и в обязательном порядке газик и мотортестер

а тест Шульгина это очень ГУД. сокращает время и раскрывает глаза диагноста шире))). еще наши умельцы до сих пор верят в божественность компрессиометра и не догадываются о существовании пневмотестера

что братьв первую очередь? стенд для чистки форсунок или аппарат для прочистки впускного коллектора

насчет газика, например, я сильно сомневаюсь. сейчас фактически только для проверки перед техосмотром используем на старых машинах. то есть если он есть - то и хорошо, а вот если оборудовать СТО - то для начала лучше другим оборудованием закупиться, газик на потом оставить.

тестом Шульгина тоже нужно уметь пользоваться....

очевидно же - на какие работы спрос выше, то и брать. я вот допустим и не догадывался о существовании аппаратов для чистки впускного коллектора, а промывка форсунок - ну пара десятков обращений в год у меня. так что и стенд собрал сам, ибо покупной просто не окупится за разумное время.

что братьв первую очередь? стенд для чистки форсунок или аппарат для прочистки впускного коллектора[/QUOTE]

Стенд для промывки форсунок делается за 1-2 дня,корпус от системника с БП,рампа от опеля,для начала вместо реаниматора-реле поворотов,и склянки от физраствора,Все!А на сэкономленные средства -клон сканера.

Спросите у человека который будет работать на посту диагностики, какое оборудование ему нужно.
Что назовёт, то и купите.

ежегодный съезд любителей летней резины
:biggrin:

Видиоскоп не помешает, удобная штука обследовать труднодоступные места.

подскажите а как выбирать [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]? их такое огромное множество разных видов, чем руководствоваться при выборе?