еще вопрос.
если снять догреватель, без него можно ездить, пока он в ремонте?
что делать с топливными и антифризовыми шлангами?

можна ехать без нео.топливный сланг болт закрути,охлаждающий шланги между саби соедени. Серые сокеты завернутые с изолентой

VOLVO v70 2005 дизель нет связи с догревателем :confused:

или эво там нету,или правер предохранители. если целые тогда снимай бампер и сматри или наприжение подходит.

предохранители проверил все ОК
Питание приходит на фишку

----------

Думал проблема с мозгами поставил другу все работает

тогда нада по схемами до CEM мерить провада,или есть возможность другой блок подсунуть для проверки

Связь с блокам нашел был плохой контакт в фишки блока CEM
На продувку стала но нет розжига

свеча нагревается? заполнение накала есть?

свеча нагревается

----------

А форсунка продуваться должна?

После того как отработает . Ну в VIDA же можно заложить весь процесс работы обогревателя и наблюдать его переходы . Всё происходит под номером операции и есть всему названия .

В VIDA весь процесс проходит, но нету пламени

Как узнал что свеча нагревается? Топливный насос работает?

Прозвонил свечу тестером насос счелкает

Понятно , накал не проверял :biggrin: под напряжением . Хорошо сколько Ом , намерил?

0,6 Ом. Подкинул контрольку она загорается

вообще то должно 1,1Ом. Насос - ты говоришь щёлкает :biggrin: а на входе в обогреватель -- топливо есть?

Топливо на входе есть свеча греется

Ну тогда узел форсунки менять надо , видимо не держит давление -- выравниватель давления . Что бы это увидеть , надо разбирать обогреватель и смотреть , течёт выравниватель или нет . Это если водяной насос исправен, вентилятор исправен . Датчик пламени чистый :biggrin:

Когда снимаешь шланг с форсунки он под давлением так и должно быть?

конечно

Разобрал догреватель, но не знаю как открутить сепаратор, что бы вытащить форсунку.

Что за сепаратор? Читай , здесь должно быть всё понятно

Чтобы получить возможность просматривать вложения других пользователей на форуме, у Вас должно быть не менее 15 сообщение(ий). Сейчас у Вас 10 сообщение(ий).
И как мне прочитать?

Я в этом не виноват :shock::smile: Давай в личку попробую отправить :shock:

Буду очень признателен, если отправишь в личку:nod:

----------

Так вот как открутить нижний болт не сломав верхний вентилятор?

Чёта не пойму , у меня всё откручивалось нормально?!?!

Я держал за большой вентилятор и пытался открутить, и он начал прокручивается в месте посадки. За сам штифт держать стремна, чтобы не лопнул. Как быть не зная.

Вентилятор :biggrin: крыльчатка видимо? Эбонитовая. А маленький вентилятор - это топливная насадка :biggrin:
Да я тоже держал за крыльчатку эбонитовую руками и откручивал болтик с топливной насадки , там и усилий не прикладывал?
А зачем ты всё это снимаешь?

Я хочу снять выравниватель давления. Походу он забит.

Понял. Ну болтик то , открутить с топливной насадки , по моему не тяжело? А эбонитовую крыльчатку я и не снимал , она не мешает по моему

эбонитовую крыльчатку мне снимать и не надо я не могу открутить болтик походу он сильно прикипел.

Ну постучи по болтику , за вал плоскогубцами зажми и накидным ключиком , потихоньку , помаленьку

ОК буду пробовать

Разобрался, была забита тонкая трубочка в выравниватели давления. Пришлось заменить выравниватели давления все работает. aleks52 спасибо за помощь.

Не за что :biggrin: В этой тонкой трубке на конце есть жиклёр , вот он видимо забился

Зря покупал новый выравниватели давления. Восстановил свой старый был, забит на конце жиклер, ты был прав.

Дорогой?

Дороговато 80$

Правильно, что купил, восстановление ентой детали не надолго, сам долго мучался, пока новый не купил. Цены сейчас и на Экзисте и на дилере около 6 т.

не переживай о покупке!
если не придумал продать вольво то выравниватели давления рано или позно пригодится 100%
С Новым Годом! :wave: