Лукойловская полусинтетика
 

Прошел 200 000 км на Ваз 2110. Заливал только полусинтетику "Лукойл". Менял после 10 000-15 000 км. Не доливал ни разу между заменами. Двигатель масло не жрет. Покупал только на Лукойловских заправках. Вот думаю Шкоду перевести на это масло. Что посоветуете?!

В самом крутом дворце живешь и на тазах ездишь. Врёшь наверно. Шутка. Нет бабок - тотал, есть - мотюль. Пока так, остальное с одной бочки как вино из "Мимино"... Полусинтетика - безалкогольное пиво, резиновые женщины, электронные сигареты. Движок как понял допотопный воздухан. Стало быть и не парься...
Компенсаторы удавишь лукойлом - да и пёс с ним, как на тазу шайбы поставишь. Сигналку китайскую обязательно, мегалки в фонари, тонировка, железную защиту картера, резиновые коврики в салон, магнитолу на винде и говняный японский саб с таким же усилителем, колёса реплика. Внутрь на присосках радар, навител, видео регистратор. Вроде ничего не забыл.
Да ещё противотуманки обязательно надо - не надо включай. Резину тоже не экономь только гавно немецкое, аккумулятор турецкий, остальное бош. 10 ка из шкоды готова.
На турбо токмо идиот лукоил зальёт. Ежели Плюшкин другое дело.
Лучше кокосовую минералку от мотюль.
Синтетика - 20 бензин, 10-15 турбодизель от обстановки... Ну да по Петергофу не разгонишься на шкоде...:thumbup:

Расскажешь как оно, яб не рискнул...:smile:

Блин...да штож вы все позабыли про жолтые брызговики и синие писалки с подсветкой...а?
Ну а по теме...хотелось бы взглянуть в мотор этот глазами с таким пробегом и интервалом смены масла. Как правило, после съёма ГБЦ делают удивлённое лицо, и продолжают бить себя пяткой в лоб, делать невинные глаза...и продолжают убеждать меня, что не жрёт и не доливают.

У меня приятель залил Лукойл. На пробу. После пробега примерно 500км, масло прозрачное, как только из канистры. Про смазывающие качества сказать что-то сложно, а то что моющих нет то это однозначно.

С праздником всех. Про пробег. Ну да от лукавого в км. В часах как бы надо. Ну писал как бы про максимум... В Москве и деревне Гадюкино ресурс разный. В моей по больше, в более глубокой ... по меньше.
По Столице ловить не могу - жить там надо. Могу только спросить. На практике машины от туда на 70% удавленные. Из за условий ли или отношения хозяина не знаю. Я бы конечно б/у тачку от туда брать не стал.
Когда по МКАДу еду и на "глазки" смотрю вырвать тянет, напоминает местное плужьё на ТАЗах "на все деньги" только дороже - эквивалент мозгов один. Потихоньку меньше становится, наверно скоро пройдёт.
А так, такое впечатление что утилизацию авто начинают прямо с магазина. То есть не доволен уже до того как купил...

на оилклабе читал что синтетика лукойла полностью схожа с мобил 3000

Это химическая лаборатория с моторстендами или ботало интернетовское?
Что за зверь то? Я в саму тему плохо изначально врубаюсь, кто кого надрать хочет?
Клиента на масло? Себя на капремонт? Вить, может ты объяснишь мне не далёкому что парни добиваются. Ни как до сих пор не пойму. Из паркер гелиевую ручку сделать?
А за чем Вам это надо? Типа надрать инженеров- разработчиков и производителей?
Собственный регламент написать? Ну не знаю, можно наверно. Вопрос один - ЗАЧЕМ?

Сколько у Вас сарказма про Лукойлвскую полусинтетику, удивлен. Кому не говорю, все удивляются состоянием вазовского двигателя после такого пробега.Компрессия в норме. Ответ напрашивается один- Это все благодаря данному маслу, повторяю- другого не заливал и покупал только на заправке. Отсуда и возникает желание использовать его на Шкоде не турбированной.

Что же как баран упёрся? Какой сарказм? Почему Лукойл а не ТНК к примеру?
Тебе ещё раз написать больному что под турбину Борг или Гаррет или без с компенсаторами на клапанах другое масло и от других производителей? Открой сервисный Ваговский каталог, посмотри производителей масла и допуски, если есть лей хоть воду в Шкоду и не ...би мозги. Ельзу с Эткой в VAG для кого тут год за годом вываливаем. Там найдёшь что, куда, как и сколько. Методом тык - тыкай себе в одно место. Не по адресу, собирай дебилов на драйве. У нас на подобные эксперименты желающих нет. Будешь первым. Потом Витя расскажет тебе как выбивать вихревые заслонки, удалять дпф или кат, клапан рециркуляции и как выбрать б/у компенсаторы и турбину и т.д. В прошлом веке на ТАЗу на ВР синтетике ездил, на 250000 продал, и что?