Диагностика для начинающих.
 

Покатавшись по чудо-мастерам, и послушав знакомых о рукожопости
некоторых "специалистов". Пришёл к выводу, что нормальных спецов
ещё поискать надо.
В моём случае пришлось проехать через 4 мудомастера, которые брали
по 700-800 руб. а результатами не радовали. Каждый начинал кому-то
звонить за консультациями. Выясняя кому звонят "диагносты", я всё-таки
нашёл в городе соображающих людей. Т.к. проблема была не критичная
растянулось это надолго. Ещё убило то, когда я заехал к официалам,
мне сказали, что со своим прибором они ничего нового мне не скажут,
после китайских приблуд.
В одном из зарекомендовавших себя сервисов вердикт был такой-
какой-то из датчиков сломался наполовину, поэтому работает плохо
а ошибку не показывает.
Вывод такой- работать нормально, у людей желания нет!

----------

Это была предистория. Имею возможность изучить и заняться диагностикой
самому. И уже начал этим заниматься, поизучал форумы, и получил кашу
информации по оборудованию. Минус (я считаю) в том, что некоторые обсуждения начинаются далеко в прошлом, а за это время конкуренты в области оборудования успели по несколько раз друг друга в чем-то прев-
зойти.
Просьба практикующим мастерам помочь новичку.
Если-бы вы сейчас начинали. Какое оборудование предпочли новое,
или взамен того что имеете и почему.
Нужен ли мотортестер и газоанализатор для качественной диагностики?
Вещи не дешёвые, поэтому, понимаю, что многие обходятся без них.
И вопрос к мультимарочникам - примерное соотношение марок заезжающих
к вам на сервис.

прям маркетиноговое исследование, по предыстории -это совсем не дорого)) если не считать , что деньги заплачены за воздух.
удачи, но думаю специалистам этого дела нет времени отвечать на Ваши вопросы.

Mультимарочник вполне неплохой для начала autocom (недорогой но много может,правда нужен в хорошем исполнении),документации и схемы,(без них нельзя),понимание принципов работы систем автомобиля,И как мне в свое время посоветовал один умный человек-"бери и грызи одну марку не распыляясь,как поймешь её можно углублятся в другие".потом по возможности-дилерские ,а сканеры по маркам в каждом регионе разные,по этому тебе на этот вопрос трудно ответить.как то так...

Спасибо. Смотрел пару видео про autocom, и как-то позабыл про него изучая прочие. Всё больше рассматриваю Лаунчер. Разница в цене получается огромная, но может оно того стоит?

Vadik ... Я несколько извиняюсь ... а покупка оборудования ... это для своего авто? ... Или есть определённый опыт работы с автомобилями ... и цель пополнить список ... чудо-мастеров ...?:shock:

Я конечно люблю свою машину, но покупать кучу оборудования для личных нужд, к сожалению возможности не позволяют.
Чудо-мастера появляются от желания зарабатывать быстрые деньги, эта безответственность есть не только у авто-мастеров, но и у любых других
"сервисменов". Есть конечно много достойных, их поискать приходится.

по поводу iaunchera думаю зря,(если только для легкового сегмента).а для грузовиков их не так и много-texa ,jalset ,dpa ,а дальше дилеры...

Про грузовики если честно не думал совсем. У лаунчера есть грузовой сканер, но тоже стоит как трамвайная остановка.

Оно тебе надо. Тебе так придется еще и медицину, строительство, пилотирование самолетов и кучу всего изучкть.

Для начала предлагаю самоучиться на ВАЗ с помощью [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]