......

ol
 

заплатить денег тем, кто изначально скажем так придумал этот продукт.
они его легализуют, и после этого он будет работать с Volvo.

CARPROG + VOLVO
 

Дружище, помоги пожалуйста! Как надо сделать чтоб они подружились? У меня тоже карпрог не коннектится к VOLVO. И Вообще много к чему не коннектится. Читаю ветку про карпрог именно. Уже 56 страница, толку нет. Нет информации что и как переделывать. Спасибо заранее.

У вас есть адаптер A1+? Именно А1+, а не А1? Если нет,то про Volvo (приборки например) можете забыть.-через OBD

не знаю у меня оригинал, работает говняцки, брал для другой цели которая кстати тоже заявлена но не сделала авто(дациа), вольво могу делать только на столе, ибо авто через обд вводит в ступор, приходилось снимать акку или разъём с панели, вообщем сняв панель я и руками сделаю(руками кстати быстрее, карпрог очень долго писал флеш), особенно прописывая флешь для замены языка, короче прибором не доволен, есть с чем сравнивать, знакомым бы не посоветовал

делаю приборки вольво только на столе, завалить cem как то не прильщает.
флэш пишется около 3 минут. сarprog далеко не идеал, но с вольвой вроде проблем особых нет.

я не знаю может у меня что с прибором, но тест проходит, а флеш я писал минут 15-20(это как минимум), а то и вообще пишет что не может прочитать, техподдержка толком ничего не говорит, думаю как-нибудь съездить лично с прибором

А в чем отличия а1 от а1+

В схемотехнике. Весь функционал вольво зашит в микроконтроллер адаптера A1+. Так что не парьтесь с китайским carprog и адаптером A1.

Кстати, а кто нибудь прознал, какой микроконтроллер стоит в адаптере A1+ ?