Осциллограф

Олег_Б · 16.02.2020, 19:54

atol, не могли бы вы выложить несколько скринов работы программы? Производитель стыдиться их выкладывать, что даёт ощущение, что хвастаться нечем. Есть ли в нём автоматические программки, типа скрипта Шульгина, и можно ли вообще увидеть парад цилиндров, например, горение искры?

----------

Китайцы и Hantek1008 называют автомобильным, и Hantek 3064, а в реальности там только база сигналов, снятых с автомобиля, ну и, не знаю как 1008, а 3064, при выборе из базы "Сигнал КАН", автоматически настраивает входы так, что при подключении к шине КАН, входы должны показать такое же точно напряжение, ну и развёртка соответствующая выставляется. Но никаких парадов цилиндров нет, искру с каждого канала нельзя растянуть на весь экран, и сравнивать с искрой с других каналов.
У Hantek 3064 буфер от 10 килобайт, до 16 мегабайт, настраивается, у Hantek 6104, что недавно купил, и который по юсб питается, всего 64 килобайта...

Посмотрел только что, у Hantek 6022, вроде как, мегабайт памяти? Сбор данных, размер буфера, в меню надо найти, поставить мегабайт, и развёртку секунд 5 в клетке, это уже 50 секунд записи, только будет ли читаем сигнал... И надо выключить второй канал, тогда вся память на один канал будет использована.

psixoz55 · 16.02.2020, 20:43

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

atol, не могли бы вы выложить несколько скринов работы программы? Производитель стыдиться их выкладывать, что даёт ощущение, что хвастаться нечем. Есть ли в нём автоматические программки, типа скрипта Шульгина, и можно ли вообще увидеть парад цилиндров, например, горение искры?

а ты здесь смотрел
там вроде бы видео есть обзор
[Только для зарегистрированных...]
и здесь по датчикам и программе
[Только для зарегистрированных...]

atol · 17.02.2020, 03:43

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

atol, не могли бы вы выложить несколько скринов работы программы? Производитель стыдиться их выкладывать, что даёт ощущение, что хвастаться нечем. Есть ли в нём автоматические программки, типа скрипта Шульгина, и можно ли вообще увидеть парад цилиндров, например, горение искры?[COLOR="Silver"]

----------

Дорогу осилит идущий. Сколько людей ,столько и мнений.
В нем нет скриптов. Я привык к прямым электрическим измерениям.
Если Вам нужен прибор ,который за Вас будет думать и все сделает ,
то VISO не для Вас.[IMG]D:\[/IMG]

feuodor · 17.02.2020, 06:30

atol, не соглашусь. В нынешних мотор-тестерах содержатся вполне вменяемые скрипты, исключающие возможные ошибки толкования снятых сигналов и ускоряющие анализ конкретной неисправности. А если, по-вашему, заниматься ещё и математической обработкой полученных сигналов, то смысл осциллографа и его полноценное использование утрачивается из-за ненужной траты времени на указанное выше.

atol · 17.02.2020, 14:05

Цитата:

Сообщение от feuodor

atol, не соглашусь. В нынешних мотор-тестерах содержатся вполне вменяемые скрипты, исключающие возможные ошибки толкования снятых сигналов и ускоряющие анализ конкретной неисправности. А если, по-вашему, заниматься ещё и математической обработкой полученных сигналов, то смысл осциллографа и его полноценное использование утрачивается из-за ненужной траты времени на указанное выше.

Вы ,видимо ,еще полноценно не работали со скриптами.
Из практики было достаточно много случаев ,когда скрипт
показывал одно ,а на деле было другое.

feuodor · 17.02.2020, 16:33

atol, то есть, по-вашему, люди, которые писали скрипты, и которые ими пользуются глупее вас?

На начальном этапе создания скриптов были косяки, но сейчас их обнаружить - это надо в совершенстве овладеть и переплюнуть всех производителей всего, где нужно использовать мотор-тестер.

Олег_Б · 17.02.2020, 08:06

atol, я тоже никогда скриптами не пользовался, сам думаю.

Мотортестеры или дорогие, как раз из-за специальной математики, скрипты, анализаторы автоматические... Или недорогие, как Hantek 1008, который ничего не умеет, просто 8-канальный осциллограф. Но для "простых электрических измерений" можно и получше взять, вон те же дизельные форсунки, уже скорости не хватает. Но в руках не держал, всё видео не смотрел, моё мнение, что для ремонта контролеров, и для дизелей, слабоват, по полосе пропускания.

Но есть и другая сторона. Брать осциллограф за 20-30 тысяч, и использовать его там, где Hantek 1008, за 4 тысячи, справится...
Или этот, который atol, показал. Без датчиков он не более 5 тысяч должен стоить...

atol · 17.02.2020, 18:45

Цитата:

Сообщение от Олег_Б

atol, не могли бы вы выложить несколько скринов работы программы? Производитель стыдиться их выкладывать, что даёт ощущение, что хвастаться нечем. Есть ли в нём автоматические программки, типа скрипта Шульгина, и можно ли вообще увидеть парад цилиндров, например, горение искры?[COLOR="Silver"]

----------

30 октября 2017-выпущена демонстрационная программа CarScope VISO версии 1.09
Viso demo-это уникальная программа на базе Windows. Эта программа работает почти полностью как оригинальная прошивка Viso, встроенная в осциллограф Viso. Демонстрационная программа Carscope Viso доступна на следующих языках: болгарский, немецкий, голландский, английский, французский, греческий, японский, венгерский, словацкий, испанский, русский, вьетнамский. Демо-программу Viso версии 1.09 можно скачать по следующей ссылке:

[Только для зарегистрированных...]

----------

Цитата:

Сообщение от feuodor

atol, то есть, по-вашему, люди, которые писали скрипты, и которые ими пользуются глупее вас?

На начальном этапе создания скриптов были косяки, но сейчас их обнаружить - это надо в совершенстве овладеть и переплюнуть всех производителей всего, где нужно использовать мотор-тестер.

Практика критерий истины. В полемику с Вами вступать не буду.

16.02.2020, 19:54	#1 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 132 раз(а) в 93 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	atol, не могли бы вы выложить несколько скринов работы программы? Производитель стыдиться их выкладывать, что даёт ощущение, что хвастаться нечем. Есть ли в нём автоматические программки, типа скрипта Шульгина, и можно ли вообще увидеть парад цилиндров, например, горение искры? ---------- Китайцы и Hantek1008 называют автомобильным, и Hantek 3064, а в реальности там только база сигналов, снятых с автомобиля, ну и, не знаю как 1008, а 3064, при выборе из базы "Сигнал КАН", автоматически настраивает входы так, что при подключении к шине КАН, входы должны показать такое же точно напряжение, ну и развёртка соответствующая выставляется. Но никаких парадов цилиндров нет, искру с каждого канала нельзя растянуть на весь экран, и сравнивать с искрой с других каналов. У Hantek 3064 буфер от 10 килобайт, до 16 мегабайт, настраивается, у Hantek 6104, что недавно купил, и который по юсб питается, всего 64 килобайта... Посмотрел только что, у Hantek 6022, вроде как, мегабайт памяти? Сбор данных, размер буфера, в меню надо найти, поставить мегабайт, и развёртку секунд 5 в клетке, это уже 50 секунд записи, только будет ли читаем сигнал... И надо выключить второй канал, тогда вся память на один канал будет использована. Последний раз редактировалось Олег_Б; 16.02.2020 в 19:55..

17.02.2020, 08:06	#7 (permalink)
Олег_Б Абориген Регистрация: 30.05.2016 Сообщений: 1,754 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 132 раз(а) в 93 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Пятигорск, Восстания 94. Авто: Куб	atol, я тоже никогда скриптами не пользовался, сам думаю. Мотортестеры или дорогие, как раз из-за специальной математики, скрипты, анализаторы автоматические... Или недорогие, как Hantek 1008, который ничего не умеет, просто 8-канальный осциллограф. Но для "простых электрических измерений" можно и получше взять, вон те же дизельные форсунки, уже скорости не хватает. Но в руках не держал, всё видео не смотрел, моё мнение, что для ремонта контролеров, и для дизелей, слабоват, по полосе пропускания. Но есть и другая сторона. Брать осциллограф за 20-30 тысяч, и использовать его там, где Hantek 1008, за 4 тысячи, справится... Или этот, который atol, показал. Без датчиков он не более 5 тысяч должен стоить... Последний раз редактировалось Олег_Б; 17.02.2020 в 08:49..

17.02.2020, 06:30	#4 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 77 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	atol, не соглашусь. В нынешних мотор-тестерах содержатся вполне вменяемые скрипты, исключающие возможные ошибки толкования снятых сигналов и ускоряющие анализ конкретной неисправности. А если, по-вашему, заниматься ещё и математической обработкой полученных сигналов, то смысл осциллографа и его полноценное использование утрачивается из-за ненужной траты времени на указанное выше.

17.02.2020, 16:33	#6 (permalink)
feuodor Завсегдатай Регистрация: 29.04.2014 Сообщений: 452 Вы сказали Спасибо: 77 Поблагодарили 77 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 11 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург Авто: диван	atol, то есть, по-вашему, люди, которые писали скрипты, и которые ими пользуются глупее вас? На начальном этапе создания скриптов были косяки, но сейчас их обнаружить - это надо в совершенстве овладеть и переплюнуть всех производителей всего, где нужно использовать мотор-тестер.