Герметик для герметизации электронных блоков после вскрытия.

CAUTION · 07.11.2018, 09:39

Цитата:

Сообщение от razgon

Вы наверно никогда не пользовались сырой резиной раз говорите про поры. На днях обязательно сделаю опыт и фото.

Потом поместите под воду, и регулярно грейте и охлаждайте изделие.
Вы видимо действительно новичок, одно дело герметизировать кабель, или крышку, другое внутренние полости, сложная геометрия, и перепады температур, появляются микро щели между деталями и корпусом, а тут еще и поры, откуда водичке некуда деться, только на коррозию.
И одно дело лента размягченной резины, другое состав в котором процентов 40 бензина. Бензин испаряется что за место него? Уж лучше стекольный герметик, тот хоть при застывании однороден.

tim70 · 07.11.2018, 10:19

CAUTION, стекольный это супер жёстко, а если потом вскрывать блок придётся ?

CAUTION · 07.11.2018, 11:16

Цитата:

Сообщение от tim70

CAUTION, стекольный это супер жёстко, а если потом вскрывать блок придётся ?

Стекольный вскрывать фигня, попался мотоциклетный модуль управления, Mitsubishi, так там герметик с мраморной крошкой, герметичность плюс теплопроводность, ключи без радиаторов.
Но при расковыривании SMDшки сковырнуть легко.

tim70 · 07.11.2018, 11:25

Цитата:

Сообщение от CAUTION

Стекольный вскрывать фигня, попался мотоциклетный модуль управления, Mitsubishi, так там герметик с мраморной крошкой, герметичность плюс теплопроводность, ключи без радиаторов.
Но при расковыривании SMDшки сковырнуть легко.

Компаунд похожий на стекольный - в зарядниках Nissan Leaf, в мозгах Вебаст. Я так и не осилил их очистку, только с смдэшками вместе.

razgon · 07.11.2018, 15:17

Брать сырую резину с бензинчиком до вязкости густой сметаны и вперед. Как мысль? Никак, затечет под него водичка, конденсат, бензин высохнет образуются поры. Тут под герметик затекает.
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Цитата:

Сообщение от CAUTION

Потом поместите под воду, и регулярно грейте и охлаждайте изделие.
Вы видимо действительно новичок, одно дело герметизировать кабель, или крышку, другое внутренние полости, сложная геометрия, и перепады температур, появляются микро щели между деталями и корпусом, а тут еще и поры, откуда водичке некуда деться, только на коррозию.
И одно дело лента размягченной резины, другое состав в котором процентов 40 бензина. Бензин испаряется что за место него? Уж лучше стекольный герметик, тот хоть при застывании однороден.

Андрей, какие поры ! Откуда они появятся ? Где логика? Сами выдумали или кто подсказал?
Писали: Вы видимо действительно новичок- отвечу, количество моих сообщений и соответствующая тарификация на сайте не дает вам право такое писать, думать можете. Гляньте на дату вашей регистрации сначала.
одно дело герметизировать кабель, или крышку, другое внутренние полости, сложная геометрия, и перепады температур,
Вы прикалываетесь? Кабель под открытым небом, осадками, ветрами и ультрафиолетом испытывает гораздо большую агрессивность окружающей среды. При этом в кабеле возникают разнополярное давления при нагревании и остывании. В компах он демпфируется вент отверстиями, через которые частенько вода и попадает при нештатных ситуациях.
Вот откуда эта цифра в 40% взялась? Мозг сгенерировал? Почему не 99?

Хотите дальше вести разговор- прошу в личку.
У всех извинение за ответ Андрею.

07.11.2018, 10:19	#2 (permalink)
tim70 Завсегдатай Регистрация: 05.09.2014 Сообщений: 465 Вы сказали Спасибо: 111 Поблагодарили 73 раз(а) в 55 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Сибирь Авто: Камри	CAUTION, стекольный это супер жёстко, а если потом вскрывать блок придётся ?