это для тебя, а для гаишника - наличие маркировки.

Если дело только в маркировке, то можно сделать наклейки в любом рекламном агентстве. Посмотреть какие и где наклеены у людей с штатным ксеноном и сделать себе так же. (Конечно же речь про ВАЗ не идёт...)

абсолютно верно. Единственное - удалить упоминание о галогене.

Ну это понятно..., вообще так можно восстановить все заводские наклейки.

на счёт наклеек идея, у меня fm1, поставил линзы, правда китайские. но всё равно светят классно, не слепят. Настраивал друг, на сто где техосмотр проходят, так что не слепит 100%.
Менты вроде пока не трогают.
Хочу теперь в дальние поставить светодиодные лампы и вывести на отдельный выкл, будут ДХО
Интересно менты докопаются?

а что дальний уже не нужен?я против колхозного ксенона.

А в место колхозного ксенона, есть колхозный светодиодный свет.

сейчас никто не требует никакую маркировку на фарах!!!! у меня товаришь недавно прошел ТО с ксеноном в головной и ПТФ...

я даже не знаю ни одного случая, когда кого то нагибали за ксенон.....может где то уж в глубоко-далеком регионе.....:ph34r:

А вот это плохо:mad: Это действительно слепит встречных, когда лампы суют больше 5000 кельвинов, рефлектор дает такой результат, а линза нет

"Основные положения о допуске транспортных средств..." отменили ?

это законом стало ? Сослаться, если что, можно будет ?
Товарищ инспектор, нельзя запрещать эксплуатацию, потому что в Москве один гражданин даже ТО прошел с самодельным ксеноном.

Рано или поздно тронут

я так и не понимаю, что если мне хорошо тогда на все наплевать?а где автомобильная солидарность? думаю,что нужно иногда задумываться и о других участниках дорожного движения. я честно сказать принципиально отказываюсь устанавливать ксенон на ближний свет и на противотуманки. они так и называются фары противотуманного света. поэтому если поставить ксенон на них и ещё на ближний свет тогда двигаться в туман на трассе вообще будет не возможно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.это глупость людская, чаще свойственная молодым, которые не думают не только о своей безопасности, но и о безопасности других у частниках движения.

ну и чего, какие результаты?

У нас гайцы пытаются придраться к любому ТАЗУ на ксеноне, вот и шлем их всюду:biggrin:

как результат не знаю. но на дороге включаю дальний без угрызений совести . а клиентам пытаюсь объяснить , что все должно быть в меру. если ты вносишь изменения сгоняй на сервис для настройки фар. думаю так будет правильно.:smile:

Всегда ставил ксенон на ближние (родные фары были с линзами) и в противотуманки. На ослепление ближними на 6000К никто не жаловался и визуально пучок четко ограничен, слепить не должно. Противотуманками вообще редко пользуюсь, но теперь думаю, что ксенон туда - перебор. Они на самом деле "во все стороны" светят, наверное, слепят. В дальний ксенон не вижу смысла вообще устанавливать, даже с точки зрения пользы для водителя, срок службы балластов должен сильно снижаться

Колхозный ксенон это атас. Надеюсь когда-нить все начнут настраивать его после установки на сервисе.

Удивился новости, что, якобы, на Lexus LX570 в российской дилерской комплектации ставят по умолчанию ксенон на фары дальнего света -- кто-то может подтвердить или опровергнуть?!

ЗЫ, Неужели комплект запасного балласта дают впридачу ;)

А чего тут удивительного, сейчас это делают не потому что это лучше и.т.д , а что бы цену на авто поднять-многие дилеры уже переходят на такую систему продажи

И что, балласты не перегорают каждые несколько месяцев или там раз в полгода?! Что ставят туда? И насколько эффективен ксенон на дальний, ему ведь "прогреться" секунд 5-10 надо, чтобы начать нормально светить?

Спасибо кэп! :nod:

В Краснодаре тоже на ксенофобии гайцы не обращают внимания

в пермском крае тоже всем побарабану) каюсь тоже воткнул без линз, но 4300кельвинов

Штрафы надо что б .....

У меня стоят в китайских фара с маркировкой d2r ,свечение белый свет 4300 не линзы, светят чётко и дпс не придираются....))

Не придирались еще, поставил 2 месяца назад

На дальний нужно ставить 50Вт, у него поджиг гораздо быстрее.

50Вт лампы или блоки? Ставил блоки 50Вт к лампе 35Вт - разницы вообще 0

Все владельцы колхозного ксенона попадают в АД...а там черти им в глаза сваркой светят..и главное отвернуться или зажмурится нельзя...вот так и мучаются, а черти приговаривают "да нет...не слепит...мы проверяли"

согласен! мало того что ксенон китайский, так ещё и не отрегулирован.

ксенон в птф.....зачем?!

у меня японка с заводским биксеноном. Галку я убрал, даже умудрился сделать подсветку обочины (до евросвета не дотягивало, но хватало). Так вот, при прохождении техосмотра у специалиста был ступор - надпись HDR - но лампы указаны D2R 35W- используется в отражательных световых приборах (D2S - в линзованных). Долго лазил с надеждой увидеть китайские "висячки", видимо не мог поверить, что есть такий не линзованный ксенон. После замеров предъявить было нечего, пришлось выдать талон.
Второй год мне пытались уже навязать обязательные омыватели фар, которых в штате не было, как и не было регулировки уровня. Но по новым требованиям регламента, "если они есть, то они должны работать". Про то, что они обязательно быть установлены пункты вычеркнули.
Ну а потом мне подвернулись линзованные фары, но на дальний галоген уже, но и сегодня при каждом техосмотре они потирая руки залезают под капот, но придраться не к чему уже. .

Пробовал ставить ксенон,в линзованную фару,вроде светило точно так же,как и было с галогеновой ..поэтому снял

Не проще купить машину с нормальным светом,что б не мучатся колхозом.Уж если плохо светят поставте на багажник прожектор от стратегического бомбардировщика метров на 500 светят и не ксенон,Правда на 27 вольт ,но ничего и мощность ватт так 200.

Не пиши ерунды:mad: Я когда доустанавливал ЕСП в свою машину, тоже таких советчиков было, а после того как поставил и бюджет вылез в 200-250 баксов, то советчики начали распрашивать что и как, а не кинулись покупать авто с ЕСП. Я поставил заводскую ХЕЛУ "динабим" и очень доволен, правда фары обошлись в два раза дороже системы ЕСП.:super:

А я считаю,что в машинке все родное должно стоять.Как правило большинство тюненгеров устанавливают спустя рукава(особенно сигнализаторщики),лишь бы бабки срубить,а потом начинается...то проводка горит,то все это хозяйство отваливаться,и как правило в самый не нужный момент. Даже неправильно уложенный жгут,через год-полгода перетирается от раму и беда. Так что я против...но если сильно хочется,то я за грамотный тюнинг.:wave:

у друга машина сгорела, от таких установщиков

Если уж и ставить ксенон, так нужно его регулировать так чтобы не мешал встречным машинам

Согласен, а то от этого колхозного ксенона, уже, в темное время суток, ездить не возможно.