Volvo s80 2.5T 2010г.
 

парни проблема такая-пригнали машинку на ремонт.
приехала своим ходом,не работает (и не выходит на диагнозу) панель приборов,климат,парктроник,аудио,все двери,ручник-может ещё чего:confused:
со слов клиента после заправки загорелась вся приборка и машина не
глохла(я так понял не реагировала на кнопку старт стоп).
судя по всему клиент заглушил машинку снятием клемы.
после всего вышеизложенного-машина заводится,ездит но перестали работать выше перечисленные блоки.ошибки присутствующие:в ручнике U015100-коммуникация с SRS,в CEM модуле U001011,U001088 медиум шина кан. по схеме глянул коммуникация по медиум шине идёт через CEM модуль
подозрение на него.
просмотрел питалово-вроде всё присутствует,преды все целые-думаю контролер шины кан поджарился.
пните кто-нить в нужном направлении плиз.:shock:

скинь картинку из Виды Диагностика -> "Сеть"

Начинать надо с этой ошибки.

Да. И машинка 11 модельного в 10м нет таких ошибок.

виды нет пока-максидасом смотрел.
по поводу года х.з. в свидетельстве 2010г.-может конец и модель 2011г.
прозвонить шину от сема до срс например?:shock:
если шина звонится-кирдык сему?:confused:

дык поставить Виду
Там практически по каждой ошибке расписан алгоритм поиска неисправностей.
Даны разъемы и контакты кот надо проверять.
как минимум надо проверить сопротивления терминаторов далее кз на массу ну и т.д.
коротить может не только ЦЕМ.

doublebug, подскажи какое сопротивление среднескоростной шины должнобыть.
тачку забрали-после праздников пригонят.
буду виду ставить.

между проводниками шины должно быть 60 ом.
2 терминатора на концах по 120 ом.
Поставишь Виду там по этой ошибке все разжевано как должно быть.

не спешите сем отписавать проверьте can шину для начала можно и с колодки обд на сопративление как уже сказали 60 ом и сам сигнал осцилографом на какм нибудь модуле который не в сети редко но бывает что один из проводов на массу ложится. раньше модули icm can ложили

Ставьте виду. Там все процессы нормально описаны. Вообще, блоки так не всегда подыхают. На ХС60 на спор с массами играли в кузовном, отсоединяли/подсоединяли на заведенном. Умер ВСМ после 20 попытки. Все остальное в порядке. Т.е. защиты стоят нормальные.