Диагностика авто через стационарный компьютер в гараже

margadon

Блоки все должны быть на связи, экомод никак не влияет на диагностику...
Ошибка повышенного напряжения АКБ будет при превышении 16 вольт.
Зарядное всегда подключаю при диагностике, если батарея уставшая, или просто разряжена.. Правда связь компа с авто в основном блютузная. Но диагбокс у меня в ноуте, и он всегда включён в сеть

__________________
Знания порождают скорбь...

Иван427

Вот сразу видно кто хорошо отметил новый год))))
Помоему это перезагон лютейший)))
Сколько авто уже диагностировалось паралельно с зарядкой акб,ни разу никаких эксцессов не было.

Sohu

Здравствовать желаю всем. Но был случай, что появилась ошибочка по гене B1603 1C. Надо было завести для чтения параметров, завел. Внешняя подпитка постоянное напряжение без пульсаций не более U = ~13в последовательно через старую лампу 55вт от фары для ограничения тока. По составному коду: В1603 - код неисправности относится к ошибке связи между блоком BCM и другими устройствами; и далее 1C - напряжение в цепи выходит за установленный диапазон.
Генератор общается с компьютером ЭБУ на тему выдаваемого напряжения по шине BSS, LIN, бдит и днемно и ночно. Напряжение геной поддерживается от 13,9 до 14,2в. Похоже на случайность или интерпретацию ошибки не понял, стало интересно... Пока холодно проверять нет желания, гена то работает нормально. Чудно однако. Разберусь опосля. Лучше перебдеть, чем недобдеть! С этим согласен.

__________________
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел.

минус

Хош верь хош не верь,а у меня полетела прошивка на сканере.Правда стояло китайское ЗУ,а у них помехи дай бог.Зу и до сих пор работает ,но я уже с ним не пытаюсь судьбу испытывать.

Sohu

У меня нет вообще зарядного. В данном случае подпитка шла от блока питания для рации, защита ампера на 3, 12в, есть регулировка потенциометром отверткой. Не думаю, что там есть помехи, самой рации давно не видел этот блок с 2000-х. г., я проверял, настраивал, всё Ок. Машины раньше общались по рациям с диспетчером, там в диспетчерской автоколонны стоял. Не зря же интересуюсь

__________________
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел.

Иван427

А у меня процентов 70 авто диагностику делаю с зарядным устройством,и никаких проблем ни с авто ни со сканерами не было )

минус

А кто сказал что нельзя. Можно но только с хорошим ЗУ, который не сыпет много помех и гальванически хорошо развязан с сетью.