Сценарий ролика CLT3000 классическая замена
 

Сегодня мы рассмотрим замену охлаждающей жидкости на автомобиле Форд Фьюжин с помощью стенда CLT3000 по классической технологии.
Данная технология позволяет снизить вероятность образования воздушных пробок в контуре системы охлаждения автомобиля.
Однако она имеет и ряд существенных недостатков:
- Замена производится на работающем, прогретом до рабочей температуры двигателе. Такая технология очень сильно увеличивает время работ. Кроме того, требуется система удаления отработавших газов, а это накладывает некоторые ограничения.
- Замена происходит замещением охлаждающей жидкости, разбавлением и неизбежно увеличивает объем нового антифриза для достижения качественного результата.
Всю технологию условно можно разделить на пять этапов:
1. Подключение к автомобилю.
2. Прогрев двигателя до рабочей температуры (температуры открытия термостата).
3. Промывка дистиллированной водой на работающем двигателе. Ели применялись различные моющие присадки перед заменой ОЖ, процедуру необходимо провести очень тщательно.
4. Заправка свежим антифризом. Также происходит на работающем двигателе.
5. И заключительный этап – проверка и долив жидкости до необходимого уровня.
Подключение
Подключение установки CLT3000 производим в прямом направлении, т.е. выход установки подключаем в направлении к радиатору автомобиля. Способы подключения мы рассмотрели в предыдущем ролике.
Заливаем необходимое количество рекомендованного производителем автомобиля антифриза G12 в резервуар А. Дистиллированную воду будем подавать из внешней емкости. Мы можем также использовать и резервуар Б. Выбор остается за оператором.
Необходимо учитывать, что замена ОЖ будет проводиться путём замещения и будет происходить частичное смешивание новой и старой жидкости. Для качественной замены вам понадобится большее количество антифриза и дистиллированной воды, чем указано в технической документации автомобиля. Особенно это актуально при предварительном использовании различных моющих присадок до процедуры замены.
Переведем климатическую систему автомобиля на максимальный нагрев при минимальной скорости вращения вентилятора отопителя. В противном случае замена антифриза произойдет не в полном объеме т.к. контур отопителя может оказаться перекрытым.
Прогрев двигателя
Запускаем двигатель автомобиля и прогреваем до температуры открытия термостата. Процесс замены будем производить на работающем двигателе.
Выбираем необходимую для подачи жидкость кранами «Режим» и «Резервуар»
Промывка дистиллированной водой
Включаем насос пневматическим выключателем и регулируем давление подаваемого на насос воздуха, не превышая величину срабатывания предохранительного клапана в крышке расширительного бачка.
После открытия термостата в контуре системы охлаждения автомобиля происходит постепенное замещение жидкости. ОЖ из контура автомобиля сливается в емкость для промежуточной утилизации, а свежая нагнетается в контур. Процесс замещения можно наблюдать визуально благодаря прозрачным, армированным шлангам.
В случае сильного загрязнения системы охлаждения автомобиля или в случае предварительного различных моющих присадок необходимо тщательно промыть (ополоснуть) систему охлаждения дистиллированной водой перед заправкой свежим антифризом.
Замена антифриза
Промывка, реализованная в установке CLT3000 не может удалить твердые отложения (ржавчина, накипь) на элементах контура системы охлаждения. Необходимо устранить дефект и затем произвести замену антифриза.
После завершения процедуры замены ОЖ необходимо сбросить остаточное давление из шланга подачи кнопкой «сброс».
Отсоединяем установку CLT3000 от автомобиля, восстанавливаем контур системы охлаждения и доведите уровень ОЖ до нормы.

чет не понятно куда подключать аппарат