Всем драсти
 

Доброго времени суток. Меня зовут Олег. Специализируюсь на сайто-строении, вот назрел вопрос купить диагностический сканер для своего авто, нуу и по возможности других. перепрограммировать ключи, диагностировать и устранять ошибки, ну и т.д.

Универсальных хороших сканеров не бывает.Машина какая у Вас?

нуу почему, понятно что универсальность не значит панацея, но те не менее для основных направлений хватит, вот рассматриваю делфи, но встретил аж 3 варианта и до путя тут ни кто не может сказать какой нормальный, одни флудильщики
машина опель астра аш 2008

oleg_61, Ну тогда почитай об этом сканере
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Для своего авто купил китайский аналог Ваг Кома одной из последних версий.Думаю для опеля китай тоже делает аналог оригинальной проги и шнурка
А вышеуказанный сканер позволяет простейшее чипование ключей
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Для вашего опеля возьмите OP-COM и не пожалеете, тем более стоит он недорого. Если говорить об автоком то своих денег он определенно стоит, но конечно может не все. Сам использую из универсалов автоком и VCS.

Да, все начиналось с него, мне тоже на него указали, собственно я ранее это уже вычитал. Но вопрос стоит то не только для себя, а с прицелом на будущее по оказанию услуг

Я начинал в такой последовательности, VCDS это для VAG группы (audi, skoda, seat, VW), потом упомянутый Op-Com, далее Lexia ( пежо, ситроен), Renault can clip, Autocom,
VCS, Inpa K+Dcan ( ей же и работаю с Cascad ). Да ну ELM, и простые KL, KKL адаптеры.
И куча софта. Если моторы то практический с любым справишься, а вот если периферия, привязать, прописать то тут надо уже смотреть, что может твое оборудование.

да уж и не так просто оборудование найти одно и для всего(европа, азия, япония..)

Начни с avtocom
Дальше жизнь подскажет:wave:

все зависит от опыта но скорее всего лучше лаунч на первое время