Замена мехатроника 0B5 Audi Q5
 

Всем :wave:
Произведена замена мехатроника на Q5 2009 CDNC, коробка LHF WAUKF68R99A020703

Старый:

Номер детали АО :0B5927156D
Номер детали :8R0927156C
Номер версии АО :H02
Номер версии ПО :0029
Дата выпуска :15.11.2008
Кодирование :+
Кодирование :000001
Возможность прошивки :неизвестно
Обозначение системы :0B5 20TFSIRdW
Вариант базы ASAM :BV_TransContrModulUDS
Блок данных ASAM 2D/ODX :EV_TCMDL501
Версия блока данных ASAM 2D/ODX :A02203
Используемый вариант БУ ASAM/ODX :EV_TCMDL501_A02
Код комплектации :00 00 00 00 00 00 00 00
Краткое обозначение системы :J217

Новый:

Номер детали АО :0B5927156F
Номер детали :4G1927156D
Номер версии АО :H10
Номер версии ПО :0003
Дата выпуска :13.09.2011
Кодирование :+
Кодирование :000001
Возможность прошивки :неизвестно
Обозначение системы :0B5 30TFSIRdW
Вариант базы ASAM :BV_TransContrModulUDS
Блок данных ASAM 2D/ODX :EV_TCMDL501
Версия блока данных ASAM 2D/ODX :A02087
Используемый вариант БУ ASAM/ODX :EV_TCMDL501_A02
Код комплектации :00 00 00 00 00 00 00 00
Краткое обозначение системы :J217

Записи в регистраторе событий

Номер : U010000 :Блок управления двигателя нет связи
Тип ошибки 2 :активна/статическая
Признак :8008
Статус :10101111

Номер : P061400: Блок управления коробки передач неверная версия ПО
Тип ошибки 2 :активна/статическая
Признак :8446
Статус :10101111

Соответственно коробка в аварии и никуда не едет. Официалы развели руками и сказали привязать не смогут. Можно ли что то сделать?

А можно поинтересоваться по какой причине
заменялся мехатроник целиком ?

На датчиках гидравлического давления, которые на самой плате G193 и G194 пошла коррозия. Базовые установки не проходили, пинки постоянные и т.п. Сначала сцепление поменяли, не помогло. Затем уже сняли мехатроник и увидели эту коррозию, приговорили блок.
Прописать то можно его теперь?

С большой долей вероятности могу сказать что ты поменял мехатроник gen1 на gen2 . И такая замена не проканает . Тебе надо было искать идентичные по железу блоки .
Т.е. номера железа должны быть 0B5927156D у обоих блоков . В таком раскладе их можно было бы клонировать .
Про первое и второе поколения можно прочитать тут :
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Заявления по поводу обращения к официалам с подобным вообще умиляют ...
Они как по твоему должны что то там привязать сиречь "впихнуть не впихиваемое" ?

Спасибо за разъяснения. Я так понял дело труба и ничего, кроме замены уже не поможет. Про поколения первый раз слышу, всегда думал они одинаковые все. У них и гидравлическая часть разная или только сами мозги?
А к официалам поехали защиты все снять, мехатроники уже меняли и они всё снимали без проблем, так что прошу не умиляться.

Короче, плюнул на все эти разные поколения и поставил нужную прошивку. Прошивка встала и все заработало. Прошли все базовые установки, адаптации и ушли все ошибки.
Протокол прошивки в приложении. Так что все ОК :super:

И иммо тоже не ругается ?

Фигню спорол, извиняюсь

Была ошибка по блокированной коробке, ее сняли официалы, ключи привязали заново, а вот с остальными ошибками сказали не знают что делать

С какими?
вы можете дать информацию один раз или ее нужно вытягивать?

---------------------------------------

С теми, которые были написаны в первом посте. Читайте внимательно. Собственно проблема уже разрешилась и я это написал, какая информация еще нужна? Спрашивайте, отвечу, секретов нет

generalles
Темой интересуешься...
Что-то не вижу ошибки по защите компонентов, чем можешь объяснить. Ранее ты заявлял, что на 0В5 нужно снимать защиту компонентов. Что скажешь теперь?
Электрон, вижу машина бензиновая, а "новый" мехатрон наверное с дизеляки, да?

Новый блок от а6 или а7 3.0 tfsi

Я все равно понять не могу как так ...
Прошивка 8R0927156C +\- 1.4Мб а 4G1927156D 700кб :shock:

[QUOTE=electron1719;651126]Короче, плюнул на все эти разные поколения и поставил нужную прошивку. Прошивка встала и все заработало. /[QUOTE]

А они одного поколения. Поэтому и получилось.
Проверить к какому поколению относятся можно развернув файлы обновлений в .odx-формат и посмотреть, что там написано в ECU_IDENTS
В данном случае аппаратная версия 0B5927256B у обоих механотроников.

А все просто. Первая положена в FRF в не зажатом виде, а вторая - "зазипованна".

После установки этого мехатроника были 3 ошибки. Первые 2 написаны в 1 посте и еще одна, то что блок управления КП блокирован. Про блокировку писать сразу не стал, т.к. блокировку сняли официалы. Была ли это защита компонентов или она блокировалась из-за иммо я не знаю, но они потребовали все ключи от авто для перепрописки. С оставшимися 2мя ошибками (которые описаны в первом посте, а то не все понимают видимо) они разобраться не смогли. Распечатали мне протокол на 80 листов, развели руками и сказали, что видимо не тот мехатрон. После прошивки и эти 2 ошибки ушли и все заработало.
Откуда мехатрон, с дизеля или бензина я не в курске, т.к. его покупкой занимались другие люди.

Скажите пожалуйста, а Вам не кажется, что вы отремонтировали автомобиль лишь частично, устранив следствие,
но не причину,
откуда коррозия на элементе который все время в масле ?
Не пробовали снять слой с датчиков и установить о-ринги с большим сечением ?
Замер содержания гликоля в АТФ проводился ?
Можно фотографию датчиков с коррозией увидеть ?

Да тут и детям понятно, что ошибка была - блок управления блокирован. Не пойму только, почему у человека личные амбиции выше здравого смысла.

Коробка была сильно перегрета, это было видно по фрикционам, которые тоже менялись перед заменой мехатроника. Фото уже не получится сделать, т.к. старый мехатрон забрали. Все прокладки, резинки и сальники при замене мехатроника и сцепления были поменены.

Ясно, спасибо за ответ.
В любом случае материал датчика не должен был бы разрушиться от перегрева.
А вот сам перегрев мог бы быть следствием
содержания гликоля в АТФ.

electron1719, Добрый день! подскажите пожалуйста, когда была проблема с мехатроником, каким оборудование пользовались

electron1719, Добрый вечер, прочитал на форуме, что удалось решить вопрос по прошивке блока, вообщем суть вопроса, произвели замену механической части коробки, но она оказалась с другими передаточными цислами, необходимо прошить блок другой прошивкой, но блок не хочет принемать чужое ПО, подскажите как у Вас это получилось, заранее спасибо.

В теме лежит протокол обновления из которого понятно что шили с помощью ODIS-E . Вы когда задаете вопросы давайте больше информации . Какие номера железа и какие прошивки вы хотите перелить ?

melkon, Сейчас стоит 8k2927156r ругается на не правильные передаточные отношения, нужный номер 8k1927156l, но я не могу залить этот софт, нужно как то принудительно, но как?

А чем вы шьете и что именно происходит ?

В порядке инфы :
SW: 8K2927156R HW: 0B5927156J
SW: 8K1927156L HW: 0B5927156F

melkon, есть и VCP и Odis, если выбираю родную, то все стабильно проходит, если чужой софт, то Odis не дает выбрать прошивку, а VCP просто пишет ошибка соединения

Что значит " не дает выбрать" не совсем понятно ..? Скрин хоть какой нибудь выложите

"...то Odis не дает выбрать прошивку …"
Скорее всего ODIS вообще не видет эту прошивку, если так, то надо выбрать "все файлы" в правом нижнем углу и выбрать нужную прошивку.

Я скажем так постеснялся такие простые предположения высказывать ...:smile:

"... а VCP просто пишет ошибка соединения" - ODIS тоже в любом случае должен написать ошибку, а т.к. про ошибку ODIS ничего не написано, поэтому и предположение такое.
вангуем :smile:

Пишите в буте , с прямым подключением в разьем.Можно записать хоть трек Аллы Пугачевой , если есть чем конечно.....

А когда она начинает ругаться на передаточные числа? Когда вы ехать начинаете?
Насколько я понимаю из ваших сообщений, то вы поменяли только механическую часть, а мехатроник остался старый. Тогда одно из двух. Либо вы действительно поставили другую механическую часть и сменой прошивки это никак не решишь, либо вам все таки удастся влить другую прошивку на старый мехатоник и тогда вы скорее всего получите ошибку по несоответствию ПО КПП и двигателя.
Не до конца понятно, что вы сделали и что хотите сделать.

Ну дак у вас блок управления ген2, а прошивка 8k1927156l ген1 ,как вы ее зальете, нужно подбирать другой софт под мозги ген2