равно подходящего как правило х...й, либо только за бабки, вот и пускай клиенты сами покупают эти тех доки, так как это в их интересах:biggrin::biggrin::biggrin:

----------

Я делаю что бы это вынужденное хобби клиентов было, а не моё.:biggrin::biggrin::biggrin:

Ищу, естественно, для себя. Нахожу знания, применяю их, зарабатываю деньги. В диагностике - или развиваешься или деградируешь

Я привык не находить а анализировать и применять знания, это старая привычка когда не хера нет, а сделать надо, а чужими знаниями я не привык зарабатывать, если кто то чё то нашол не своё, нужно или не поднимать, либо отдать тому кому это принадлежить за просто так и будет правильней, а ни как не зарабатывать чужим, это примерно ты чё то нашол типа документы или телефон, западло зарабатывать на этом, это не твоё, как то так я считаю :biggrin::biggrin:Есть клиенты которые всё знают когда обращаются и говорят чё делать, и мне пох чё сломано я делаю так как они сказали, и после этого если не работает я им говорю что он меня на е..л, за эту работу плати ,если надо сделаю по своему но уже по другой цене, если ты знал то кокого х..я сам не сделал? А те клиенты которые просто показывают что не работает без знаний и торгов им всегда всё дешевле обходится.

Очко играет?, вот это и есть что знаний нет, нет интернета нет и знаний что ли?, а как без него люди работают которые знают что хер кто чё скажет правильное.:biggrin::biggrin::smile:

dilettant,
после твоего фейеричного потока откровенной словесной херни я сомневаюсь , что ты вообще серьезно занимаешься ремонтом авто
:wave:

Чё ты там хотел сказать про моих клиентов? Типа что у меня их нет?:biggrin::biggrin:

----------

Лишь бы ты в себе не сомневался перед своими клиентами? И на счёт занятий: дети пусть занимаются что бы не бухать, а мене занятия по х..ю, я серьёзно к конкретным работам только отношусь, вернее когда люди были конкретные , но не как к диагностике, это как раз баловство для детей. (чипари да портные) ну в натуре ерунда не лзя к этому серьёзно относится.:biggrin::biggrin:

----------

Куда ты развиватся то собрался, если автопром деградируют, на утиль переходят на на х...ю китайскую.:biggrin::biggrin:

...Ещё одна привычка вырабатываться стала!!! ...Когда клиент рассказывает что и как делал с авто ... слежу за его глазами!
... Попробуйте сами проверить :
Если поднимает вверх... возможно что-то забыл или не придаёт этому значения
( или просто пытались под "калябочку" что-то сообразит с такими-же как он соседями по гаражу... кто-ж уже вспомнит , что именно).
Если отводит глаза , что-то не договаривает (возможно из своих косяков)!
Если глазки бегают .. то откровенно врёт и под капотом этой тележки уже побывало народа не меньше чем на Красной Площади!

... Сегодня Тойоту запускал , а комп с Течем в ремонте пока ... "счастливый владелец" стоял и помалкивал , что и аккум отключали неоднократно и сами адаптировать заслонку пытались...

... Так бы залили по кубику масла в котёл и с небольшой подгазовкой запустили сразу! ... Ну кто ему виноват , что на моторе 1,3 с приличным уже пробегом он любит постоянно дёргать авто на холодную по двору с места на место , при этом не дав ей даже поработать хотя-бы минут пять ... вот и смывает масло со стенок циллиндра ... Ещё и советчиков хватает как обычно...:ph34r:

А завтро то как? Снова через масло заводить, или у вас тепло, как в турции?:smile:

dosent, ты читать умеешь? ... Или ты только "пИсатель"?:biggrin:

... Если мотор 5 минут поработает масло прогреется и авто запустится как положено!
Хотя всё равно через пару дней попробуем раскоксовочку ... а там будет видно!:cool:
Всё-же для моторчика 1,3 170 тышшщь на спИдометре ... и то не факт , что родных (2011-й год и 3-й хозяин) уже намало!:wave:

Забавно. Надо посмотреть за глазами. А я, когда клиенты начинают "сказку" рассказывать - прошу их ничего не говорить, а только выделить суть: что конкретно беспокоит - потеря мощности, неравномерная работа двигателя, а когда пытаются развить тему - что клиент думает, предполагает, что делали по машине, то вежливо прошу заткнуться т.к. все фантазии, как правило, сбивают с толку. При этом уверяю, что если понадобится дополнительная информация (а иногда она нужна) я обязательно спрошу об этом у клиента. Сразу говорю - смотреть можно, ничего трогать нельзя. Сначала у клиентосов такой подход вызывает отторжение, а потом, в конце диагностики, когда я показываю проблему и объясняю все подробно - люди довольны.