закодировать блок мотора CBZB в оффлайн [UDS]
 

После перепрошивки в кодировке все нули. Старая кодировка (10 байт) в наличии. При попытке ввода что vas pc, что абритусом получаю отрицательный ответ от блока управления. Что я делаю не так?

А чего новую тему создал ? Старая не устраивает уже ? И с чего решил абритус поможет в кодировке? И потом ,тебе уже было сказано в моторнике зашит класс мощности двигателя который сравнивается в иммо приборки. абритус кстати делает тоже сравнение ,дабы не накосячить и не получить кирпич .
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

S Service, иммо мне сделали, мотор заводится. Эта тема про кодировку блока, если кому не понятно.

Тогда может напишешь что сделали ,а то как то не порядочно .Темы создаешь ,тебе пытаются помочь ,а потом Тема закрыта и всем досвидос.)

Собственно о чем я и говорил .
Иммо мне подправили. Авто заводится. Всем спасибо.
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru
Что и как ,просто спасибо .

S Service, уважаемый, я не стоял со свечкой. Приехал чел с абритусом, считал что-то с приборки и забрал моторный блок с собой. Приехал, поставил блок, залил что-то в приборку (иммо дата), машина завелась. По его словам в приборке зашит класс мощности и если он не совпадает с тем что в моторном, разрешения на запуск не будет.

Разгадали мне ребус. Для каждого типа коробки передач или ,например, в зависимости от наличия системы старт-стоп имеется своя модификация блока управления. Каждой модификации соответствует своя кодировка. Это значит, например, что блок, рассчитанный на работу с пятиступкой, не примет кодировку шестиступки.

означает ли это, что если я возьму блок от автомобиля с механической кпп, то подружить его с автоматической кпп не получится?
в этом случае поможет ли перепрошивка этого блока микропрограммой от блока с автоматом?

Так точно. Более того, прошивка от шестиступки не корректно работает с пятиступкой. К сожалению.

Скорее да, чем нет, но надо смотреть. В любом случае, версия системы зажигания и аппаратное исполнение блока у новой микропрограммы и старой должны совпадать, иначе есть риск получить кирпич или что-нибудь спалить. И да, новый блок надо будет привязать к иммо.

Удалось закодировать?